Winston Zerra
Индийското правителство прави смели стъпки в напредъка на прилагането на електрически автобуси с цел трансформация на градската мобилност. Две наскоро обявени инициативи, двете от Министерството на тежката индустрия, имат за цел да внедрят хиляди електрически автобуси в цялата страна.
Схема PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement (PM E-DRIVE), представена на 29 септември 2024 г., е насочена към стимулиране на продажбите на различни електрически превозни средства, включително електрически автобуси. С финансово ангажиране от 10 900 рупии, инициативата разпределя 4 391 рупии специално за внедряване на 14 028 електрически автобуса. Забележително е, че финансовата подкрепа е структурирана за оперативни модели чрез държавни и градски транспортни корпоративни системи.
Схема PM e-Bus Sewa-Payment Security Mechanism (PSM), обявена скоро след това на 28 октомври 2024 г., е проектирана за улесняване на внедряването на повече от 38 000 електрически автобуса. Тази схема се похвали с разходи в размер на 3 435,33 рупии, насочвайки се към гарантиране на плащанията за операторите на електрически автобуси срещу потенциални неизпълнения от страна на властите за обществен транспорт.
Допълнително, Министерството на жилищното строителство и градските работа подготви PM-eBus Sewa Scheme, която има за цел да подобри операциите на градските автобуси чрез внедряване на 10 000 електрически автобуса чрез модел на публично-частно партньорство. Този план осигурява 100% централна помощ за развитие на основната инфраструктура и очертава оперативна подкрепа на километърна база за срок до 10 години.
С различни щати, получаващи значително финансиране, натискът за по-чисти опции за обществен транспорт се очертава да променя градския ландшафт в Индия.
Бъдещето на градския транспорт: Революцията на електрическите автобуси в Индия
Докато градовете по света се насочват към устойчиви решения, Индия прави значителни стъпки в трансформацията на своята градска транспортна среда чрез агресивното приемане на електрически автобуси. Правителството, ръководено от Министерството на тежката индустрия и Министерството на жилищното строителство и градските работа, е инициирало няколко революционни схеми, проектирани да насърчат употребата на електрически автобуси (е-автобуси) като основен елемент от стратегията за градска мобилност.
Основни инициативи за приемането на електрически автобуси
1. Схема PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement (PM E-DRIVE)
– Обявена на 29 септември 2024 г., с значителна инвестиция от 10 900 рупии, тази схема е насочена към увеличаване на продажбите на множество електрически превозни средства, включително е-автобуси.
– Специално разпределени 4 391 рупии за внедряване на 14 028 електрически автобуса, тези средства подчертават оперативната подкрепа чрез държавни и градски транспортни корпоративни системи, осигурявайки, че тези превозни средства не само се закупуват, но и се интегрират ефективно в системите за обществен транспорт.
2. Схема PM e-Bus Sewa-Payment Security Mechanism (PSM)
– Наблюдавайки близо, на 28 октомври 2024 г., PM e-Bus Sewa-PSM Scheme беше представена с инвестиция от 3 435,33 рупии.
– Тази инициатива има за цел да внедри над 38 000 е-автобуса и включва механизъм за гарантиране на плащанията, проектиран да защити операторите на е-автобуси срещу потенциални неизпълнения от страна на властите за обществен транспорт, с което се насърчава участието на частния сектор.
3. Схема PM-eBus Sewa
– В допълнение към тези усилия, Министерството на жилищното строителство и градските работа стартира PM-eBus Sewa Scheme, която ще внедри 10 000 електрически автобуса с помощта на модел на публично-частно партньорство.
– Тази схема осигурява 100% централна помощ за развитие на инфраструктура и предлага оперативна подкрепа на километърна база за срок до 10 години, което осигурява устойчива оперативна ефективност.
Плюсове и минуси на електрическите автобуси в Индия
Плюсове:
– Екологични ползи: Е-автобусите намаляват въглеродните емисии, допринасящи за по-чист въздух в градските центрове.
– Икономии на оперативни разходи: Въпреки че началната инвестиция може да бъде висока, електрическите автобуси обикновено имат по-ниски оперативни и поддържащи разходи в сравнение с дизеловите автобуси.
– Правителствени стимули: Значително финансиране и подкрепа от правителството могат да смекчат финансовите рискове за операторите.
Минуси:
– Предизвикателства с инфраструктурата: Необходимостта от зарядни станции може да създаде предизвикателства в много градове.
– Ограничения на пробега: Е-автобусите могат да имат ограничен пробег в сравнение с традиционните автобуси, което налага внимателно планиране на маршрутите.
– Високи първоначални разходи: Независимо от икономиите в дългосрочен план, първоначалният капитал за е-автобуси и зарядни станции може да бъде бариера.
Пазарни тенденции и насоки
Пазарът на електрически автобуси в Индия е с възходяща тенденция, движен от правителствени инициативи, насочени към намаляване на замърсяването и подобряване на градската мобилност. Последните пазарни проучвания показват, че сегментът на е-автобусите се очаква да се увеличи значително, под влиянието на растящата екологична осведоменост и технологичния напредък в областта на батериите и зарядната инфраструктура.
Иновации в технологията на електрическите автобуси
Технологията на електрическите автобуси бързо напредва, с иновации като:
– Бързо зареждащи се батерии, които намаляват времето за престой на депата.
– Системи за регенеративно спиране, които подобряват ефективността чрез улавяне на енергия по време на спиране.
– Умна аналитика за проследяване в реално време на производителността на автобусите и оптимизация на маршрутите.
Аспекти на устойчивост и сигурност
Насърчаването на електрически автобуси е съвместимо с глобалните цели за устойчивост, като намалява зависимостта от изкопаеми горива и понижава емисиите на парникови газове. По отношение на сигурността, в системите на е-автобусите се интегрират надеждни мерки за киберсигурност, за да се защити данните на потребителите и да се оптимизира оперативната ефективност.
Заключение
Концертираните усилия на Индия за революционизиране на градската мобилност чрез електрически автобуси представляват значителна крачка към устойчив транспорт. Финансовите ангажименти и структурирани механизми на подкрепа от страна на правителството показват силната воля да поддържат по-чиста и по-ефективна система за обществен транспорт, която може да служи за модел на други нации за техните собствени стратегии за градска мобилност.
За повече информация относно инициативите за градски транспорт, посетете Портал на индийското правителство.
