מכירות רכבים חשמליים מזנקות! אבל יש טוויסט

כפי שמדווח על ידי לשכת המידע של האנרגיה (EIA), הצמיחה במכירות רכבים חשמליים והיברידיים עשתה תפנית משמעותית ברבעון השלישי של השנה. נתח השוק הכולל של רכבים חשמליים (EVs), היברידיים ורכבים היברידיים נטענים (PHEVs) הגיע ל 19.6% מכלל מכירות רכבי השימוש הקל (LDV), מה שמייצג עלייה קלה מ 19.1% ברבעון הקודם.

זינוק המכירות היה מונע בעיקר על ידי רכבים היברידיים, שהגיעו לשיא חדש של 10.8% מכלל מכירות ה-LDV. לעומת זאת, הפופולריות של רכבים חשמליים לגמרי חוותה ירידה, כשהיא צנחה מ 7.4% ל 7% מהשוק. למרות שרכבי ה-EV היוקרתיים составили 35.8% ממכירות רכבי היוקרה, המספרים הכלליים שלהם צנחו לרמות שלא נראו מאז 2017 כאשר יותר אפשרויות משתלמות מקבלות תאוצה.

על אף הדינמיקה המשתנה, טסלה ממשיכה להוביל בשוק הרכבים החשמליים, עם מודל Y ומודל 3 שממשיכים להיות בין המוכרים המובילים. השקת ה-Cybertruck האחרונה חצתה את הביצועים של רכבים גדולים פופולריים אחרים, כמו Ford F150 Lightning ו-Chevy Silverado EV.

המחיר הממוצע של רכב חשמלי חדש עומד על $56,351, ורבים מהצרכנים מתחילים להכיר בהיברידים בשל האמינות שלהם, שתואמת זאת של רכבי בנזין מסורתיים. מעניין לציין ש 78.9% מהרכבים החשמליים שנמכרו בארצות הברית יוצרו באופן מקומי, בהתאם לדרישות תוכן מקומי נוקשות שהוענקו לרוכשים כדי לגשת למענקי מס.

שינוי בתמונת השוק של מכירות רכבים חשמליים והיברידיים ברבעון השלישי של 2023

מגמות נוכחיות בשוק רכבים חשמליים

שוק הרכבים החשמליים וההיברידיים חווה שינויים משמעותיים, כפי שמדגישים הנתונים האחרונים מלשכת המידע של האנרגיה (EIA). ברבעון השלישי של 2023, נתח השוק הכולל של רכבים חשמליים (EVs), היברידיים ורכבים היברידיים נטענים (PHEVs) הגיע ל 19.6% מכלל מכירות רכבי השימוש הקל (LDV). זאת מהווה עלייה מתונה מ 19.1% שנרשם ברבעון הקודם, מה שמעיד על מגמת צמיחה מתמשכת לרכבי דלק חלופי.

רכבים היברידיים מובילים את המכירות

הרכבים ההיברידיים הת destacaron כמבצעי השיא ברבעון זה, והשיגו נתח שוק רקורד של 10.8% מכלל מכירות ה-LDV. הזינוק הזה מדגיש העדפה הולכת וגוברת של הצרכנים לדגמים היברידיים, אשר משלבים את היעילות של הנעה חשמלית עם מנועים פנימיים קונבנציונליים. לעומת זאת, החלק של רכבים חשמליים לגמרי ירד במעט מ 7.4% ל 7%, מה שמעיד על שינוי פוטנציאלי של interesse צרכני לכיוונים של אפשרויות נהיגה יותר מגוונות.

השפעת המחירים

העלות הממוצעת של רכב חשמלי חדש עלתה ל $56,351, מה שהובילה רבים מהצרכנים הרגישים למחיר לשקול היברידים כאופציה משתלמת. ההיברידים הולכים ומוכרים לאמינותם ולביצועים המקבילים שלהם בפני רכבים קונבנציונליים המונעים בבנזין. שינוי זה משקף מגמה רחבה יותר שבה הצרכנים מחפשים ערך ופרקטיות בבחירות הרכב שלהם.

המשך הדומיננטיות של טסלה

על אף הדינמיקה המשתנה בשוק, טסלה נשארת כוחות דומיננטיים בסקטור של רכבים חשמליים. המודל Y והמודל 3 ממשיכים להיות המודלים החשמליים הכי נמכרים בארצות הברית. בנוסף, ה-Cybertruck החדשה של טסלה יצרה עניין רב, והביאה לביצועים טובים יותר מאשר מתחרים מסורתיים כמו Ford F150 Lightning ו-Chevy Silverado EV בקטגוריית רכבים גדולים.

ייצור מקומי ומענקי מס

מגמה נוספת שמ值得 לציון היא הדגש על רכבים חשמליים מיוצרים מקומית, כאשר 78.9% מהרכבים החשמליים שנמכרו בארצות הברית יוצרו בארץ. אחוז גבוה זה תואם לבדוק לאחרונה שקבעה דרישות תוכן מקומי נוקשות כדי שכדי לרוכשים להיות זכאים למענקי מס. מדיניות זו מעודדת ייצור מקומי ומשמשת כמנוף לכלכלה תוך קידום פרקטיקות ברות קיימא בענף הרכב.

תחזיות ותובנות לעתיד

מסתכלים קדימה, מומחים בתעשייה חוזים שמגמת ההיברידים עשויה להימשך ככל שהיצרנים יפתחו דגמים ידידותיים יותר לתקציב בתגובה לדרישות הצרכנים. ככל שטכנולוגיית הסוללות מתקדמת והיצור מתרחב, צפוי שהמחיר של רכבים חשמליים ירד, מה שעשוי להעיר מחדש את העניין ברכבים חשמליים לגמרי. הדרישה לרכבים משתלמים ויעילים ככל הנראה תשחק תפקיד מרכזי בהתפתחות השוק, ותשפיע על אסטרטגיות שיווק ובחירות ייצור בשנים הקרובות.

יתרונות וחסרונות של רכבים חשמליים והיברידיים

יתרונות:
– פליטות נמוכות יותר בהשוואה לרכבים קונבנציונליים.
– אפשריים מענקי מס לרוכשי רכבים חשמליים.
– היברידים מציעים יעילות דלק טובה יותר, במיוחד לנסיעות ארוכות.

חסרונות:
– עלויות התחלה גבוהות יותר עבור רכבים חשמליים.
– תשתית טעינה מוגבלת באזורים מסוימים.
– תסמונת טווח אפשרית עם דגמים חשמליים לגמרי.

למידע נוסף על המגמות והחדשנויות האחרונות בתחום הרכב, בקרו ב-לשכת המידע של האנרגיה.