Seweryn Dominsky
국제 자동차 제조사가 현재 전략에 맞지 않는다는 점을 지적하여 인도의 새로운 전기 자동차(EV) 정책에 대한 유의를 표명했습니다. 이 자동차 제조사는 인도 내 생산 활동을 국소화하고, 인도 내 제조 단위를 설립하는 기업에 수입 관세 감면을 제공하는 정책을 고려하여 대안 제조 옵션을 탐색하고 있다고 강조했습니다.
회사의 최고 재무 담당자는 현재의 구체적인 EV 정책이 그들의 목표와 일치하지 않으므로 현재 이를 활용할 계획이 없다고 밝혔습니다. 회사는 최근 특정 모델의 생산을 국내화하는 데 성공했음을 강조하고, 생산량이 증가함에 따라 이러한 경향을 지속하고자 한다는 의사를 표명했습니다.
인도 시장의 중요성을 강조하면서 자동차 제조사는 관세 감면 혜택을 누리기 위해 CKD 조립 체제를 선호하고, 방대한 현지 생산 요구사항에 헌신하지 않을 생산 활동을 통해 장점을 활용하려는 의향을 밝혔습니다. 회사는 인도를 EV 제조 허브로서의 잠재력을 인정하지만, 현재 단계에서 구체적인 정책 요구사항에 헌신하는 데 주의를 기울이고 있습니다.
인도의 EV 정책은 국가를 EV 제조 허브로 정하고 국제 제조사의 투자를 유치하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 정책은 승인된 지원자로 하여금 특정 시한 내에 상당한 투자를 하며 주요 국내 가치 부가 목표를 충족하는 제조 시설을 설립해야 한다고 요구합니다.
인도의 EV 정책이 제공하는 잠재적 이점에도 불구하고 국제 자동차 제조사들은 국가 내 사업 전략과 제조 활동에 대한 영향을 주의 깊게 평가하고 있습니다. 관세 감면의 이점과 현지 생산 의무 사이의 균형은 인도의 EV 정책의 진화하는 풍경을 탐색하는 자동차 제조사들에게 전략적인 도전을 제시합니다.
