John Washington
Il presidente di Aston Martin ha definito “prematuro” il divieto di veicoli a benzina a emissioni zero poiché la domanda globale di veicoli elettrici (EV) sta attraversando una fase di stallo. Lawrence Stroll, il miliardario canadese proprietario del marchio britannico di lusso, ha dichiarato che attualmente la spinta verso gli EV è supportata più dalla “hype” che dalla vera domanda dei consumatori. Molti acquirenti semplicemente non sono interessati all’acquisto di auto elettriche nonostante gli incentivi governativi, e una mancanza di infrastrutture di ricarica è parzialmente responsabile.
Nuovi dati hanno mostrato un numero record di ricaricatori EV rapidi installati nel Regno Unito il mese scorso, tuttavia, case automobilistiche come Volkswagen e Mercedes hanno avvertito di una diminuzione delle vendite di auto elettriche in Europa.
Durante un’intervista presso la sede di Aston Martin a Gaydon, nel Warwickshire, Stroll ha affermato: “Abbiamo riscontrato una vera mancanza di domanda dei consumatori… e abbiamo visto, ascoltato e letto quello che stanno passando gli altri grandi produttori di auto, in termini di ridimensionamento: non sta accadendo a questo passo e a questo tempo. Credo che alla fine ci arriveremo tutti? Sì. Penso che accadrà come inizialmente previsto? Decisamente no.”
Stroll ha anche affermato che è “ovviamente” prematuro imporre regolamenti senza avere sufficienti infrastrutture di ricarica e una domanda effettiva da parte dei consumatori. Ha sottolineato che non si può guidare la domanda dei consumatori attraverso la politica e che la domanda dei consumatori sarà ciò che sarà, indipendentemente dalla legislazione.
Quando gli è stato chiesto se si aspetta che Aston Martin smetta completamente di produrre auto a benzina se ci sarà domanda in alcuni paesi, ha risposto: “Finché ci sarà il permesso legale di continuare a produrle, continueremo a farlo.”
Queste affermazioni di Stroll arrivano pochi mesi dopo che il governo britannico ha introdotto il cosiddetto mandato sui veicoli a emissioni zero, che obbliga i produttori a vendere proporzioni sempre più alte di veicoli elettrici. Almeno il 22% delle auto vendute quest’anno deve essere elettrico, con l’obiettivo di raggiungere l’80% entro il 2030. Seguirà poi un divieto totale delle nuove vendite di auto a benzina nel 2035.
Nonostante Aston Martin sia un produttore più piccolo e non vincolato ai target di vendita, sarà costretta a rispettare il divieto del 2035. I grandi produttori di auto che non raggiungeranno il livello richiesto di vendite di veicoli elettrici saranno soggetti a sanzioni o saranno obbligati ad acquistare e scambiare crediti di carbonio.
Aston Martin, a seguito della mancanza di domanda, ha ritardato il lancio del suo primo veicolo completamente elettrico dal 2025 almeno al 2027. Al contrario, l’azienda sta sviluppando versioni ibride di diversi modelli, inclusi auto sportive e SUV, utilizzandoli come “ponte” verso l’elettrificazione.
Nonostante le sfide, i dati mostrano che l’infrastruttura di ricarica sta migliorando. Secondo ZapMap, sono stati installati 2.687 ricaricatori pubblici a marzo, il più grande aumento mensile mai registrato. Il totale dei dispositivi di ricarica è ora di 59.670, il 49% in più rispetto allo scorso aprile. Anthony Browne, ministro per la decarbonizzazione dei trasporti, ha sottolineato che non c’è mai stato un momento migliore per passare ai veicoli elettrici.
Sezione FAQ:
1. Qual è la posizione del presidente di Aston Martin sull’obbligo di veicoli a benzina a emissioni zero?
Il presidente di Aston Martin, Lawrence Stroll, ha definito il divieto prematuro poiché la domanda globale di veicoli elettrici è ancora in una fase di stallo.
2. Quali sono le ragioni per la mancanza di domanda di veicoli elettrici?
Secondo Stroll, molti acquirenti non sono interessati all’acquisto di auto elettriche nonostante gli incentivi governativi, e una mancanza di infrastrutture di ricarica è parzialmente responsabile.
3. Quali case automobilistiche hanno avvertito una diminuzione delle vendite di auto elettriche in Europa?
Case automobilistiche come Volkswagen e Mercedes hanno riferito di una diminuzione delle vendite di auto elettriche in Europa.
4. Cosa pensa Stroll riguardo all’imposizione di regolamenti senza avere infrastrutture di ricarica adeguate?
Stroll ritiene che sia prematuro imporre regolamenti senza avere infrastrutture di ricarica adeguate e una domanda effettiva da parte dei consumatori.
5. Cosa accadrà se ci sarà domanda di auto a benzina in futuro?
Stroll ha dichiarato che continueranno a produrre auto a benzina finché ci sarà il permesso legale.
6. Quali sono gli obiettivi del governo britannico riguardo ai veicoli a emissioni zero?
Il governo britannico ha imposto un mandato che richiede ai produttori di vendere un’alta percentuale di veicoli elettrici, con l’obiettivo di raggiungere l’80% entro il 2030. Seguirà un divieto totale delle nuove vendite di auto a benzina nel 2035.
7. Cosa succede se i produttori non raggiungono i target di vendita dei veicoli elettrici?
I grandi produttori che non raggiungono i target di vendita saranno soggetti a sanzioni o saranno obbligati ad acquistare e scambiare crediti di carbonio.
8. Quando Aston Martin lancerà il suo primo veicolo completamente elettrico?
Aston Martin ha ritardato il lancio del suo primo veicolo completamente elettrico almeno fino al 2027.
9. Qual è lo sviluppo attuale dell’infrastruttura di ricarica nel Regno Unito?
Secondo ZapMap, sono stati installati 2.687 ricaricatori pubblici a marzo, il più grande aumento mensile mai registrato. Il totale dei dispositivi di ricarica è ora di 59.670, il 49% in più rispetto allo scorso aprile.
Termini chiave:
– Veicoli elettrici (EV): veicoli alimentati da un motore elettrico e una o più batterie.
– Incentivi governativi: misure o agevolazioni fornite dal governo per promuovere l’adozione di determinate tecnologie o comportamenti.
– Infrastrutture di ricarica: reti di punti di ricarica per veicoli elettrici.
– Mandato sui veicoli a emissioni zero: obbligo imposto ai produttori di vendere una percentuale crescente di veicoli elettrici.
– Divieto totale: un’azione governativa che vieta completamente la vendita di determinati prodotti o servizi.
Link correlati suggeriti:
– ZapMap: Una mappa interattiva che mostra la localizzazione dei punti di ricarica per veicoli elettrici nel Regno Unito.
