Zabriel Vaxter
Будућност електричних возила у опасности
Док се председник избора Доналд Трамп припрема за своју администрацију, значajne промене могу бити на помолу за тржиште електричних возила (ЕВ). Његово залагање за укидање мандата за електрична возила и елиминацију федералних пореских кредита по Закону о смањењу инфлације (IRA) угрожава импулс који је недавним продајама електричних возила пружио више од 1 милијарду долара.
Трампови предложени кратковидни порези не би се одразили само на велике произвођаче аутомобила, већ би угрожавали и кључне радне места у државама као што су Џорџија и Северна Каролина, где неколико ауто произвођача има значајне операције. Унезувањем финансијских подстицаја, Трампови поступци могу повећати цену електричних возила, која је већ око 16% више од традиционалних бензинских аутомобила, чинећи их мање доступним многим потрошачима.
Економски аналитичари прогнозирају да би престанак ових кредита могао довести до запањујућег 27% опадања продаје ЕВ-а, што одговара 317.000 мање електричних возила регистрованих сваке године. Штавише, Трампов намера да наметне високе тарифе на увоз из Кине и суседних земаља могао би додатно погоршати проблем, додатно повећавајући трошкове возила циљајући на виталне материјале и технологије потребне у производњи ЕВ.
Произвођачи попут БМВ-а већ су забринути због последица за своје операције, које се значајно ослањају на увезене компоненте и технологију ЕВ. Укидање подстицаја могло би натерати произвођаче аутомобила да преиспитају своје планове производње, усмеравајући пажњу на земље у којима су трошкови нижи. Како конкуренција електричних возила расте глобално, Сједињене Државе ризикују да изгубе своје место на овом критичном тржишту у развоју.
Нови увиди у будућност електричних возила у променљивом политичком окружењу
Будућност електричних возила у опасности
Како се тржиште електричних возила (ЕВ) развија, учесници морају навигирати ширим окружењем под утицајем политичких промена и економских фактора. Са потенцијалним легислативним променама под администрацијом председника избора Доналда Трампа, изгледи за продају ЕВ-а у Сједињеним Државама могли би се суочити са значајним препрекама. Овај чланак истражује импликације политичких промена, тренутне трендове на тржишту и будуће прогнозе за сектор ЕВ.
Кључни трендови који утичу на тржиште ЕВ
1. Тражња на тржишту и трендови продаје:
Аналитичари су приметили растуће интересовање потрошача за ЕВ, подстакнуто еколошким забринутостима и технолошким напредком. Упркос тренутним изазовима, извештај Међународне агенције за енергију предвидео је да би продаја ЕВ-a могла прећи 16 милиона јединица глобално до 2025. године, што сугерише да обновљање можда буде могуће кроз иновације и потражњу потрошача.
2. Технолошке иновације:
Тржиште ЕВ-а бележи брзе напредке у технологији батерија, а компаније попут Тесле и ЛГ Чема предњаче. Иновације као што су солид-стејт батерије обећавају побољшање ефикасности и безбедности, док истовремено смањују трошкове. Овај тренд не само да побољшава перформансе возила, већ може и помоћи у ублажавању неких од предвиђених поскупљења ако се федерални подстицаји укину.
3. Одрживост и еколошке регулације:
Похлепа за одрживошћу остаје значајан покретач у аутомобилској индустрији. Уз много држава које спроводе строжије регулације о емисијама, произвођачи могу и даље ставити приоритет на развој ЕВ-а упркос федералним променама. Ово би могло створити фрагментирано тржиште где ће државе предводити усвајање ЕВ-а у одсуству федералне подршке.
4. Конкурентно окружје:
Глобална конкуренција у тржишту ЕВ постаје све интензивнија. Произвођачи из Азије и Европе брзо шире своје понуде ЕВ, претећи да пређу произвођаче аутомобила из САД-а ако подршка федералне владе ослаби. Увведене увозне таксе, ако буду спроведене, могле би такође отежати домаћим произвођачима приступ есенцијалним компонентама, што би даље повећало разлику у конкурентности.
Користи и ограничења тренутних модела ЕВ
– Користи:
– Градске вожње: ЕВ-и су посебно погодни за вожњу у граду због своје ефикасности у краћим путовањима, што доприноси смањењу урбане аерозагађености.
– Флотне услуге: Многе компаније разматрају ЕВ за своје логистичке флоте, пошто укупни трошак поседовања повољно одговара дугорочним уштедама.
– Ограничења:
– Инфраструктура за пуњење: Једна од најзначајнијих препрека ширем усвајању ЕВ остаје недовољна инфраструктура за пуњење, посебно у руралним подручјима.
– Страх од домета: Потрошачи често оклевају због забринутости о домету ЕВ-а у поређењу са традиционалним возилима, иако напредак у технологији батерија ублажава ту страх.
Предности и мане променљиве политике о ЕВ-има
Предности:
– Повећана конкуренција може довести до веће иновације док произвођачи траже начине да разликују своје понуде у условима смањене подршке државе.
– Фокус на решења заснована на тржишту могао би подстаћи приватне инвестиције у технологију ЕВ и развој инфраструктуре.
Мане:
– Потенцијални губици радних места у индустријским државама које се ослањају на федералне подстицаје могли би имати последице за локалне економије.
– Смањена потражња потрошача због већих цена возила могла би успорити раст тржишта, утичући на дугорочне циљеве одрживости.
Закључак: Поглед напред
Будућност електричних возила зависи од променљивих политичких ветрова и еволуције тржишне динамике. Иако изазови прелазе, укључујући могуће политичке промене које би могле смањити федералну подршку, отпорност тржишта ЕВ, подржана технолошким напредцима и растућом свешћу потрошача, сугерише да ће иновација и даље потискивати индустрију напред. Учесници на тржишту морају остати флексибилни и одговарајући kako би навигирали овим брзо променљивим окружењем.
За више информација о тржишту електричних возила и најновијим догађајима, посетите EIA.
