Joe Roshkovsky
2030年までの電気自動車（EV）普及目標に向けてカナダは大きな課題に直面しています。最近の調査によると、EVの所有コストを31％も削減する必要があるため、カナダは次の10年でEV販売の60％を達成する目標に到達できるようになります。
清潔な交通を促進するため、政府は電気自動車入手可能基準を導入し、自動車メーカーに厳しい目標を設定し、ゼロエミッション車両への移行を確保しています。2035年までには、カナダでの新しい軽貨物車両の販売はすべて電気自動車またはプラグインハイブリッドでなければならず、2026年までにEV販売の20％、2030年までには60％に達成すべきです。
しかし、広範なEV普及への道は、自動車産業の成長予測の停滞や充電インフラの利用可能性に関する懸念を含むさまざまな障壁であふれかえっています。特に、EVの平均価格が2023年にカナディアン・ブラック・ブックによると73,000ドルであり、多くの潜在的購入者にとって重要な障壁となっています。
予算局の報告書は、コスト削減の緊急性を強調するだけでなく、EV販売目標の達成の潜在的利点も強調しています。そのうちの1つは、カナダ全土に充電ポートの供給量が大幅に増加し、2030年までに約39,000ユニットが追加される見込みです。
持続可能性目標に従い交通部門を整備するために、EVの費用、利用のしやすさ、そして充電インフラの拡充に対処することが、クリーンでエコフレンドリーな未来への移行を推進する上で不可欠です。
カナダの持続可能な交通目標：課題の克服と機会の活用
カナダで持続可能な交通を実現する取り組みは、電気自動車（EV）の普及に限られていません。注目されているもう1つの重要な側面は、公共交通機関の推進です。カナダが温室効果ガス排出量を削減し、交通渋滞を緩和するために、効率的で手頃な価格の公共交通システムへの投資が主要な優先事項となっています。
カナダで公共交通を推進する際の主な課題は何ですか？
主な課題の1つは、公共交通サービスの質とカバレッジを向上させるためにインフラ改善が必要とされる点です。資金不足と競合する優先事項が、通勤者にとって魅力的なレベルまで公共交通ネットワークの拡張と近代化を妨げることがよくあります。
公共交通が持続可能な交通目標にどのように貢献するのでしょうか？
公共交通は個人の自動車利用を減らすうえで重要な役割を果たし、炭素排出を低減し、交通渋滞を緩和します。環境にやさしい個人車両の代替手段を提供することで、整備された公共交通システムは、より持続可能で住みやすい都市を作り出すのに役立ちます。
公共交通への投資の利点
– 温室効果ガス排出量の削減：公共交通の利用の増加により、道路上の車両数が少なくなり、炭素排出が減少し、大気の質が向上します。
– 機動性の向上：公共交通は、プライベート車両にアクセスできない幅広い層の通勤者にとって便利で手頃な交通手段を提供します。
– 経済的利点：公共交通への投資は雇用創出を促し、経済成長を刺激し、活気あるつながったコミュニティを育みます。
公共交通を優先する欠点
– 初期費用：公共交通インフラの構築と拡張には大きな投資が必要であり、これは政府にとって財政的な課題をもたらす可能性があります。
– 変化への抵抗：個人は、便利さ、快適さ、信頼性に関する懸念から、プライベート車両から公共交通手段に切り替えることに抵抗する場合があります。
– メンテナンスおよび運用費用：広範な公共交通ネットワークを維持するには、メンテナンス、スタッフ配置、サービス提供に関連する継続的な費用がかかります。
これらの課題と機会を踏まえ、電気自動車と公共交通を統合した多面的なアプローチが、カナダが持続可能な交通目標を実現するために不可欠です。さまざまな交通手段における利用のしやすさ、アクセシビリティ、およびインフラのニーズに対処することで、国はより環境に配慮され、効率的な交通システムの道を切り開くことができます。
カナダにおける持続可能な交通イニシアチブに関する詳細は、トランスポートカナダ公式ウェブサイトをご覧ください。
