Mariusz Lewandowski
Ảnh hưởng của việc đình chỉ chương trình iZEV
Chương trình iZEV, cung cấp một khoản trợ cấp đáng kể cho người Canada để mua xe không phát thải (ZEV), đã kết thúc đột ngột do hết ngân sách. Tuần trước, Bộ Giao thông Vận tải Canada đã thông báo rằng các khoản trợ cấp 5.000 đô la sẽ có sẵn cho đến khi hết ngân sách hoặc đến ngày 31 tháng 3. Tuy nhiên, các cập nhật gần đây cho thấy nguồn quỹ đã bị tiêu hao, để lại nhiều người mua tiềm năng trong tình trạng bối rối.
Trong một thông điệp nội bộ được chia sẻ bởi một đại lý, Bộ Giao thông Vận tải Canada đã làm rõ rằng trong khi các đơn đăng ký đã qua giai đoạn đánh giá vẫn sẽ được xử lý, sẽ không có đơn đăng ký mới nào được chấp nhận từ thời điểm này trở đi. Các nhà sản xuất ô tô và nhân viên bán hàng tại các đại lý đã được chỉ đạo không khuyến khích trợ cấp liên bang cho các khách hàng mới, mang lại tin xấu cho những ai mong đợi xe điện hoặc xe chạy bằng hydro của họ.
Tin tức này đến kèm một tia hy vọng; nếu nguồn tài chính mới trở nên sẵn có, Bộ Giao thông Vận tải Canada sẽ tiếp tục xử lý các khoản trợ cấp trên cơ sở ai đến trước được phục vụ trước. Trong khi đó, các loại xe lớn hơn như xe tải không phát thải cỡ vừa và lớn vẫn có thể đủ điều kiện nhận trợ cấp cho đến tháng 3 năm 2026.
Trong bối cảnh đình chỉ này, nhiều người Canada sẽ cần phải dựa vào các chương trình cấp tỉnh. Các tỉnh như Quebec, Manitoba và British Columbia vẫn cung cấp các khoản trợ cấp, mặc dù với số tiền giảm, làm cho việc mua ZEV trở nên khó khăn hơn bao giờ hết. Đối với những người ở New Brunswick và Prince Edward Island, khoản trợ cấp 5.000 đô la hiện tại vẫn tồn tại, trong khi Nova Scotia cung cấp lên đến 3.000 đô la, làm giảm hy vọng của nhiều người tiêu dùng ý thức về môi trường.
Các khoản trợ cấp EV của Canada gặp trở ngại: Những gì bạn cần biết
Việc đình chỉ chương trình iZEV của Canada gần đây đã dấy lên những lo ngại lớn trong số các người mua xe không phát thải (ZEV) tiềm năng. Ban đầu được thiết kế để kích thích việc mua ZEV thông qua các khoản trợ cấp, việc chấm dứt đột ngột chương trình do hết ngân sách đã để lại nhiều người không chắc chắn về nguyện vọng có chiếc xe thân thiện với môi trường của họ.
Các tính năng chính của chương trình iZEV
Chương trình iZEV đã cung cấp các khoản trợ cấp hấp dẫn, bao gồm:
– Lên đến 5.000 đô la cho việc mua ZEV: Khoản trợ cấp này nhằm giảm bớt rào cản tài chính đối với việc mua xe điện và xe chạy bằng hydro.
– Thời gian tài trợ: Trong khi thông báo cho biết các khoản trợ cấp sẽ kéo dài đến ngày 31 tháng 3 hoặc cho đến khi hết ngân sách, việc tiêu hao nhanh chóng nguồn quỹ đã khiến nhiều người bất ngờ.
– Hỗ trợ liên tục cho các phương tiện lớn hơn: Dù việc đình chỉ áp dụng cho các ZEV nhỏ hơn, các khoản trợ cấp cho xe tải không phát thải cỡ vừa và lớn sẽ vẫn có sẵn cho đến tháng 3 năm 2026, cung cấp một đường sống hạn chế cho một số lĩnh vực.
Các lựa chọn và chương trình cấp tỉnh hiện tại
Với chương trình liên bang đang tạm dừng, các người mua tiềm năng có thể tìm đến các chương trình cấp tỉnh khác nhau:
– Quebec và British Columbia: Cả hai tỉnh này đều duy trì các chương trình trợ cấp ZEV của họ, mặc dù số tiền có sẵn thấp hơn đáng kể so với trợ cấp liên bang.
– Manitoba: Tỉnh này tiếp tục hỗ trợ việc mua xe điện nhưng cũng có thể có các khoản trợ cấp giảm.
– New Brunswick và Prince Edward Island: Các tỉnh này vẫn cung cấp khoản trợ cấp đầy đủ 5.000 đô la, cho phép người mua tận dụng các khoản trợ cấp hiện có.
– Nova Scotia: Cung cấp khoản trợ cấp giảm xuống còn tối đa 3.000 đô la, điều này có thể làm nản lòng những người mua tiềm năng.
Các hạn chế và thách thức phía trước
Việc đình chỉ chương trình iZEV đặt ra một số thách thức:
– Thiếu hụt nguồn tài trợ: Sự tài trợ tương lai dự kiến không chắc chắn, điều này tạo ra sự không chắc chắn về tài chính cho những người mua đang chờ đợi sự hỗ trợ của liên bang.
– Giá tăng cho ZEV: Nếu không có các khoản trợ cấp đáng kể, chi phí ban đầu của ZEV có thể ngăn cản người tiêu dùng, làm chậm lại quá trình chuyển đổi sang các phương tiện xanh hơn.
– Động lực thị trường cạnh tranh: Khi các tỉnh điều chỉnh các khoản trợ cấp của họ, người mua tiềm năng có thể xem xét các lựa chọn thay thế, có thể ảnh hưởng đến chiến lược bán hàng của các nhà sản xuất.
Xu hướng, thông tin chi tiết và dự đoán tương lai
Các chuyên gia dự đoán những xu hướng và thông tin chi tiết chính sau đây phản ứng với sự phát triển này:
– Các khoản trợ cấp cấp tỉnh tăng cường: Một số tỉnh có thể tăng cường các khoản trợ cấp của họ để lấp đầy khoảng trống do việc đình chỉ chương trình liên bang, điều này có thể kích thích thị trường địa phương.
– Nhu cầu ngày càng tăng đối với hạ tầng EV: Khi việc mua ZEV có thể chậm lại, sẽ có áp lực ngày càng tăng lên các chính phủ để đầu tư vào hạ tầng sạc nhằm hỗ trợ các chủ sở hữu EV hiện tại.
– Đổi mới trong ZEV: Các nhà sản xuất có thể tiếp tục đầu tư vào nghiên cứu và phát triển để làm cho các xe điện và hydro trở nên hấp dẫn hơn ngay cả khi không có các khoản trợ cấp đáng kể.
Kết luận
Việc đình chỉ chương trình iZEV đánh dấu một thời điểm quan trọng trong nỗ lực của Canada nhằm thúc đẩy việc áp dụng ZEV nhiều hơn. Khi người tiêu dùng điều hướng bối cảnh khó khăn này, việc giữ được thông tin về các chương trình cấp tỉnh và các xu hướng thị trường sẽ là điều thiết yếu để đưa ra quyết định mua sắm thông minh. Để cập nhật mới nhất, hãy truy cập Canada.ca.
