Fabricantes chineses de automóveis estão intensificando os esforços para expandir suas capacidades de produção na Europa, impulsionados pela crescente demanda por veículos elétricos (VEs) na região.
Um dos principais players, a GAC, está considerando estrategicamente estabelecer instalações de fabricação dentro da União Europeia para contornar as recentes tarifas impostas aos VEs feitos na China. A iniciativa da empresa está alinhada com uma tendência mais ampla entre as empresas automotivas chinesas de localizar a produção e atender ao crescente mercado europeu.
Em meio a negociações e estágios iniciais de planejamento, a GAC pretende construir uma nova fábrica ou colaborar com instalações existentes para fortalecer sua presença na Europa. A meta ambiciosa da empresa de vender 500.000 veículos no exterior até 2030 destaca seu compromisso com a expansão e inovação no setor de VEs.
Enquanto a GAC se prepara para lançar seu SUV elétrico, desenvolvido especificamente para os consumidores europeus, outros fabricantes chineses de VEs também estão fazendo movimentos estratégicos na região. A Leapmotor já começou a utilizar a capacidade de produção na Polônia, sinalizando uma mudança em direção à fabricação localizada.
Com as vendas europeias de carros chineses projetadas para atingir 7% até 2028, há um claro ímpeto impulsionando as empresas automotivas chinesas a estabelecerem uma forte presença no mercado europeu. Essa mudança estratégica não apenas reflete o cenário evolutivo da indústria, mas também destaca a crescente competitividade e alcance global dos fabricantes automotivos chineses no setor de VEs.
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