目次
- エグゼクティブサマリー：Jetty Automationの高まり
- 市場規模、成長、2025–2029年の予測
- 主要プレイヤーと戦略的パートナーシップ（ABB、Siemens、Kalmar、Cavotecを含む）
- Jetty Automationを支えるブレークスルー技術
- スマートポートインフラとIoTとの統合
- さまざまな業界における現在と新たに出現するアプリケーション
- 規制環境と業界標準（PIANC、IEC、IMO）
- 持続可能性、安全性、環境への影響
- 課題、リスク、採用の障壁
- 今後のトレンド：Jetty Automationシステムの次は？
- 資源と参考文献
エグゼクティブサマリー：Jetty Automationの高まり
Jettyの自動化システムは、世界中の港、ターミナル、エネルギーインフラにおける運用パラダイムを急速に再構築しています。2025年までに、高度な自動化の導入が加速しており、その背後には効率と安全性の二重の必要性があります。主要な業界のプレイヤー、例えばSiemens、Honeywell、およびEmersonは、石油、ガス、バルク材料を取り扱う桟橋のための総合的な制御および監視プラットフォームを開発しています。これらのソリューションは、リアルタイムセンサー、自動化された係留、積載アーム、緊急停止システムを統合し、人的介入を最小限に抑え、運用リスクを低減する相互接続環境を構築しています。
近年、ターンキーの桟橋自動化プロジェクトへの注文が急増しており、これは安全規制の強化と、継続的かつリモート制御された運用の必要性によって促進されています。2024年および2025年初頭には、アジアおよび中東のいくつかの液化天然ガス（LNG）ターミナルおよび化学港が新しい自動化プロジェクトを発注し、HoneywellやSiemensといった企業が既存資産に先進の桟橋制御と監視技術を導入する契約を発表しました。特に、LNGインフラの拡大に投資している地域では、運用の信頼性とコンプライアンスのために自動化が重要です。
業界の情報源によると、2025年までに、新たに建設される石油およびガスの桟橋の40％以上が何らかのレベルの自動化を装備しているとされ、この数字は2028年までに60％を超えると予想されています。デジタルツイン、予知保全、サイバーセキュアなリモート制御システムの導入も拡大すると見込まれており、Emersonのような主要なプロバイダーがこれらの機能を次世代のオファリングに統合しています。
今後の展望を見ると、桟橋自動化システムの見通しは堅調です。この分野は、ターミナルの拡張プロジェクトが進行しており、より安全で持続可能な港の運用への地球規模での強調がなされる中で引き続き成長する見込みです。自動化はコスト削減とダウンタイムの短縮だけでなく、脱炭素化を促進する重要な手段として認識されつつあります。これは、電動化、排出監視、代替燃料供給チェーンとの統合をサポートします。2025年が進むにつれて、新しい国際標準が施行される中、海運、エネルギー、バルクハンドリングにおける利害関係者は、確立された技術プロバイダーから機敏でスケーラブルな桟橋自動化ソリューションへの投資を深めることが期待されています。
市場規模、成長、2025–2029年の予測
桟橋自動化システムの市場は、2025～2029年期間中に著しい成長が見込まれており、港のインフラにおけるデジタル化の取り組みが強化され、液体バルクおよびLNGターミナルでのスループットが増加し、運用の安全性と効率に対する世界的な関心が高まっています。桟橋自動化には、積載アーム、係留、安全インターロック、通信のための統合制御システムが含まれ、これにより船舶のターンアラウンドが迅速化し、海上ターミナルでの人的介入が減少します。
2025年には、桟橋自動化セクターの市場価値は低単位十億ドルと推定され、主要な供給業者にはEmerson Electric Co.、ABB Ltd、Siemens AGが含まれます。これらの企業は、主要なエネルギー輸出拠点やグリーンフィールドLNGターミナルの拡張プロジェクトからの堅調な受注を報告しています。たとえば、Emerson Electric Co.は、中東や東南アジアの地域で、桟橋および波止場管理システムを含むターミナル自動化ソリューションに対する需要の増加を挙げています。同様に、ABB Ltdは、ヨーロッパおよびアジアの新しい液体バルク施設でのデジタル制御および安全システムの導入を強調し、自動化が厳しい環境および安全規制を満たす役割を果たしていることを示しています。
市場の拡大を促進する主な要因には、世界的なエネルギー貿易の増加、国際海事機関（IMO）などの機関からの厳しい安全基準、そして、リモート監視、AI対応予知保全、サイバーセキュリティ機能などのIndustry 4.0技術のターミナル運用への統合が含まれます。アジア太平洋地域は新たなインストールで支配的になると予想されており、中国、インド、東南アジアでの大規模な投資が行われ、政府や民間オペレーターが港のインフラを近代化し、より大きな船舶および高い貨物量に対応しています。
2025年から2029年にかけて、業界の合意とプロジェクトパイプラインは、桟橋自動化システムにおける中高の単位パーセントレンジでの年平均成長率（CAGR）を示唆しています。これは特にLNG、化学製品、および石油製品部門でのターミナルのアップグレード、改修、新設ラッシュによって支えられています。Siemens AGやEmerson Electric Co.のような企業は、大規模ターミナルと中型ターミナルの両方のニーズに対応するために、モジュール式でスケーラブルな自動化ソリューションを開発しています。
- 2025年：市場価値は低単位の十億ドル、主要ベンダーから堅調な受注の報告。
- 2025–2029年：CAGRは中高の単位パーセントレンジに期待。
- アジア太平洋地域が新規投資をリード；ヨーロッパと中東はアップグレードとコンプライアンスに注力。
- 展望：デジタル化、規制遵守、および効率的な圧力の増加が持続的成長を推進。
主要プレイヤーと戦略的パートナーシップ（ABB、Siemens、Kalmar、Cavotecを含む）
2025年の桟橋自動化システム市場は、先進的な産業技術企業の取り組みと戦略的アライアンスの拡大によって、ダイナミックに進展しています。ABB、Siemens、Kalmar、およびCavotecといった主要プレイヤーが、ポートや桟橋の運用を高度化するための自動化、電動化、デジタル化の専門知識を活用しています。
最近の開発は、桟橋自動化の増大する複雑さと統合を強調しています。ABBは、液体バルクターミナルおよびLNG桟橋向けの自動化および安全システムを引き続き提供しており、積載アーム、安全インターロック、およびリアルタイム監視のためのデジタル化された制御に焦点を当てています。2025年には、同社はターミナル管理システムとシームレスに統合されるモジュール式でスケーラブルなソリューションを拡大し、人的介入を減少させ、安全性を向上させることを目指しています。
Siemensは、デジタル化プラットフォームおよび電動化技術の分野で桟橋自動化におけるイノベーションを推進しています。同社の自動化ソリューションは、世界中の新規および改修プロジェクトで採用されており、運用効率の向上と進化する環境および安全規制への適合を保証することに重点が置かれています。Siemensの主要なターミナルオペレーターとのパートナーシップにより、そのSIMATICシステムが大規模なバルクおよびコンテナターミナルに導入され、市場での地位が強化されています。
一方、Kalmarは、コンテナハンドリングおよび貨物自動化で知られており、自動化された係留および桟橋用のリモート制御機器を含むオファリングを拡大しています。Kalmarの港湾当局や技術プロバイダーとの継続的なコラボレーションは、完全に自動化された係留システムの導入を目指しており、2027年には港がより高いスループットと短いターンアラウンドタイムを追求する中でますます普及する見込みです。
Cavotecは、MoorMaster自動化係留システムと統合された岸電源ソリューションで差別化されています。2025年、Cavotecは、電動化と排出削減に焦点を当てて、ヨーロッパ、アジア、中東の主要港とのパートナーシップを積極的に拡大しています。同社のLNG、コンテナ、フェリー桟橋向けの自動化システムの供給に関する最近の契約は、業界が持続可能性と運用の resiliencyに移行していることを示しています。
これらのプレイヤーと利害関係者との間の戦略的パートナーシップ、ターミナルオペレーター、エネルギー企業、機器供給業者などは、桟橋自動化の採用を加速しています。共同事業や技術共有契約の増加が見込まれ、今後数年の桟橋運営における人工知能、IoT、および高度なロボティクスの統合を支援しています。これらのコラボレーションは、グローバルな港湾分野におけるさらなる標準化、相互運用性、およびデジタルトランスフォーメーションを推進するためのものです。
Jetty Automationを支えるブレークスルー技術
2025年の桟橋自動化システムは、デジタル化、センサー統合、リアルタイム制御ソリューションの進展によって重要な変革を遂げています。これらの技術は、液体バルク、LNG、その他の貨物を取り扱う海上ターミナルにおいて、運用の効率、安全性、持続可能性を向上させることを目的としています。産業用のIoT（IIoT）、高精度ロボティクス、人工知能の融合がこの進展の最前線にあります。これにより、前例のないレベルの自動化とリモート操作が実現されることが期待されています。
一つの重要なブレークスルーは、積載アーム、安全システム、係留装置、環境監視を統合した桟橋管理プラットフォームの展開です。Emerson Electric Co.やSenerのような主要な製造業者は、リアルタイム診断と予知保全を行うことができるシステムを提供しています。これにより、計画外のダウンタイムと人的介入が減少します。これらのプラットフォームは、堅牢なセンサーネットワークと高度な解析技術を活用して、実行可能な洞察を提供し、安全で信頼性の高い輸送操作をサポートします。
自動化係留技術も急速に進化しています。Trelleborg ABのような企業は、船舶が最小限の手動入力で接岸および離岸できる真空および磁気係留システムを導入しています。このようなシステムは、接岸時間を最小限に抑え、厳しい天候や潮の状態の際の安全性を向上させることでスループットを増加させます。同時に、スマートアクチュエータや緊急のクイックリリース機構を備えたリモート制御の積載アームが導入され、オペレーターは中央制御室から高精度で貨物の移動を管理できるようになります。
デジタルツイン技術も桟橋運用を再構築しています。桟橋資産とその運用状態のバーチャルレプリカを作成することにより、企業はシナリオをシミュレーションし、ワークフローを最適化し、保守ニーズに事前に対処できます。ABB Ltd.は、海上ターミナル向けのデジタルツインの実装を先駆けて進めており、動的なリスク評価と継続的なプロセス最適化を可能にしています。
今後は、5Gの接続性とエッジコンピューティングの導入が桟橋自動化をさらに強化することが期待されています。これにより、デバイスと制御センター間で近瞬時のデータ交換が可能になり、自動接岸や貨物ハンドリングプロセスの基盤が形成されるでしょう。規制機関が港の運用における脱炭素化と安全性の向上を促進する中、ブレークスルー自動化技術の統合が加速し、2020年代後半には主要なグローバルターミナルにおいて広範に展開されることが予想されます。
スマートポートインフラとIoTとの統合
桟橋自動化システムとスマートポートインフラおよびIoTとの統合は、2025年の港の運用を急速に変革しています。世界中の港は、運用の効率、安全性、環境パフォーマンスを向上させるために、桟橋でのプロセスをデジタル化および自動化する努力を強化しています。
現代の桟橋自動化システムは、リモート制御の係留、自動化された渡し、リアルタイムの波止場管理、環境監視を包含し、すべてが接続されたIoTデバイスを通じて調整されています。これらのシステムは、ターミナル運用システム、船舶交通管理、ポートコミュニティシステムからのデータを集約する広範なスマートポートプラットフォームとますます統合されています。その結果、データが豊富な環境が実現し、予知保全、ジャストインタイムの船舶到着、最適化された貨物フローが可能になります。
最近の導入例は、この流れを強調しています。いくつかの主要なヨーロッパおよびアジアの港で、ABBなどの企業が、港のデジタルエコシステムに完全に統合された自動化係留および岸接続ソリューションを提供しました。これらのシステムは、IoTセンサーおよびクラウド接続を利用して、桟橋の使用状況、機器の状態、環境パラメータに関するリアルタイムデータを提供します。同様に、Konecranesは、自動化された係留ユニットおよびリモート監視サービスを提供し、波止場のターンアラウンドタイムと安全性を向上させるためのスマートインフラとの統合を支援しています。
IoT主導の桟橋自動化は、持続可能性の目標も支援しています。たとえば、船舶が接岸しているときのエネルギー消費と排出量は、岸電源への自動接続と監視によって最小限に抑えられます。このソリューションは、Cavotecが港湾当局と連携して推進しています。環境センサーは、リアルタイムで桟橋周辺の水質と空気質を監視し、積極的な対応のために広範な港の環境管理システムに情報を提供します。
国際港湾協会（IAPH）などの業界団体は、相互運用性標準の必要性を強調しており、桟橋自動化コンポーネントが他のスマートポートシステムとスムーズにデータを交換できることを保証しています。2025年には、接続機器の普及により新たな脆弱性が生じるため、サイバーセキュリティに関しても強調されています。
今後数年間の見通しとして、統合された桟橋自動化の展望は強力です。港は、接岸の占有率の削減、安全記録の改善、排出量の低下といった具体的な利益が示される中で、投資を加速すると予想されます。機器製造業者、ソフトウェアプロバイダー、港湾当局の間での共同プロジェクトが増加し、この分野のさらなる革新と標準化を推進するでしょう。
さまざまな業界における現在と新たに出現するアプリケーション
桟橋自動化システムは、港やターミナルの運用を急速に変革しており、IoT、AI、ロボティクス、デジタルツインなどの高度な技術を統合して、船舶の接岸、貨物の取り扱い、安全プロトコルを最適化しています。2025年には、自動化された桟橋ソリューションの導入が加速しており、複数の業界（特に石油とガス、化学、バルク貨物、コンテナ運送）において、より大きな運用効率、安全性、持続可能性への要求によって推進されています。
重要なトレンドは、係留、積載アーム、渡し、安全システムを自動化する統合桟橋管理プラットフォームの採用です。Emerson Electric Co.やHoneywell International Inc.のような企業は、リアルタイム監視と桟橋機器のリモート操作が可能なデジタル制御システムを提供しており、危険物の取り扱いをより安全かつ効率的に実施できるようになっています。たとえば、液体バルクターミナルの新設では、自動化された緊急停止システムや漏れ検知装置が標準化され、応答時間を短縮し、リスクを最小限に抑えています。
石油およびLNGセクターは、桟橋自動化の最前線に留まっています。中東およびアジアの最近のプロジェクトでは、自動化された係留システム（AMS）とリモート制御の積載アームが展示され、手動介入とターンアラウンドタイムを短縮しています。KonecranesやTrelleborg ABはこのようなソリューションを積極的に展開しており、TrelleborgのSmartPortプラットフォームは、予知保全や運用分析のためにセンサーデータを統合しています。このアプローチは、安全なオペレーションをサポートするだけでなく、リソースの使用の最適化や排出量の削減という産業の持続可能性イニシアチブとも一致しています。
化学およびバルク貨物ターミナルも、自動化を導入して、厳しい環境および安全規制に準拠するようになっています。自動化されたサンプリング、シール制御、蒸気回収システムが導入され、人的接触や環境への影響を最小限に抑えています。たとえば、ABB Ltd.は、船から岸への接続、物流、エネルギー管理を網羅するエンドツーエンドの自動化ソリューションでターミナルを支援しています。
今後数年間では、AI駆動の予測分析やデジタルツイン技術のさらなる広範な採用が桟橋自動化で見られるでしょう。これにより、ターミナルは運用をシミュレーションし、保守ニーズを予測し、波止場の割り当てを動的に最適化できます。グローバルなサプライチェーンが高いスループットとレジリエンスを求める中で、業界はスケーラブルで相互運用可能な自動化プラットフォームへの投資を進めると予想されます。オペレーショナルテクノロジー（OT）と情報技術（IT）の統合は、2020年代後半のこのセクターの進化の決定的な特徴となるでしょう。
規制環境と業界標準（PIANC、IEC、IMO）
桟橋自動化システムの規制環境と業界標準は、世界中の港やターミナルがデジタルおよび自動化技術の採用を加速する中で急速に進化しています。2025年は転換点となり、いくつかの主要な組織が桟橋自動化における安全性と相互運用性の枠組みを形成しています。
PIANC（国際航行会議の永続的国際協会）は、海上ターミナルの設計および運用に関するガイドラインの開発において中心的な役割を果たしており、最近の作業グループはデジタルシステムと自動化機器の統合に焦点を当てています。PIANCのスマートポートインフラや自動化係留システムに関する作業は、技術的スペックや調達プロセスでますます参照されており、グローバルプロジェクト全体の調和を支援しています。
国際的なレベルでは、国際海事機関（IMO）が、海上安全と環境性能を監視する主要な規制機関として機能しています。2025年のIMOの議題には、国際船上および港湾施設の安全（ISPS）コードや国際安全管理（ISM）コードの継続的な更新が含まれます。両方のコードは、自動化およびデジタル制御システムが桟橋運営およびセキュリティを向上させる役割を認識しています。IMOはまた、自動化されたリモート制御インフラに対するサイバーセキュリティ対策の重要性を強調し、これらの技術に関連する新たなリスクに対処するためのガイドラインを更新しています。
電気および通信の標準は、国際電気技術委員会（IEC）によってますます定義されており、これはサブステーションの自動化に関するIEC 61850や、産業用サイバーセキュリティに関するIEC 62443などの標準を改訂および拡張しています。これらの標準は、自動化係留、積載アーム、および遠隔監視ソリューションを含む海上ターミナル自動化システムをカバーするように適応されています。2025年には、IECの作業グループが業界の利害関係者と協力して、桟橋での自動化コンポーネントや制御ネットワークが、安全性、信頼性、データ通信のセキュリティに関する厳しい要件を満たすことを保証しています。
今後の見通しとして、規制および標準環境はますます厳格になると予想されており、リアルタイムデータ交換、システムの相互運用性、サイバー脅威に対するレジリエンスに対する関心が高まっています。PIANC、IEC、IMO間の協力は、世界中の桟橋自動化の安全な採用を支える包括的な枠組みを生み出すと期待されています。これらの標準の業界採用は、最新の規制要件や国際標準に従って自動化ソリューションを設計する供給業者や統合業者（ABBやSiemensなど）によってさらに推進されます。
持続可能性、安全性、環境への影響
桟橋自動化システムは急速に進展しており、2025年および今後数年間にわたって、港の運用における持続可能性、安全性、および環境への影響に大きな変革をもたらしています。世界の港が脱炭素化と運用の安全性向上に向けた規制圧力の高まりに直面する中で、自動化技術がこれらの重要な課題に対処するために導入されています。
桟橋自動化の主要な持続可能性の利点の一つは、エネルギーの最適化と排出量の削減にあります。自動化されたシステムは、接岸、係留、貨物移動プロセスを効率化し、船舶のアイドル時間を最小限に抑え、接岸時の燃料消費を削減します。ABBやSiemensのような企業は、岸電源接続とリアルタイムのエネルギー管理を可能にする統合自動化ソリューションを実装しており、港の温室効果ガス排出の低減を支援しています。たとえば、自動化された岸から船への電力供給（コールドアイアリング）やデジタル監視を導入することで、停泊船舶からの排出を90％以上削減することができ、IMOの2030年および2050年の脱炭素化目標にも適合しています。
安全性も、桟橋自動化システムが測定可能な改善をもたらす別の領域です。自動化により、係留や貨物取り扱いなどの危険な桟橋運用での手動介入が減少し、作業員のリスクエクスポージャーが低下します。Trelleborgのような企業が開発した高度な自動化係留システムは、真空または磁気技術を使用して、迅速かつ安全に船舶を確保し、事故や怪我の可能性を減少させます。リアルタイムの監視および制御システムは、状況認識をさらに向上させ、潜在的な危険に迅速に対応し、海洋安全基準の遵守を支援します。
環境の観点から、桟橋自動化はより厳格な漏洩防止措置と迅速なインシデント対応をサポートします。自動化されたバルブ制御や漏れ検出、緊急停止システムにより、漏洩が発生した場合に桟橋の一部を即座に隔離でき、環境汚染のリスクを大幅に減少させます。Emersonのような企業は、予知保全や環境監視を提供するスマートセンサーとAI駆動の分析を統合しており、MARPOLやISO 14001などの国際基準の遵守を確保しています。
今後の展望として、2025年以降の桟橋自動化システムには、デジタルツイン、AIベースの最適化、リモート操作技術のより広範な採用が見込まれています。これらの進展は、持続可能性、安全性、環境に対する意識をさらに向上させ、自動化された桟橋を世界中のスマートでグリーンな港への移行における重要なインフラと位置づけるでしょう。
課題、リスク、採用の障壁
桟橋自動化システムは、オペレーターが安全性を高め、運用効率を改善し、人的エラーを減少させることを目指して世界中の港で勢いを増しています。しかし、それらの広範な採用には、特に2025年以降の業界移行において、重要な課題、リスク、障壁が存在します。
主要な課題の一つは、自動化技術を既存インフラに統合することです。多くの桟橋は数十年前に設計されており、自動化された係留、積載アーム、安全システムのシームレスな相互運用に必要なデジタルバックボーンがありません。レトロフィットは技術的に複雑であるだけでなく、費用もかかり、しばしば港のスループットや収益に直接影響する長期のダウンタイムを必要とします。KonecranesやRoyal IHCのような主要な供給業者は、混乱を最小限に抑え、投資を将来にわたり有効にするためのモジュール式でスケーラブルなソリューションの必要性を強調しています。
サイバーセキュリティは、桟橋自動化がネットワーク制御システムへの依存を高めるにつれて増大するリスクです。港はサイバー攻撃の魅力的なターゲットであり、自動化は新たな脆弱性を引き起こす可能性があります。国際港湾協会（IAPH）は、重要なインフラを保護し、運用の中断を防ぐためには堅固なサイバーセキュリティプロトコル、データ暗号化、およびリアルタイム監視が重要であることを強調しています。
運用安全性と規制遵守も追加の障壁となっています。自動化システムは、さまざまな船舶のタイプや異なる環境条件と連携する必要があり、高度なセンサーフュージョンとフェールセーフメカニズムが求められます。国際的な認証および標準化は依然として断片的であり、規制の枠組みは技術の進展に追いつくために進化し続けています。この不確実性は、ポート当局が国際海事機関（IMO）のような機関からの明確な指導を待つ間、調達および展開の決定を遅らせる可能性があります。
労働力の適応はさらに懸念されます。自動化は手動介入を減少させることを約束する一方で、オペレーターやメンテナンス担当者の再スキル化を必要とします。この移行は、雇用喪失の懸念や労働組合の抵抗を引き起こし、産業行動を引き起こす可能性があり、プロジェクトの展開を複雑にすることがあります。ABBなどの企業は、これに対処するためのトレーニングプログラムやコラボレーティブな自動化モデルに投資し、受け入れを促進し、運用の継続性を確保しています。
今後数年間にわたり、これらの課題を克服するには、業界の協調的な取り組み、デジタルインフラへの投資、規制の強化、関係者の関与が必要です。2025年以降の桟橋自動化採用の進展は、技術革新と堅固なリスク軽減および包摂的な労働力戦略のバランスにかかっているでしょう。
今後のトレンド：Jetty Automationシステムの次は？
桟橋自動化システムの未来の風景は、港やターミナルが効率、安全性、持続可能性を最大化しようとする中で、大きな変革の準備が整っています。2025年および今後の数年間には、この分野でイノベーションを推進するいくつかの重要なトレンドが期待されています。
重要な発展の一つは、完全に自動化された係留システムの急速な導入です。主要な製造業者や港は、真空式および磁気係留ソリューションなどの技術を統合し、船舶のターンアラウンドタイムを短縮し、運用の安全性を向上させつつあります。たとえば、Cavotecは、主要なグローバル港で自動化された係留を展開し、排出量の削減やスループットの向上を報告しています。同様に、Trelleborgは、全国的に新規および改修された桟橋において高度な自動化された係留および監視システムを実施しています。
もう一つの重要なトレンドは、デジタル化および産業用IoT（IIoT）技術の統合です。2025年までに、桟橋自動化システムはリアルタイムデータ分析、リモート診断、予知保全をますます活用しています。これにより、オペレーターはフェンダー圧力、ボラード荷重、環境パラメータなどの条件を監視し、積極的な資産管理やダウンタイムの削減に寄与します。Siemensのような企業は、ポートインフラにデジタルツインや高度な制御システムを組み込むことで、実際のデプロイメント前に桟橋の運用のシミュレーションや最適化を可能にしています。
さらに、脱炭素化の推進は、次世代の桟橋自動化を形成しています。船舶が岸の電力網に迅速かつ安全に接続できる自動化された岸電源接続システムの採用が拡大しつつあり、接岸中の排出量を最小限に抑えています。CavotecやABBは、自動化された岸電源および充電ソリューションを提供しており、これは新しいターミナル開発や改修で標準になりつつあります。
今後の見通しとして、桟橋自動化に対する期待が、安定した安全性、環境遵守、デジタル化の増加によって高まっています。AI駆動の意思決定支援、ロボティクス、接続システムの融合が進むことで、自動最適化された桟橋が自律運用、予知リスク管理、ターミナルおよび船舶システムとのシームレスな統合を実現することが期待されています。業界のリーダーがR&Dに投資を続ける中、次の数年間でのさらなる自動化が見込まれ、堅固なサイバーセキュリティおよび相互運用性の標準に支えられ、グローバルな港やターミナルの運営が根本的に変わるでしょう。
資源と参考文献
