Joe Roshkovsky
Volkswagen (VW) se suočava s turbulentnim okruženjem u automobilskoj industriji. Suočena s intenzivnom konkurencijom u Kini, gdje sudjeluje do 120 lokalnih proizvođača, VW se restrukturira kako bi se nosila s visokim operativnim troškovima i viškovima kapaciteta. Tržište je trenutno opterećeno agresivnim popustima, a konkurenti nude sniženja do 50% na nove modele.
U odgovoru na to, VW pojačava svoju strategiju elektrifikacije, naglašavajući svoju predanost proizvodnji vozila posebno za kinesko tržište. Tvrtka ima cilj ostvariti prodaju od otprilike 4 milijuna vozila do 2030. godine i poboljšati svoje operativne profite na oko 3 milijarde eura. Međutim, VW je jasno dao do znanja da prioritetizira profitabilnost nad jednostavnom prodajnom količinom i spreman je prihvatiti smanjenje udjela na tržištu tijekom ove transformacije.
Dok VW napreduje prema svom cilju, na horizontu su nove inicijative za električna vozila. Nakon uvođenja ID.Unyx električnog vozila s baterijom (BEV) u srpnju 2024. godine, VW je započeo proizvodnju premium električnih modela, uključujući suradnju s kineskim proizvođačem električnih vozila XPeng. Tvrtka planira poboljšati svoj asortiman razvojem kompaktnog razreda modela koji drži više od polovice udjela na tržištu e-mobilnosti u Kini.
Posebno je važna informacija da će od 2026. godine lokalna proizvodnja integrirati naprednu digitalnu arhitekturu, omogućujući uključivanje inovativnih tehnologija i postavljajući temelje za inteligentni, potpuno povezani asortiman vozila. VW-ova vizija uključuje pokretanje više od 40 novih modela u sljedeće tri godine, pri čemu će značajan dio biti električna vozila na baterije ili vozila nove energije, čime će se na kraju pozicionirati među liderima u rastućem kineskom automobilskom tržištu.
Volkswagenov hrabar potez: Elektrifikacija budućnosti u kineskoj automobilskoj industriji
Volkswagen (VW) postavlja odlučujući kurs kroz izazovno automobilsko okruženje, posebno u Kini, gdje je konkurencija dosegnula neviđene razine. Tvrtka se suočava s do 120 lokalnih proizvođača, od kojih svaki nastoji osvojiti udio na tržištu nudeći agresivne popuste koji mogu doseći do 50% na nove modele.
Trendovi i uvidi na tržištu
Kao dio VW-ovog odgovora na ovo konkurentno okruženje, marka intenzivno restrukturira svoju proizvodnju kako bi se nosila s visokim operativnim troškovima i viškovima proizvodnje. Ova strateška promjena dolazi usred šireg industrijskog trenda, u kojem etablirani proizvođači automobila rade sve što je u njihovoj moći da ostanu relevantni u pozadini brzo mijenjajućeg tržišta.
Strategija elektrifikacije
VW-ova strategija elektrifikacije je u središtu njegove transformacije, naglašavajući intenzivno ulaganje u segment električnih vozila (EV) prilagođenih posebno za kinesko tržište. Ambiciozni cilj prodaje otprilike 4 milijuna vozila do 2030. godine, uz planove za povećanje operativnih profita na oko 3 milijarde eura, naglašava jasan fokus na buduću profitabilnost iznad same prodajne količine. Spremnost na odricanje od udjela na tržištu potvrđuje VW-ovu predanost uspostavljanju održive i profitabilne divizije električnih vozila.
Inovativne suradnje i lansiranja proizvoda
U skladu sa svojom strategijom, VW otkriva nove inicijative u sektoru električnih vozila. ID.Unyx električno vozilo s baterijom (BEV), koje će biti predstavljeno u srpnju 2024. godine, označava značajnu prekretnicu. Nadalje, VW-ova suradnja s XPeng, istaknutim kineskim proizvođačem električnih vozila, nastoji iskoristiti zajedničko znanje kako bi ubrzala lansiranje premium električnih modela.
Značajke i specifikacije
Od 2026. godine, VW planira uključiti naprednu digitalnu arhitekturu u svoju lokalnu proizvodnju, otvarajući put za vozila koja su ne samo pametna, već i potpuno povezana. Ova ključna promjena omogućit će integraciju najnovijih tehnologija koje poboljšavaju iskustvo vožnje i pružaju potrošačima inovativne značajke. VW planira lansirati više od 40 novih modela u sljedeće tri godine, s značajnim fokusom na električna vozila na baterije i vozila nove energije.
Ograničenja i izazovi
Unatoč ovim ambicioznim planovima, Volkswagen se suočava s značajnim izazovima koji bi mogli ometati njegov napredak. Automobilska industrija trenutno doživljava poremećaje u opskrbnim lancima, što može utjecati na vremenske okvire proizvodnje i troškove. Osim toga, brzina tehnoloških napredaka zahtijeva stalne inovacije, što može opteretiti resurse i proračune.
Konkurencija i prognoze za budućnost
Kako VW nastavlja napredovati, mora se snaći u konkurentnom krajoliku ispunjenom agresivnim lokalnim igračima i promjenjivim preferencijama potrošača prema električnim vozilima. Analitičari predviđaju da će sposobnost inovacije i brze prilagodbe biti ključna za VW da zadrži svoj status lidera u automobilskoj industriji, posebno na dinamičnom kineskom tržištu.
Zaključak
U sažetku, Volkswagen se nalazi na putu transformacije jer snažno ulaže u elektrifikaciju i razvoj novih tehnologija. Sa jasnom vizijom za budućnost i predanošću profitabilnosti umjesto volumena, VW namjerava povratiti svoju poziciju među najznačajnijim igračima na kineskom automobilskom tržištu.
Za više informacija o Volkswagenu i razvijajućem automobilskom krajoliku, posjetite Volkswagen.
Česta pitanja o VW-ovoj strategiji elektrifikacije
Koja je strategija elektrifikacije Volkswagena?
Volkswagen se fokusira na proizvodnju električnih vozila s baterijom (BEV) specifično za kinesko tržište, s ciljem prodaje otprilike 4 milijuna vozila do 2030. godine.
Koje nove modele će Volkswagen lansirati?
VW planira predstaviti više od 40 novih modela u sljedeće tri godine, a mnogi od njih bit će električna vozila s baterijama ili vozila nove energije.
Kako VW surađuje s lokalnim proizvođačima?
VW je sklopio partnerstvo s XPengom, kineskim proizvođačem električnih vozila, kako bi zajednički razvijali premium električne modele, čime poboljšavaju svoju prisutnost i konkurentnost u Kini.
Koji su izazovi s kojima se suočava Volkswagen?
Tvrtka se suočava s poremećajima u opskrbnim lancima i visokokonkurentnim tržištem, što bi moglo utjecati na njene ambiciozne ciljeve proizvodnje i prodaje.
