Seweryn Dominsky
Trabajar en la sala seca del Battery Research and Innovation Hub de la Universidad Deakin no es un día en la playa. La sala de 150m2, según el Dr. Timothy Khoo, es la más grande de Australia y es esencial para la investigación y desarrollo de la próxima generación de baterías. Sin embargo, trabajar allí durante períodos prolongados resulta difícil debido a la sequedad extrema del ambiente. Según Khoo, los ojos y la piel se resecan, haciendo sentir como si se hubiera estado bajo el sol todo el verano.
El motivo de mantener la sala completamente seca es simple: cualquier presencia de agua, humedad o contaminación puede comprometer el funcionamiento de una batería durante su producción. Este es especialmente el caso de las baterías de litio, que reaccionan mal con el agua y pueden ser peligrosas en determinadas circunstancias. Aunque las baterías de iones de litio se han convertido en la opción preferida para dispositivos electrónicos y vehículos eléctricos, los avances en tecnología de baterías sólidas están despertando un nuevo interés en la industria.
La tecnología de las baterías sólidas promete una mayor densidad de energía y mayor seguridad en comparación con las baterías de iones de litio convencionales. Al reemplazar el electrolito líquido por un material sólido, se eliminan los riesgos de fugas y de incendio de litio. Además, se espera que las baterías sólidas tengan una vida útil más larga y una capacidad de carga más rápida.
Sin embargo, el desarrollo de estas baterías aún enfrenta desafíos significativos. Uno de los principales problemas es el desarrollo del ánodo de metal de litio, que puede generar dendritas, pequeñas ramificaciones que se forman en la superficie del ánodo y pueden causar cortocircuitos y fallas en la batería. Aunque se ha avanzado en el desarrollo de ánodos basados en silicio, los ánodos de metal de litio se consideran más revolucionarios.
Empresas como Toyota y Volkswagen están invirtiendo en la investigación y desarrollo de baterías sólidas. Aunque se espera que estas baterías estén disponibles en la próxima década, el camino hacia su comercialización aún presenta desafíos técnicos. Sin embargo, a medida que avanza la carrera para transformar la ciencia de los vehículos eléctricos, las baterías sólidas podrían convertirse en la próxima revolución en la industria de la energía.
Preguntas frecuentes sobre las baterías sólidas y su desarrollo:
1. ¿Por qué es importante mantener la sala de trabajo completamente seca en el Battery Research and Innovation Hub de la Universidad Deakin?
– La presencia de agua, humedad o contaminación puede comprometer el funcionamiento de las baterías durante su producción.
2. ¿Cuáles son los riesgos asociados con las baterías de litio?
– Las baterías de litio reaccionan mal con el agua y pueden ser peligrosas en determinadas circunstancias.
3. ¿Qué ventajas ofrecen las baterías sólidas en comparación con las baterías de iones de litio convencionales?
– Las baterías sólidas prometen una mayor densidad de energía, mayor seguridad al eliminar los riesgos de fugas y de incendio de litio, una vida útil más larga y una capacidad de carga más rápida.
4. ¿Qué es una dendrita y por qué es un desafío en el desarrollo de baterías sólidas?
– Una dendrita es una pequeña ramificación que se forma en la superficie del ánodo de metal de litio y puede causar cortocircuitos y fallas en la batería.
5. ¿Qué empresas están invirtiendo en la investigación y desarrollo de baterías sólidas?
– Empresas como Toyota y Volkswagen están invirtiendo en la investigación y desarrollo de baterías sólidas.
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