Los vehículos eléctricos pesados plantean preocupaciones de seguridad según un nuevo video de prueba de choque

2024-02-03
Los vehículos eléctricos pesados plantean preocupaciones de seguridad según un nuevo video de prueba de choque

Un video reciente de una camioneta Rivian rompiendo las barreras de acero durante una prueba de choque resalta algunas de las preocupaciones de seguridad que los expertos han planteado sobre los vehículos eléctricos pesados. El año pasado, investigadores de la Facilidad de Seguridad Vial del Medio Oeste de la Universidad de Nebraska-Lincoln quisieron probar cómo las barreras de seguridad que podrían usarse en las carreteras de EE. UU. se comportarían frente a una camioneta eléctrica Rivian R1T, que tiene un peso de más de 7,100 libras.

Los resultados no son alentadores. A una velocidad de 60 mph, la camioneta Rivian atravesó las barreras de acero sin reducir significativamente su velocidad, según informó el periódico de la universidad, Nebraska Today.

La publicación reportó que la barrera de seguridad estaba hecha de acero corrugado calibre 12, unido a postes de acero de 6 pulgadas de profundidad. La parte superior de la barrera se encuentra a más de dos metros y medio del suelo.

Aunque representantes de la Facilidad de Seguridad Vial del Medio Oeste y Rivian no respondieron a una solicitud de comentarios, la seguridad de los vehículos eléctricos pesados sigue siendo motivo de preocupación. Expertos en seguridad han planteado previamente preocupaciones sobre los riesgos que los vehículos pesados y los vehículos eléctricos más pesados pueden representar en las carreteras.

Un análisis de 18,000 accidentes de peatones publicado en noviembre por el Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras encontró que las camionetas, SUV y furgonetas con una altura de capó mayor a 40 pulgadas tienen un 45% más de probabilidades de causar fatalidades que los automóviles con una altura de capó de 30 pulgadas o menos.

En el Reino Unido, los expertos en seguridad señalan que el mayor peso podría hacer que los estacionamientos subterráneos más antiguos en todo el país colapsen.

A medida que los vehículos eléctricos pesados continúan ganando popularidad, es crucial abordar estas preocupaciones de seguridad y tomar medidas para garantizar la protección de todos los usuarios de las carreteras. La innovación en el diseño de las barreras de seguridad y la regulación adecuada pueden ayudar a mitigar los riesgos asociados con estos vehículos y promover un entorno vial más seguro para todos.

Preguntas frecuentes (FAQ) sobre seguridad en vehículos eléctricos pesados:

1. ¿Qué preocupaciones de seguridad han surgido sobre los vehículos eléctricos pesados?
Los expertos han planteado preocupaciones sobre los riesgos que los vehículos eléctricos pesados pueden representar en las carreteras, incluyendo la posibilidad de que no reduzcan su velocidad al chocar contra barreras de seguridad.

2. ¿Qué pruebas recientes se realizaron para evaluar la seguridad de los vehículos eléctricos pesados?
Investigadores de la Facilidad de Seguridad Vial del Medio Oeste de la Universidad de Nebraska-Lincoln realizaron una prueba de choque con una camioneta eléctrica Rivian R1T, que pesa más de 7,100 libras. La camioneta atravesó las barreras de acero sin reducir significativamente su velocidad a 60 mph.

3. ¿Cómo estaba hecha la barrera de seguridad utilizada en la prueba?
La barrera de seguridad estaba hecha de acero corrugado calibre 12, unido a postes de acero de 6 pulgadas de profundidad. La parte superior de la barrera se encontraba a más de dos metros y medio del suelo.

4. ¿Cuáles son las preocupaciones sobre el impacto de los vehículos pesados en los accidentes de peatones?
Un análisis de 18,000 accidentes de peatones encontró que las camionetas, SUV y furgonetas con una altura de capó mayor a 40 pulgadas tienen un 45% más de probabilidades de causar fatalidades que los automóviles con una altura de capó de 30 pulgadas o menos.

5. ¿Cuáles son las implicaciones del mayor peso de los vehículos eléctricos pesados en el Reino Unido?
En el Reino Unido, se señala que el mayor peso de estos vehículos podría hacer que los estacionamientos subterráneos más antiguos colapsen.

Links relacionados:
Sitio web oficial de Rivian
Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras

Es importante abordar estas preocupaciones de seguridad y trabajar en la innovación de las barreras de seguridad, así como en la implementación de regulaciones adecuadas, para garantizar la protección de todos los usuarios de las carreteras en un entorno vial más seguro.

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Seweryn Dominsky

Seweryn Dominsky to utalentowany autor i lider myśli w dziedzinie nowych technologii i fintech. Posiada dyplom z informatyki z Uniwersytetu Stanforda, gdzie specjalizował się w algorytmach finansowych i innowacjach cyfrowych. Z solidnym fundamentem w technologii i finansach, Seweryn spędził ponad dekadę pracując w FinWare Solutions, pionierskiej firmie w zakresie rozwoju fintech, gdzie przyczynił się do przełomowych projektów, które łączą finansowe z technologią. Jego wnikliwe teksty badają implikacje pojawiających się technologii dla usług finansowych, oferując czytelnikom unikalną perspektywę, która łączy rygor akademicki z praktycznym doświadczeniem. Poprzez swoją pracę, Seweryn ma na celu edukację i informowanie profesjonalistów z branży oraz entuzjastów o transformacyjnej sile fintech w nowoczesnej gospodarce.

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