האם תעשיית הרכב של תאילנד תוכל לשרוד את מהפכת הרכב החשמלי?

2025-01-10
Can Thailand’s Auto Industry Survive the EV Revolution?

תאילנד ניצבת בצומת דרכים בייצור רכב. לאחר שהייתה ידועה בייצור כלי רכב המונעים בגז, המדינה מתמודדת כעת עם אתגרים משמעותיים כששוק הרכב מתהפך לכיוון כלי רכב חשמליים (EVs).

במזרח תאילנד, שם ממוקמים רבים ממפעלי הרכב, הנוף הכלכלי השתנה באופן דרמטי. עובדים מקומיים ומורי אופנועים מביעים חשש לגבי אובדן מקומות עבודה וסגירת מפעלים, מצב שהוחמר בעקבות הצמצום במכירות כלי רכב המונעים בגז במהלך המגפה. התפוקה הכוללת של כלי הרכב חוותה ירידה של 20% בשנה שעברה, מה שדחף יצרנים יפנים גדולים כמו סובארו להפסיק את הייצור.

בניגוד לכך, מכירות כלי הרכב החשמליים שמחות. עם יעד ממוקד שמעמידה ממשלת תאילנד בסך של 30% מכל ייצור הרכב להיות חשמלי עד 2030, קיימת תלות הולכת וגוברת בהשקעות מחברות סיניות. מדיניות אטרקטיבית, כולל תמריצים ממס ומכסי ייבוא מופחתים, יצרה סביבה נוחה ליצרני ה-EV.

יצרנית הרכב הסינית BYD ביצעה השקעה משמעותית בתאילנד, מתכננת ליצור אלפי מקומות עבודה. רבים מהעובדים החדשים, שמועברים מענפים אחרים, רואים באופציות המתהוות הללו הזדמנויות מזהירות.

עם זאת, עסקים מקומיים מביעים דאגה לגבי חוסר התועלת הכלכלית מהזרימה של השקעות סיניות, ופוחדים שזה עלול להטיל צל על עסקים תאילנדיים קיימים. על אף האתגרים בלוקליזציה של שרשראות האספקה, רבים מהצרכנים מנצלים את ההזדמנות לאופציות EV נגישות ככל שעלויות התעשייה יורדות. הפנייה הדרמטית הזו בנוף הרכב בתאילנד מעלה שאלות לגבי העתיד של כלי רכב המונעים בגז והכלכלה הרחבה יותר.

המהפכה ברכב בתאילנד: אימוץ ניידות חשמלית

נוף הרכב בתאילנד במעבר

תאילנד, שהייתה פעם מרכז לייצור רכבים המונעים בגז, מוצאת את עצמה בצומת מכריע כאשר תעשיית הרכב הגלובלית פונה במהירות לכיוון כלי רכב חשמליים (EVs). השינוי הזה אינו רק טרנד אלא תגובה לדרישות השוק ולשיקולים סביבתיים.

מגמות שוק נוכחיות

בשנים האחרונות, המגזר הרכב בתאילנד חווה upheaval משמעותי, בעיקר בשל מגפת COVID-19 שהפחיתה את ייצור הרכבים ב-20% לאחרונה. יצרנים גדולים, כולל סובארו, הפסיקו את הפעולה, וגרמו לרבים מהעובדים המקומיים להיות חרדים לגבי עתידם. על אף אתגרים אלה, הנוף עבור כלי רכב חשמליים שונה בצורה דרמטית; נתוני המכירות מזהים מגמת צמיחה חיונית, מונעים על ידי יעדים ממשלתיים השואפים לכך ש-30% מכל ייצור הרכב יהיה חשמלי עד 2030.

תכנים בשוק הרכב החשמלי בתאילנד

1. יוזמות ממשלתיות: ממשלת תאילנד הציגה סדרת תמריצים כדי למשוך השקעות בתחום הרכב החשמלי. המדינה מספקת החזרי מס ליצרני EV והפחתת מכסים על חלקי EV. צעדים אלה מכוונים ליצור סביבה תומכת הן עבור חברות EV מקומיות והן בינלאומיות.

2. השקעה סינית: הנוכחות הבולטת של חברות סיניות, במיוחד BYD, מסמנת שינוי בדפוסי ההשקעה. ההשקעה המהותית של BYD בתאילנד צפויה לייצר אלפי מקומות עבודה, מה שמחזק את חשיבות טיפוח הכישרון המקומי בטכנולוגיות רכב חדשות.

3. אפשרויות EV נגישות: הירידה בעלויות הייצור, בשילוב עם אמצעי תמיכה שונים, הופכת את ה-EV לנגישים במידה גובהה יותר לצרכנים. שינוי סביבתי זה מתיישב עם היעדים העולמיים של קיימות תוך הבטחת יתרונות כלכליים לתאילנד.

יתרונות וחסרונות של המעבר ל-EV בתאילנד

יתרונות:
יצירת מקומות עבודה: המעבר לייצור EV יכול להביא להזדמנויות תעסוקה חדשות בתעשיות המתפתחות.
יתרונות סביבתיים: צמצום התלות בדלקים מאובנים מתיישב עם היעדים הגלובליים להקיימות אקולוגית.
גיוון כלכלי: מעודד את הצמיחה של מגזר חדש בכלכלה, מה שעשוי להפחית את הפגיעות הקשורה לשוקי רכבים המונעים בגז.

חסרונות:
אובדן מקומות עבודה בייצור המסורתי: עובדים בתפקידים מסורתיים בתעשיית הרכב עשויים להתעמת עם פיטורים כשיצוררים פונים לכיוונים חדשים.
חששות משלטון בשוק: הזרימה הכבדה של השקעות סיניות עשויה להטיל צל על עסקים מקומיים, מה שמעורר חששות לגבי תחרות הוגנת בשוק התאילנדי.
אתגרים בשרשרת האספקה: לוקליזציה של שרשרת האספקה כדי לתמוך בתעשיית EV המתהווה נשארת מכשול משמעותי.

תובנות לגבי עתיד מגזר הרכב בתאילנד

המעבר להשקעה בכלי רכב חשמליים הוא חלק מטרנד עולמי רחב יותר לקיימות, ותאילנד שואפת להפיק תועלת מהמומנטום הזה. אנליסטים צופים שכאשר הטכנולוגיה מתקדמת והייצור עולה, מחירי ה-EVs יפלו עוד יותר, מה שיגדיל את האטרקטיביות שלהם.

בנוסף, יוזמות המיועדות להעלאת מיומנויות העובדים יהיו קריטיות. המעבר לניידות חשמלית ידרוש סטים חדשים של מיומנויות, שניתן לתמוך בהם באמצעות שותפויות ממשלתיות וחינוכיות.

נקודות עיקריות

בעוד שתאילנד מתמודדת עם המסע שלה לטרנספורמציה בתחום הרכב, המאמצים להקים מערכת אקולוגית חזקה של רכבים חשמליים יכולים להגדיר מחדש את עתיד הכלכלה שלה. האיזון בין משיכת השקעות זרות לטיפוח יזמות מקומית יהיה קרדינלי בעיצוב נוף רכב בר קיימא ומתקדם.

למידע נוסף על מגמות רכב, בקרו ב- automotive world.

Why China is winning the EV war

John Washington

ג'ון וושינגטון הוא סופר מצליח ומוביל דעת בתחום הטכנולוגיות החדשות וטכנולוגיית המימון (פינטק). הוא מחזיק בתואר שני במערכות מידע מהמכללה המפורסמת ג'קסון, שם התרכז במפגש בין טכנולוגיה למימון. עם יותר מעשור של ניסיון בתעשייה, ג'ון החזיק בעמדות מפתח בחברות מוכרות כמו אנדבוור פייננס, שם תרם לפרויקטים פורצי דרך המנצלים את כוחן של פתרונות דיגיטליים כדי להניע חדשנות במגזר הפיננסי. עבודתו צוינה בפרסומים שונים, והוא ידוע בניתוחים המעמיקים שלו ובפרספקטיבות הנבונות שלו על מגמות émergentes. ג'ון נלהב מחינוך אחרים על הפוטנציאל המהפכני של טכנולוגיה במימון.

כתיבת תגובה

Your email address will not be published.

Don't Miss

Don't Let Your EV Leave You Stranded! Here's What You Need to Know

אל תאפשר לרכב החשמלי שלך להותיר אותך stranded! הנה מה שאתה צריך לדעת

אתגר הקיץ עם רכבים חשמליים כשהעונה לנסיעות קיץ בדרך מתחממת,
Revolutionary Technology Unveiled in Australian EV Market

טכנולוגיה מהפכנית נחשפת בשוק רכבי החשמל האוסטרלי

גלה את החדשנות המהפכנית שמטרתה לשנות את תעשיית הרכב החשמלי