Today: 12 juin 2025
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Jetty Automation Systems 2025–2029: Unveiling the Multi-Billion Dollar Tech Revolution at Ports

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3 semaines ago

Systèmes d’automatisation des jetées 2025–2029 : Révélation de la révolution technologique de plusieurs milliards de dollars dans les ports

Table des matières

Résumé exécutif : La marée montante de l’automatisation des jetées Jetty Automation

Les systèmes d’automatisation des jetées transforment rapidement les paradigmes opérationnels dans les ports, les terminaux et les infrastructures énergétiques à travers le monde. À partir de 2025, le déploiement de l’automatisation avancée s’accélère, soutenu par les doubles impératifs d’efficacité et de sécurité. Les principaux acteurs de l’industrie, y compris Siemens, Honeywell et Emerson, ouvrent la voie avec des plateformes complètes de contrôle et de surveillance pour les jetées traitant du pétrole, du gaz et des matériaux en vrac. Ces solutions intègrent des capteurs en temps réel, des systèmes d’amarrage automatisés, des bras de chargement et des systèmes d’arrêt d’urgence, créant des environnements interconnectés qui minimisent l’intervention humaine et le risque opérationnel.

Ces dernières années, on a constaté une augmentation des commandes pour des projets d’automatisation des jetées clés en main, largement propulsée par un durcissement des réglementations de sécurité et la nécessité d’opérations continues et à distance. En 2024 et début 2025, plusieurs terminaux de gaz naturel liquéfié (GNL) et ports chimiques en Asie et au Moyen-Orient ont commandé de nouveaux projets d’automatisation, des entreprises telles que Honeywell et Siemens annonçant des contrats pour moderniser des actifs anciens avec une technologie de contrôle et de supervision des jetées avancée. La demande est particulièrement forte dans les régions investissant dans l’expansion des infrastructures GNL, où l’automatisation est cruciale tant pour la fiabilité opérationnelle que pour la conformité.

Les données provenant de sources industrielles indiquent qu’en 2025, plus de 40 % des jetées de pétrole et de gaz nouvellement construites à l’échelle mondiale sont équipées d’un certain niveau d’automatisation, un chiffre qui devrait dépasser 60 % d’ici 2028 à mesure que les stratégies de numérisation mûrissent et que les coûts diminuent. L’adoption des jumeaux numériques, de la maintenance prédictive et des systèmes de contrôle à distance cyber-sécurisés devrait également s’étendre, avec des fournisseurs leader comme Emerson intégrant ces caractéristiques dans leurs offres de prochaine génération.

En regardant vers l’avenir, les perspectives pour les systèmes d’automatisation des jetées restent robustes. Le secteur est prêt pour une croissance continue, soutenue par une série de projets d’expansion des terminaux et un accent mondial sur des opérations portuaires plus sûres et plus durables. L’automatisation est de plus en plus reconnue non seulement comme un moyen de réduire les coûts et d’accroître le temps de disponibilité, mais également comme un catalyseur crucial pour la décarbonation—soutenant l’électrification, le monitoring des émissions et l’intégration avec les chaînes d’approvisionnement de carburants alternatifs. Au fur et à mesure que 2025 progresse et que de nouvelles normes internationales entrent en vigueur, les parties prenantes des secteurs de la navigation, de l’énergie et de la manutention en vrac devraient approfondir leurs investissements dans des solutions d’automatisation des jetées agiles et évolutives proposées par des fournisseurs de technologie établis.

Taille du marché, croissance et prévisions 2025–2029

Le marché des systèmes d’automatisation des jetées est en bonne posture pour connaître une croissance notable au cours de la période 2025–2029, stimulée par l’intensification des initiatives de numérisation dans les infrastructures portuaires, l’augmentation des volumes traités dans les terminaux de liquides en vrac et de GNL, et l’accent global sur la sécurité et l’efficacité opérationnelles. L’automatisation des jetées englobe des systèmes de contrôle intégrés pour les bras de chargement, l’amarrage, les systèmes de sécurité et les communications, permettant un temps de réponse plus rapide des navires et une réduction de l’intervention humaine dans les terminaux marins.

En 2025, le secteur de l’automatisation des jetées devrait être évalué à plusieurs milliards USD, avec des fournisseurs leaders tels que Emerson Electric Co., ABB Ltd, et Siemens AG. Ces entreprises ont déclaré avoir un carnet de commandes solide en provenance de projets d’expansion dans les grands centres d’exportation d’énergie et les terminaux GNL en création. Par exemple, Emerson Electric Co. a mentionné une croissance de la demande pour ses solutions d’automatisation des terminaux, qui incluent des systèmes de gestion des jetées et des postes d’accostage, dans des régions telles que le Moyen-Orient et l’Asie du Sud-Est. De même, ABB Ltd a mis en avant le déploiement de systèmes de contrôle numérique et de sécurité dans de nouvelles installations de liquides en vrac en Europe et en Asie, soulignant le rôle de l’automatisation dans le respect des réglementations environnementales et de sécurité strictes.

Les principaux moteurs de l’expansion du marché incluent l’augmentation du commerce mondial de l’énergie, des normes de sécurité plus strictes imposées par des organismes tels que l’Organisation maritime internationale (OMI), et l’intégration des technologies de l’industrie 4.0 (telles que la surveillance à distance, la maintenance prédictive basée sur l’IA, et les fonctionnalités de cybersécurité) dans les opérations des terminaux. La région Asie-Pacifique devrait dominer les nouvelles installations, avec des investissements substantiels en Chine, en Inde et en Asie du Sud-Est, où les gouvernements et les opérateurs privés modernisent les infrastructures portuaires pour accueillir des navires plus grands et des volumes de cargaison plus élevés.

De 2025 à 2029, le consensus de l’industrie et les pipelines de projets suggèrent un taux de croissance annuel composé (TCAC) dans la fourchette de pourcentage à un chiffre élevé à moyen pour les systèmes d’automatisation des jetées. Ceci est soutenu par une vague de mises à niveau, de rénovations et de nouvelles constructions de terminaux, en particulier dans les secteurs du GNL, des produits chimiques et du pétrole. Des entreprises comme Siemens AG et Emerson Electric Co. développent également des solutions d’automatisation modulaires et évolutives pour répondre aux besoins des terminaux de grande et moyenne taille.

  • 2025 : Valeur du marché dans les milliards USD à un chiffre, prise de commandes robuste signalée par les principaux fournisseurs.
  • 2025–2029 : TCAC prévu dans la fourchette de pourcentage à un chiffre haut.
  • Asie-Pacifique en tête des nouveaux investissements ; l’Europe et le Moyen-Orient se concentrent sur les mises à niveau et la conformité.
  • Perspectives : Augmentation de la numérisation, conformité réglementaire et pressions en matière d’efficacité entraînent une croissance soutenue.

Acteurs clés et partenariats stratégiques (incl. ABB, Siemens, Kalmar, Cavotec)

Le marché des systèmes d’automatisation des jetées en 2025 voit des avancées dynamiques, propulsées par les efforts des principales entreprises technologiques industrielles et une tendance croissante vers des alliances stratégiques. Des acteurs clés tels que ABB, Siemens, Kalmar et Cavotec sont à l’avant-garde, mettant à profit leur expertise en automatisation, électrification et numérisation pour améliorer les opérations portuaires et des jetées.

Les développements récents soulignent l’augmentation de la complexité et de l’intégration de l’automatisation des jetées. ABB continue de fournir des systèmes d’automatisation et de sécurité pour les terminaux de liquides en vrac et les jetées de GNL, se concentrant sur le contrôle numérisé pour les bras de chargement, les systèmes de sécurité et la surveillance en temps réel. En 2025, l’entreprise étend son portefeuille avec des solutions modulaires et évolutives qui s’intègrent parfaitement aux systèmes de gestion des terminaux, visant à réduire l’intervention humaine et améliorer la sécurité.

Siemens pousse l’innovation dans l’automatisation des jetées par ses plateformes de numérisation et ses technologies d’électrification. Ses solutions d’automatisation sont adoptées dans de nouveaux projets et des projets de rénovation dans le monde entier, avec un accent sur l’amélioration de l’efficacité opérationnelle et l’assurance de la conformité avec l’évolution des réglementations environnementales et de sécurité. Les partenariats de Siemens avec des opérateurs de terminaux majeurs facilitent le déploiement de ses systèmes SIMATIC dans de grands terminaux de vrac et de conteneurs, renforçant sa position sur le marché.

Pendant ce temps, Kalmar—reconnu pour la manutention de conteneurs et l’automatisation des chargements—a élargi son offre pour inclure des systèmes d’amarrage automatisés et des équipements télécommandés pour les jetées. Les collaborations en cours de Kalmar avec les autorités portuaires et les fournisseurs de technologies visent à déployer des systèmes d’amarrage entièrement automatisés, qui devraient devenir de plus en plus répandus d’ici 2027 alors que les ports recherchent des volumes de traitement plus élevés et des temps de rotation réduits.

Cavotec se distingue avec ses systèmes d’amarrage automatisés MoorMaster et ses solutions d’alimentation à quai intégrées. En 2025, Cavotec intensifie activement ses partenariats avec des ports majeurs en Europe, en Asie et au Moyen-Orient, en se concentrant sur l’électrification et la réduction des émissions. Les accords récents de l’entreprise pour fournir des systèmes d’automatisation aux jetées de GNL, de conteneurs et de ferries démontrent le passage du secteur vers la durabilité et la résilience opérationnelle.

Les partenariats stratégiques entre ces acteurs et les parties prenantes—including terminal operators, energy companies, and equipment suppliers—sont en train d’accélérer l’adoption de l’automatisation des jetées. Les coentreprises et les accords de partage technologique devraient augmenter, soutenant l’intégration de l’intelligence artificielle, de l’IoT et de la robotique avancée dans les opérations des jetées au cours des prochaines années. Ces collaborations sont appelées à favoriser une standardisation, une interopérabilité et une transformation numérique accrues dans le secteur portuaire mondial.

Technologies révolutionnaires propulsant l’automatisation des jetées

En 2025, les systèmes d’automatisation des jetées subissent une transformation significative, propulsée par des avancées dans la numérisation, l’intégration des capteurs et les solutions de contrôle en temps réel. Ces technologies sont conçues pour optimiser l’efficacité opérationnelle, la sécurité et la durabilité des terminaux marins traitant des liquides en vrac, du GNL et d’autres chargements. La convergence d’Internet industriel des objets (IIoT), de la robotique de haute précision et de l’intelligence artificielle est au cœur de cette évolution, promettant des niveaux sans précédent d’automatisation et d’opérabilité à distance.

Une avancée clé est le déploiement de plateformes de gestion des jetées intégrées qui combinent bras de chargement, systèmes de sécurité, équipements d’amarrage et surveillance environnementale en une interface unifiée et accessible à distance. Des fabricants leaders tels que Emerson Electric Co. et Sener proposent désormais des systèmes capables de diagnostics en temps réel et de maintenance prédictive, réduisant les temps d’arrêt imprévus et l’intervention humaine. Ces plateformes tirent parti de réseaux de capteurs robustes et d’analyses avancées pour fournir des informations exploitables, soutenant des opérations de transfert plus sûres et fiables.

Un autre domaine de progrès rapide est la technologie d’amarrage automatisé. Des entreprises comme Trelleborg AB ont introduit des systèmes d’amarrage à vide et magnétiques permettant aux navires d’accoster et de quitter le quai avec un minimum d’intervention manuelle. De tels systèmes augmentent le débit en minimisant les temps d’occupation du quai et en améliorant la sécurité dans des conditions météorologiques ou maritimes difficiles. Parallèlement, des bras de chargement télécommandés équipés d’actionneurs intelligents et de mécanismes de déconnexion d’urgence sont adoptés, permettant aux opérateurs de gérer les transferts de cargaison avec une grande précision même depuis des salles de contrôle centralisées.

La technologie des jumeaux numériques transforme également les opérations des jetées. En créant des répliques virtuelles des actifs des jetées et de leurs états opérationnels, les entreprises peuvent simuler des scénarios, optimiser les flux de travail et anticiper les besoins de maintenance. ABB Ltd. est à la pointe des mises en œuvre de jumeaux numériques pour les terminaux marins, permettant une évaluation dynamique des risques et une optimisation continue des processus.

À l’avenir, l’adoption de la connectivité 5G et de l’informatique en périphérie devrait renforcer davantage l’automatisation des jetées. Ces technologies permettront un échange de données quasi instantané entre dispositifs et centres de contrôle, établissant les bases de l’accostage et de la manutention des cargaisons autonomes. Alors que les organismes réglementaires poussent à la décarbonation et à l’amélioration de la sécurité dans les opérations portuaires, l’intégration des technologies d’automatisation révolutionnaires est appelée à s’accélérer, avec une large répartition prévue dans les principaux terminaux mondiaux d’ici la fin des années 2020.

Intégration avec l’infrastructure portuaire intelligente et l’IoT

L’intégration des systèmes d’automatisation des jetées avec l’infrastructure portuaire intelligente et l’Internet des objets (IoT) transforme rapidement les opérations portuaires en 2025. Les ports du monde entier intensifient leurs efforts pour numériser et automatiser les processus aux jetées — interfaces critiques entre la logistique maritime et terrestre — afin d’améliorer l’efficacité opérationnelle, la sécurité et la performance environnementale.

Les systèmes d’automatisation des jetées modernes englobent des amarrages télécommandés, des passerelles automatisées, une gestion en temps réel des quais et une surveillance environnementale—le tout orchestré par des dispositifs IoT interconnectés. Ces systèmes sont de plus en plus intégrés à des plateformes portuaires intelligentes plus larges, qui agrègent des données provenant des systèmes d’exploitation des terminaux, de la gestion du trafic maritime et des systèmes communautaires portuaires. L’environnement riche en données qui en résulte permet la maintenance prédictive, les arrivées de navires juste-à-temps et l’optimisation des flux de cargaisons.

Les déploiements récents soulignent cet élan : Dans plusieurs grands ports européens et asiatiques, des entreprises comme ABB ont fourni des solutions d’amarrage automatisées et de connexion à quai qui sont totalement intégrées dans les écosystèmes numériques portuaires. Ces systèmes exploitent des capteurs IoT et la connectivité cloud pour fournir des données en temps réel sur l’utilisation des jetées, le statut de l’équipement et les paramètres environnementaux. De même, Konecranes propose des unités d’amarrage automatisées et des services de surveillance à distance, soutenant l’intégration avec une infrastructure intelligente pour améliorer les temps de rotation des quais et la sécurité.

L’automatisation des jetées pilotée par l’IoT soutient également des objectifs de durabilité. Par exemple, la consommation d’énergie et les émissions des navires au quai sont minimisées grâce à une connexion automatisée à l’alimentation à quai et au monitoring, une solution promue par Cavotec en coopération avec les autorités portuaires. Des capteurs environnementaux suivent en temps réel la qualité de l’eau et de l’air autour des jetées, alimentant des systèmes de gestion environnementale portuaire pour des réponses proactives.

Les organismes industriels tels que l’Association internationale des ports et des havres soulignent la nécessité de normes d’interopérabilité, garantissant que les composants d’automatisation des jetées peuvent échanger des données de manière transparente avec d’autres systèmes de ports intelligents. En 2025, l’accent est également mis sur la cybersécurité, car la prolifération des dispositifs connectés crée de nouvelles vulnérabilités nécessitant des mesures de protection robustes.

Regardant vers les prochaines années, les perspectives d’intégration de l’automatisation des jetées sont solides : les ports devraient accélérer les investissements à mesure que des avantages tangibles—comme la réduction de l’occupation des quais, l’amélioration des records de sécurité et la réduction des émissions—sont démontrés. Les projets collaboratifs entre fabricants d’équipements, fournisseurs de logiciels et autorités portuaires sont sur le point de se multiplier, favorisant l’innovation et la normalisation dans le secteur.

Applications actuelles et émergentes dans divers secteurs

Les systèmes d’automatisation des jetées transforment rapidement les opérations portuaires et terminales, intégrant des technologies avancées telles que l’IoT, l’IA, la robotique et les jumeaux numériques pour optimiser l’accostage des navires, la manutention des cargaisons et les protocoles de sécurité. En 2025, le déploiement des solutions d’automatisation des jetées s’accélère, porté par des demandes de plus grande efficacité opérationnelle, de sécurité et de durabilité dans plusieurs secteurs—notamment le pétrole et le gaz, les produits chimiques, les cargaisons en vrac et le transport de conteneurs.

Une tendance clé est l’adoption de plateformes de gestion des jetées intégrées qui automatisent l’amarrage, les bras de chargement, les passerelles et les systèmes de sécurité. Des entreprises comme Emerson Electric Co. et Honeywell International Inc. fournissent des systèmes de contrôle numérique capables de la surveillance en temps réel et de l’exploitation à distance des équipements de jetée, permettant une manipulation plus sûre et plus efficace des matériaux dangereux. Par exemple, les systèmes automatisés d’arrêt d’urgence et de détection des fuites sont désormais standard dans les nouveaux terminaux de liquides en vrac, réduisant les temps de réponse et minimisant les risques.

Les secteurs pétrolier et GNL restent à l’avant-garde de l’automatisation des jetées. Des projets récents au Moyen-Orient et en Asie ont mis en avant des systèmes d’amarrage automatisés (AMS) et des bras de chargement télécommandés, réduisant l’intervention manuelle et les temps de rotation. Konecranes et Trelleborg AB déploient activement de telles solutions, avec la plateforme SmartPort de Trelleborg intégrant des données de capteurs pour la maintenance prédictive et l’analyse opérationnelle. Cette approche soutient non seulement des opérations plus sûres, mais est également en ligne avec les initiatives de durabilité de l’industrie en optimisant l’utilisation des ressources et en réduisant les émissions.

Les terminaux chimiques et de cargaison en vrac mettent de plus en plus en œuvre l’automatisation des jetées pour se conformer à des réglementations environnementales et de sécurité plus strictes. Des systèmes automatisés d’échantillonnage, de contrôle de sceaux et de récupération de vapeurs sont déployés pour minimiser l’exposition humaine et l’impact environnemental. Par exemple, ABB Ltd. soutient les terminaux avec des solutions d’automatisation de bout en bout couvrant la connectivité navire-quai, la logistique et la gestion de l’énergie.

À l’avenir, les prochaines années verront une adoption encore plus large de l’analytique prédictive alimentée par l’IA et de la technologie des jumeaux numériques dans l’automatisation des jetées. Cela permettra aux terminaux de simuler des opérations, d’anticiper les besoins de maintenance et d’optimiser dynamiquement l’allocation des quais. Alors que les chaînes d’approvisionnement mondiales exigent un plus grand débit et une plus grande résilience, les industries devraient investir davantage dans des plateformes d’automatisation évolutives et interopérables. La convergence des technologies opérationnelles (OT) et des technologies de l’information (IT) au niveau des jetées sera une caractéristique déterminante de l’évolution du secteur au cours de la seconde moitié des années 2020.

Environnement réglementaire et normes de l’industrie (PIANC, IEC, OMI)

L’environnement réglementaire et les normes de l’industrie pour les systèmes d’automatisation des jetées évoluent rapidement alors que les ports et terminaux du monde entier accélèrent l’adoption des technologies numériques et automatisées. L’année 2025 marque un tournant, avec plusieurs organisations clés façonnant le cadre pour la sécurité et l’interopérabilité dans l’automatisation des jetées.

La PIANC (Association internationale permanente des congrès de navigation) continue de jouer un rôle central dans le développement de lignes directrices pour la conception et l’exploitation des terminaux marins, avec des groupes de travail récents se concentrant sur l’intégration des systèmes numériques et des équipements automatisés. Le travail de la PIANC sur l’infrastructure portuaire intelligente et les lignes directrices pour les systèmes d’amarrage automatisés est de plus en plus cité dans les spécifications techniques et les processus d’approvisionnement, soutenant l’harmonisation dans les projets mondiaux.

Au niveau international, l’Organisation maritime internationale (OMI) reste l’organisme réglementaire principal supervisant la sécurité maritime et la performance environnementale. En 2025, l’agenda de l’OMI comprend des mises à jour continues du Code de protection des navires et des installations portuaires (ISPS) et du Code de gestion de la sécurité internationale (ISM), qui reconnaissent désormais le rôle de l’automatisation et des systèmes de contrôle numérique dans l’amélioration des opérations et de la sécurité des jetées. L’OMI a également souligné l’importance des mesures de cybersécurité pour les infrastructures automatisées et télécommandées, et met activement à jour les lignes directrices pour aborder les risques émergents associés à ces technologies.

Les normes électriques et de communication sont de plus en plus définies par la Commission électrotechnique internationale (CEI), qui révise et étend des normes telles que la CEI 61850 pour l’automatisation des postes et la CEI 62443 pour la cybersécurité industrielle. Ces normes sont adaptées pour couvrir les systèmes d’automatisation des terminaux maritimes, y compris l’amarrage automatisé, les bras de chargement et les solutions de surveillance à distance. En 2025, les groupes de travail de la CEI collaborent avec des parties prenantes de l’industrie pour s’assurer que les composants d’automatisation et les réseaux de contrôle dans les jetées répondent à des exigences rigoureuses en matière de sécurité, de fiabilité et de communication de données sécurisée.

À l’avenir, il est prévu que le paysage réglementaire et normatif devienne plus strict, avec un accent croissant sur l’échange de données en temps réel, l’interopérabilité des systèmes et la résilience face aux menaces cybernétiques. Une collaboration entre la PIANC, la CEI et l’OMI est attendue pour produire des cadres complets qui soutiendront l’adoption sûre de l’automatisation des jetées à l’échelle mondiale. L’adoption de ces normes par l’industrie est encore davantage favorisée par des fournisseurs et intégrateurs comme ABB et Siemens, qui conçoivent des solutions d’automatisation conformément aux dernières exigences réglementaires et normes internationales.

Durabilité, sécurité et impact environnemental

Les systèmes d’automatisation des jetées progressent rapidement, entraînant une transformation significative de la durabilité, de la sécurité et de l’impact environnemental dans les opérations portuaires en 2025 et dans les années à venir. Alors que les ports mondiaux font face à des pressions réglementaires croissantes pour décarboniser et améliorer leur sécurité opérationnelle, les technologies d’automatisation sont déployées pour relever ces défis critiques.

Un des principaux avantages en matière de durabilité des systèmes d’automatisation des jetées réside dans l’optimisation de l’énergie et la réduction des émissions. Les systèmes automatisés rationalisent les processus d’accostage, d’amarrage et de transfert de cargaison, minimisant les temps d’inactivité des navires et réduisant la consommation de carburant au quai. Des entreprises telles que ABB et Siemens mettent en œuvre des solutions d’automatisation intégrées permettant des connexions à l’alimentation à quai et une gestion énergétique en temps réel, soutenant les ports pour atteindre des émissions de gaz à effet de serre réduites. Par exemple, l’alimentation automatisée fournit une puissance à quai (cold ironing) et le monitoring numérique peuvent réduire les émissions des navires à quai de plus de 90 %, contribuant ainsi à atteindre les objectifs de décarbonisation de l’OMI pour 2030 et 2050.

La sécurité est un autre domaine où les systèmes d’automatisation des jetées génèrent des améliorations mesurables. L’automatisation réduit le besoin d’intervention manuelle dans les opérations de jetée dangereuses, telles que l’amarrage et la manutention de cargaison, diminuant ainsi l’exposition au risque pour le personnel. Des systèmes avancés d’amarrage automatisé, comme ceux développés par Trelleborg, utilisent des technologies à vide ou magnétiques pour sécuriser les navires rapidement et en toute sécurité, diminuant la possibilité d’accidents et de blessures. Les systèmes de surveillance et de contrôle en temps réel améliorent encore la sensibilisation à la situation, permettant une réponse rapide aux potentiels dangers et soutenant la conformité aux normes de sécurité maritime.

D’un point de vue environnemental, l’automatisation des jetées soutient des mesures plus strictes de prévention des déversements et une réponse plus rapide aux incidents. Le contrôle automatisé des vannes, la détection des fuites et des systèmes d’arrêt d’urgence peuvent isoler immédiatement des sections d’une jetée en cas de déversement, réduisant considérablement le risque de contamination environnementale. Des entreprises telles que Emerson intègrent des capteurs intelligents et des analyses basées sur l’IA pour fournir une maintenance prédictive et une surveillance environnementale, assurant une conformité continue avec des normes internationales telles que MARPOL et ISO 14001.

À l’avenir, les perspectives pour les systèmes d’automatisation des jetées en 2025 et au-delà incluent une adoption plus large des jumeaux numériques, de l’optimisation basée sur l’IA et des technologies d’exploitation à distance. Ces avancées devraient encore améliorer la durabilité, la sécurité et le souci environnemental, positionnant les jetées automatisées comme des infrastructures essentielles dans la transition vers des ports intelligents et plus verts à l’échelle mondiale.

Défis, risques et barrières à l’adoption

Les systèmes d’automatisation des jetées prennent de l’ampleur dans les ports mondiaux alors que les opérateurs cherchent à améliorer la sécurité, à optimiser l’efficacité opérationnelle et à réduire les erreurs humaines. Cependant, leur adoption généralisée fait face à des défis, des risques et des barrières significatifs—particulièrement alors que l’industrie traverse une transition en 2025 et dans les années à venir.

L’un des principaux défis est l’intégration des technologies d’automatisation dans les infrastructures existantes. De nombreuses jetées ont été conçues il y a des décennies et manquent de l’infrastructure numérique requise pour une interopérabilité sans faille des systèmes d’amarrage automatisés, des bras de chargement et des systèmes de sécurité. La modernisation n’est pas seulement techniquement complexe, mais aussi coûteuse, nécessitant souvent des temps d’arrêt prolongés qui impactent directement le débit et les revenus des ports. Des fournisseurs leaders tels que Konecranes et Royal IHC ont souligné la nécessité de solutions modulaires et évolutives pour minimiser la perturbation et sécuriser les investissements à l’avenir.

La cybersécurité représente un risque croissant car l’automatisation des jetées augmente la dépendance à des systèmes de contrôle en réseau. Les ports sont des cibles tentantes pour les cyberattaques, avec l’automatisation pouvant introduire de nouvelles vulnérabilités. L’Association internationale des ports et des havres (IAPH) a souligné l’importance de protocoles de cybersécurité robustes, de cryptage des données et de surveillance en temps réel pour protéger les infrastructures critiques et prévenir les interruptions opérationnelles.

La sécurité opérationnelle et la conformité réglementaire présentent d’autres obstacles. Les systèmes automatisés doivent interagir avec divers types de navires et des conditions environnementales variables, nécessitant une fusion de capteurs sophistiquée et des mécanismes de sécurité. La certification et la normalisation restent fragmentées à l’échelle internationale, les cadres réglementaires évoluant encore pour s’adapter aux avancées technologiques. Cette incertitude peut ralentir les décisions d’approvisionnement et de déploiement alors que les autorités portuaires attendent des directives plus claires d’organismes comme l’Organisation maritime internationale (OMI).

L’adaptation de la main-d’œuvre est une autre préoccupation. Bien que l’automatisation promette de réduire l’intervention manuelle, elle nécessite également une reconversion pour les opérateurs et le personnel de maintenance. La transition suscite des craintes de pertes d’emplois et de résistance de la part des syndicats, pouvant potentiellement provoquer des grèves industrielles et compliquer le déploiement des projets. Des entreprises comme ABB investissent dans des programmes de formation et des modèles d’automatisation collaboratifs pour traiter ce problème, favorisant l’acceptation et garantissant la continuité des opérations.

À l’horizon des prochaines années, surmonter ces défis nécessitera des efforts coordonnés de l’industrie, un investissement dans l’infrastructure numérique, un alignement réglementaire renforcé et l’engagement des parties prenantes. La trajectoire d’adoption de l’automatisation des jetées en 2025 et au-delà dépendra de l’équilibre entre l’innovation technologique et la mitigation robuste des risques ainsi que des stratégies inclusives pour la main-d’œuvre.

Le paysage futur des systèmes d’automatisation des jetées est prêt pour une transformation significative alors que les ports et les terminaux cherchent à maximiser l’efficacité, la sécurité et la durabilité. En 2025 et dans les années à venir, plusieurs tendances essentielles devraient dynamiser l’innovation dans ce secteur.

Un développement majeur est le déploiement rapide de systèmes d’amarrage entièrement automatisés. Les fabricants et ports leaders intègrent de plus en plus des technologies telles que les solutions d’amarrage à vide et magnétiques pour réduire les temps de rotation des navires et améliorer la sécurité opérationnelle. Par exemple, Cavotec est à la pointe, déployant l’amarrage automatisé dans des ports globaux majeurs et rapportant des réductions des émissions et une amélioration du débit. De même, Trelleborg continue d’élargir son portefeuille SmartPort, avec des systèmes avancés d’amarrage et de surveillance maintenant mis en œuvre dans de nouvelles jetées et des rénovations à l’échelle mondiale.

Une autre tendance clé est l’intégration de la numérisation et des technologies de l’Internet industriel des objets (IIoT). D’ici 2025, les systèmes d’automatisation des jetées tirent de plus en plus parti de l’analyse des données en temps réel, des diagnostics à distance et de la maintenance prédictive. Ces fonctionnalités permettent aux opérateurs de surveiller des conditions telles que les pressions des défenses, les charges des bollards et les paramètres environnementaux, contribuant à une gestion proactive des actifs et à une réduction des temps d’arrêt. Des entreprises comme Siemens poussent les limites en intégrant des jumeaux numériques et des systèmes de contrôle avancés dans les infrastructures portuaires, permettant la simulation et l’optimisation des opérations de jetée avant le déploiement dans le monde réel.

De plus, la pression en faveur de la décarbonisation façonne la prochaine génération d’automatisation des jetées. Les systèmes de connexion d’alimentation automatisés, qui facilitent le branchement rapide et sécurisé des navires aux réseaux électriques onshore, sont largement adoptés pour minimiser les émissions pendant l’accostage. Cavotec et ABB fournissent tous deux des solutions d’alimentation et de recharge automatisées, qui deviennent standard dans les nouveaux développements de terminaux et les rénovations à l’échelle mondiale.

À l’avenir, les perspectives pour l’automatisation des jetées sont renforcées par des exigences réglementaires croissantes en matière de sécurité, de conformité environnementale et de numérisation. La convergence du soutien à la décision basé sur l’IA, de la robotique et des systèmes connectés devrait créer des jetées auto-optimisantes capables d’opérations autonomes, de gestion prédictive des risques et d’intégration transparente avec les systèmes des terminaux et des navires. Alors que les leaders de l’industrie continuent d’investir dans la R&D, les prochaines années devraient voir une automatisation encore plus grande, soutenue par des normes robustes en matière de cybersécurité et d’interopérabilité, redéfinissant fondamentalement le fonctionnement des ports et terminaux mondiaux.

Sources et références

PTI Exclusive: Siemens on Automation