Mariusz Lewandowski
Il Toyota bz4X ha attirato l’attenzione di tutti, essendo il primo veicolo completamente elettrico del marchio (senza alternative ibride o a combustione interna). Tutti sono curiosi di scoprire come questo marchio così innovativo ha affrontato la sfida dell’elettrificazione. La risposta breve è che Toyota non ha fatto nulla di diverso rispetto ai suoi concorrenti. A differenza delle powertrain ibride, una categoria creata e dominata da Toyota per decenni, l’azienda è arrivata tardi nel settore delle auto elettriche. Il vasto portafoglio del produttore giapponese subisce piccole modifiche a seconda delle condizioni dei singoli mercati locali, come avviene con McDonald’s. E sebbene sembri un po’ lento a volte, una volta che ha afferrato le basi, si muove rapidamente per creare un prodotto di riferimento.
Ciò non significa che il bz4X sia un’auto di bassa qualità o inferiore. In qualsiasi modo lo si valuti, è un ottimo SUV elettrico di medie dimensioni, in un segmento abbastanza popolato ma poco ambizioso dal punto di vista estetico. Al di sotto della carrozzeria, è strettamente imparentato con il Subaru Solterra e il Lexus RZ, in modo da ottenere economie di scala per contenere i costi delle auto elettriche.
Il Toyota condivide anche gli ampi passaruota in plastica del Subaru, un elemento comune anche con i due modelli Toyota più piccoli, la nuova C-HR e l’Aygo X (rispettivamente ibrida e a combustione interna). Questi tre modelli rappresentano la perfetta espressione dei moderni SUV di piccole e medie dimensioni, automobili familiari pratiche senza fronzoli, con buoni livelli di equipaggiamento e un’ingegneria duratura e affidabile.
Essendo il più grande dei tre, il bz4X può vantare la migliore capacità di fuoristrada. È disponibile con trazione posteriore o integrale, ma quest’ultima comporta una riduzione dell’autonomia (fino a 318 miglia rispetto a 286 miglia). L’autonomia è decente ma non eccezionale e nella maggior parte dei casi si guida in modalità “Eco”, cercando di massimizzarla. La piattaforma elettrica è la nuova architettura modulare eTNGA di Toyota, che vedremo comparire sempre più spesso man mano che l’elettrificazione completa si diffonde.
Ciò che rende il bz4X diverso è il suo particolare muso allungato come quello di un formichiere, i fianchi scolpiti e i passaruota posteriori dal design animalistico. Sebbene Toyota non sia mai stata famosa per l’eleganza visiva dei suoi veicoli, a volte è in grado di osare in modo unico, come in questo caso. All’interno, il bz4X è molto simile al Solterra, anche per quanto riguarda il cruscotto del conducente e il volante, mentre la versione Lexus è un po’ più premium (e può essere equipaggiata con un volante a “yoke”).
È anche un’auto molto facile da vivere, di dimensioni pratiche, ergonomicamente accogliente e molto ben assemblata. Il controllo di qualità di Toyota è ancora leggendario e l’azienda si è inserita nel dibattito sull’longevità delle auto elettriche offrendo una garanzia che la batteria manterrà almeno il 70% della sua capacità dopo dieci anni o un milione di chilometri.
Il Toyota bz4X rappresenta essenzialmente una tela bianca in termini di immagine. Se desideri una Toyota con carattere, opta per una Land Cruiser, di cui è stata presentata una nuova versione al 2023 Japan Mobility Show. D’altra parte, molte persone sono più che felici di rinunciare ad esuberanze estetiche per affidabilità e semplicità.
Forse quello di cui Toyota ha veramente bisogno è un modello elettrico equivalente alla Prius, un modello che ha venduto oltre sei milioni di esemplari in cinque generazioni. Toyota ha fissato il 2035 come obiettivo per avere una flotta al 100% a emissioni zero. Riteniamo che il bz4X rappresenti un primo solido passo in un lungo cammino.
FAQ:
1. Qual è il Toyota bz4X?
Il Toyota bz4X è il primo veicolo totalmente elettrico del marchio Toyota, senza alternative ibride o a combustione interna.
2. Come è stato accolto il Toyota bz4X?
Il Toyota bz4X è stato ben accolto ed è considerato un ottimo SUV elettrico di medie dimensioni.
3. Con quali modelli è strettamente imparentato il Toyota bz4X?
Il Toyota bz4X è strettamente imparentato con il Subaru Solterra e il Lexus RZ, in modo da ottenere economie di scala per contenere i costi delle auto elettriche.
4. Quali modelli di Toyota condividono gli stessi passaruota in plastica?
Il Toyota bz4X condivide gli ampi passaruota in plastica con la Toyota C-HR (ibrida) e l’Aygo X (a combustione interna).
5. Qual è la capacità di fuoristrada del Toyota bz4X?
Il Toyota bz4X ha la migliore capacità di fuoristrada tra i tre modelli ed è disponibile con trazione posteriore o integrale.
6. Qual è l’autonomia del Toyota bz4X?
L’autonomia del Toyota bz4X varia a seconda del tipo di trazione, ma può arrivare fino a 318 miglia (286 miglia con trazione integrale).
7. Qual è la piattaforma elettrica utilizzata dal Toyota bz4X?
Il Toyota bz4X utilizza la nuova architettura modulare eTNGA di Toyota.
8. Quali sono le caratteristiche estetiche particolari del Toyota bz4X?
Il Toyota bz4X ha un muso allungato come quello di un formichiere, fianchi scolpiti e passaruota posteriori dal design animalistico.
9. Qual è la garanzia della batteria del Toyota bz4X?
Toyota offre una garanzia che la batteria del Toyota bz4X manterrà almeno il 70% della sua capacità dopo dieci anni o un milione di chilometri.
10. Quale obiettivo ha fissato Toyota per la sua flotta?
Toyota ha fissato l’obiettivo di avere una flotta al 100% a emissioni zero entro il 2035.
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