Maverick Cox
Riigi Maanteede Liikluse Ohutuse Amet (NHTSA) on käivitanud põhjaliku uurimise 2,6 miljoni Tesla sõiduki suhtesse, järgnevate murettekitavate õnnetuste raportite tõttu, mis on seotud funktsiooniga, mis võimaldab juhtidel oma autosid juhtida nutitelefoni rakenduse abil. See tehnoloogia võimaldab sõidukite kaugliigutamist ja tagasivõtmist, tekitades ohutuse küsimusi.
Hiljuti selgus, et Tesla ei ole teatanud ühestki juhtumist, mis oleks seotud selle süsteemiga. NHTSA nõudis, et Tesla avalikustaks kõik avalikel teedel toimunud õnnetused, mis hõlmavad tema autonoomseid sõidufunktsioone. See viimane uurimine järgneb varasematele, mille käivitas NHTSA oktoobris, uurides ettevõtte Täieliku Isejuhtimise programmi, mis on seotud mitmete õnnetustega, sealhulgas ühe traagilise juhtumiga, mille tagajärjel hukkus jalakäija.
Ameti uurimine käsitleb mitmeid juhtumeid, kus Tesla “Nutikas Kutsumine” süsteem ei ole suudnud takistusi tuvastada, mis on viinud kokkupõrgeteni. Iga juhtum on paljastanud süsteemi puudujäägid, kus juhid ei suutnud õnnetusi vältida piiratud reageerimisaja tõttu.
See tähelepanu on negatiivselt mõjutanud Tesla aktsiaid, mis langesid üle 4% vastusena nendele ohutusse puutuvatele muredele. Kuna survestamine autonoomsete sõidukite järele jätkub, intensiivistuvad arutelud regulatiivse järelevalve üle. Tesla kasutusjuhend ütleb selgelt, et kutsumise funktsioon on mõeldud ainult eraomandis kasutamiseks, kuid tõusva arvu juhtumite tõttu tekivad küsimused selle reaalse maailma tagajärgede üle. Uurimine hõlmab erinevaid Tesla mudeleid, mis on toodetud aastatel 2016-2025, kuna NHTSA püüab tagada avalikku ohutust.
Ohutuse vastuolud, mis ümbritsevad Tesla kaugjuhtimise funktsioone: Mida peate teadma
Uurimine Tesla nutitelefoni kaudu juhitavate sõiduki funktsioonide üle
Riigi Maanteede Liikluse Ohutuse Amet (NHTSA) on asunud läbi viima ulatuslikku uurimist, mis hõlmab umbes 2,6 miljonit Tesla sõidukit. Murettekitavad on olnud Tesla “Nutika Kutsumise” funktsioon, mis võimaldab juhtidel oma sõidukeid kaugjuhituna nutitelefoni rakenduse kaudu kontrollida. See tehnoloogia võimaldab kasutajatel oma sõidukeid liikuda ilma nendes sees olemata, mis tõstatab tõsised ohutusküsimused suurenevate õnnetusraportite taustal.
Tõusvad mured ohutuse funktsioonide üle
Hiljutised leiud näitavad, et Tesla ei ole teatanud ühestki üritusest, mis hõlmab Smart Summon süsteemi, seetõttu on NHTSA-l tekkinud suurenenud tähelepanu. Organisatsioon on selgelt nõudnud, et Tesla avalikustaks kõik õnnetused, mis toimuvad avalikel teedel, kus on kaasatud tema täiustatud sõidufunktsioonid. See järgneb varasematele uurimisele Tesla Täieliku Isejuhtimise programmi osas, mis oli varem seotud mitmete õnnetustega, sealhulgas jalakäija surmaga lõppenud juhtumiga.
Uurimise tagajärjed
NHTSA uurimine keskendub mitmetele juhtumitele, kus Smart Summon funktsioon on ebaõnnestunud – viies juhtub olukordi, kus sõidukid põrkasid kokku takistustega, mida süsteem ei tuvastanud. Need ebaõnnestumised on tekitanud muresid tehnoloogia tõhususe ja võimalike riskide osas avalikel teedel. Juhid, kes toetuvad sellele funktsioonile, ei suutnud õnnetusi vältida, peamiselt reageerimisaja puudumise tõttu süsteemi rikke korral.
Turuväline mõju ja aktsiate jõudlus
Nende hiljutiste ohutusse puutuvate murede taustal koges Tesla aktsia märkimisväärset langust, kukkudes üle 4%. See turureaktsioon peegeldab investorite muresid seoses käimasoleva reguleeriva kontrolliga ja võimalike tagajärgedega Tesla tulevikuprojektidele. Autonoomsete sõidukite surve suureneb, ja see tähelepanu tekitab tõsiseid küsimusi regulatiivsete raamistike ja avaliku ohutuse üle.
Kasutusjuhend ja ettenähtud kasutus
Tesla kasutusjuhend ütleb selgelt, et Smart Summon funktsioon on mõeldud ainult eraomandis kasutamiseks. Sellegipoolest on kasvav juhtumite arv toonud esile arutelud selle tehnoloogia praktilise rakendamise ja selle rakendamise üldise ohutuse üle väljaspool kontrollitud keskkondi.
Uurimise ulatus ja ajakava
NHTSA uurimine katab erinevaid Tesla mudeleid, mis on toodetud aastatel 2016–2025. Ameti keskendub sellele, et on oluline tagada kõigi liiklejate ohutus, uurides kaujuhtimise funktsioonide sisestamise tõelisi tagajärgi igapäevasesse liiklemisse.
Järeldus: Autonoomse sõidu tulevik
Kuna autonoomsete funktsioonide maastik jätkab arengut, tõstatab Tesla kontrollimine nii potentsiaali kui ka riskide küsimusi, mis on seotud nende innovatsioonidega. Arutelud regulatsioonide, ohutusstandardite ja autotööstuse vastutuse üle õnnetuste ja süsteemi piirangute osas muutuvad järjest olulisemaks.
Selle kohta, kuidas Tesla ja autonoomsete sõidukite reguleerimise teemal toimuvad, külastage ametlikku NHTSA veebisaiti.
