Mariusz Lewandowski
El Congreso de Arizona ha aprobado un plan para imponer una nueva tarifa de registro anual de $135 a cada vehículo que no pueda funcionar con gasolina o diésel. Esta medida afectaría principalmente a los vehículos eléctricos enchufables, que son la categoría más grande de este tipo de vehículos en el estado. Según el Departamento de Transporte de Arizona, actualmente hay 80,613 vehículos eléctricos en circulación.
La recaudación de este impuesto anual generaría cerca de $11 millones de dólares al año, que serían destinados al mantenimiento de carreteras y construcción de nuevas infraestructuras. Esta tarifa compensaría el hecho de que los propietarios de vehículos eléctricos no pagan el impuesto a la gasolina de 18 centavos por galón, cuyos ingresos también se utilizan para financiar dichas labores.
Aunque el proyecto de ley HB2866 ha sido aprobado por el Comité de Transporte y Tecnología de la Cámara de Representantes, todavía enfrenta algunos obstáculos para convertirse en ley. En primer lugar, al tratarse de un nuevo impuesto, requeriría una mayoría de dos tercios tanto en la Cámara como en el Senado. Sin embargo, se presenta como una alternativa a un plan mucho menos popular que propone monitorear y gravar el uso por milla de los propietarios de vehículos eléctricos para compensar la falta de pago de impuestos a la gasolina.
El representante Travis Grantham promueve una medida adicional, la HCR 2018, que busca prohibir cualquier ley que limite la cantidad de millas que una persona puede recorrer en su vehículo. Grantham argumenta que viajar en automóvil es una cuestión de libertad y que estas medidas restrictivas son parte de una agenda oscura que busca fomentar el uso de transporte público y medios de transporte más sostenibles.
Aunque el número de vehículos eléctricos en Arizona todavía es bajo en comparación con el total de vehículos registrados, la tendencia va en aumento. Hace tres años, había menos de 35,000 vehículos eléctricos en el estado. Todo esto plantea una pregunta relevante: ¿Es sostenible el modelo actual de financiación de carreteras a través de impuestos a los combustibles?
En 2023, el estado de Arizona recaudó $540 millones en impuestos a los combustibles, un aumento de apenas el 3.3% en comparación con 2020 y muy por debajo de la inflación. Esto indica que se necesitan nuevas formas de financiamiento para asegurar el mantenimiento adecuado de las carreteras y la construcción de nuevas infraestructuras en la era de los vehículos eléctricos. El impuesto anual propuesto para los vehículos eléctricos es un primer paso en esa dirección.
Preguntas frecuentes (FAQ) sobre la nueva tarifa de registro anual para vehículos eléctricos en Arizona:
1. ¿En qué consiste el plan aprobado por el Congreso de Arizona?
– El plan consiste en imponer una tarifa de registro anual de $135 a los vehículos que no puedan funcionar con gasolina o diésel, especialmente a los vehículos eléctricos enchufables.
2. ¿Cuál es el propósito de esta tarifa anual?
– La recaudación de esta tarifa anual generaría alrededor de $11 millones de dólares al año, los cuales se destinarían al mantenimiento de carreteras y construcción de nuevas infraestructuras. La tarifa compensaría el hecho de que los propietarios de vehículos eléctricos no pagan el impuesto a la gasolina utilizado para financiar estas labores.
3. ¿Cuántos vehículos eléctricos circulan actualmente en Arizona?
– Según el Departamento de Transporte de Arizona, actualmente hay 80,613 vehículos eléctricos en circulación en el estado.
4. ¿Cuál es el proceso para que este plan se convierta en ley?
– El proyecto de ley HB2866 ha sido aprobado por el Comité de Transporte y Tecnología de la Cámara de Representantes y ahora debe obtener la mayoría de dos tercios tanto en la Cámara como en el Senado para convertirse en ley.
5. ¿Qué alternativa propone este plan frente a otro menos popular?
– Este plan se presenta como una alternativa a otro plan menos popular que propone monitorear y gravar el uso por milla de los propietarios de vehículos eléctricos para compensar la falta de pago de impuestos a la gasolina.
6. ¿Existen otras medidas relacionadas con este tema?
– Sí, el representante Travis Grantham promueve una medida adicional, la HCR 2018, que busca prohibir cualquier ley que limite la cantidad de millas que una persona puede recorrer en su vehículo, argumentando que viajar en automóvil es una cuestión de libertad.
7. ¿Cuál ha sido la evolución del número de vehículos eléctricos en Arizona?
– Hace tres años, había menos de 35,000 vehículos eléctricos en el estado, pero la tendencia va en aumento.
8. ¿Es sostenible el modelo actual de financiación de carreteras a través de impuestos a los combustibles?
– En 2023, el estado de Arizona recaudó $540 millones en impuestos a los combustibles, un aumento mínimo en comparación con 2020 y por debajo de la inflación. Esto indica la necesidad de nuevas formas de financiamiento para asegurar el mantenimiento adecuado de las carreteras en la era de los vehículos eléctricos.
Para más información sobre el tema puedes visitar los siguientes enlaces:
– Departamento de Transporte de Arizona
– Legislatura de Arizona
