Gloria Jumper
미국의 그래파이트 채굴 부문은 중국 공급업체에 대한 전례 없는 관세를 촉구하고 있으며, 이는 전기차(EV) 배터리 가격에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 분석가들은 이러한 조치가 소비자와 제조업체 모두의 비용을 급격히 증가시킬 수 있다고 경고하고 있습니다.
로스 캐피탈 파트너스의 최근 분석에 따르면, 중국산 활성 양극 소재에 대해 920%의 높은 관세가 부과될 경우, 미국 내 EV 배터리와 관련된 비용이 두 배 이상 증가할 수 있습니다. 이 증가는 약 kWh당 $135에 해당하며, 총 비용은 약 kWh당 $255로 증가할 수 있습니다. 로스의 관리 이사인 저스틴 클레어에 따르면, 양극 물질은 전체 배터리 조성의 상당한 부분을 차지하며, 전체 비용의 10%에서 15%를 구성합니다.
2023년, 미국은 중국에서 충격적인 $131억 가치의 리튬 배터리를 수입했으며, 이는 전체 수입의 약 70%를 차지합니다. 데이터에 따르면, 중국은 글로벌 배터리 공급망에서 지배적인 위치를 차지하고 있으며, 배터리 셀 생산 용량의 거의 85%를 보유하고 있으며, 양극 및 음극 소재 생산에서도 상당한 통제력을 갖고 있다고 국제 에너지 기구(IEA)가 보고했습니다.
산업이 이러한 잠재적 관세에 대처하면서, EV 가격 및 가용성의 미래는 불확실하며 소비자는 이 정책 변화의 여파를 느낄 가능성이 높습니다.
중국 그래파이트에 대한 새로운 관세가 전기차 시장을 영원히 변화시킬 것인가?
미국의 그래파이트 채굴 부문은 중국 공급업체에 대한 거대한 관세를 추진하고 있으며, 이 조치는 전기차(EV) 배터리 비용에 중대한 여파를 미칠 수 있습니다. 분석가들은 이러한 관세가 시행될 경우 소비자와 제조업체 모두에게 가격이 급등할 가능성에 대해 경고하고 있습니다.
잠재적 관세의 함의
로스 캐피탈 파트너스의 최근 평가에 따르면, 중국에서 생산된 활성 양극 소재에 대해 920%의 관세가 부과될 경우, 미국 내 EV 배터리 제조와 관련된 비용이 두 배 이상 증가할 수 있습니다. 현재 kWh당 약 $135로 추정되는 비용이 kWh당 약 $255로 증가할 수 있으며, 이는 시장 역학에 확실한 영향을 미칠 것입니다. 로스의 관리 이사인 저스틴 클레어는 양극 물질이 전체 생산 비용의 약 10-15%를 차지하는 중요한 요소라고 언급했습니다.
글로벌 맥락
2023년 동안, 미국은 중국으로부터 $131억에 달하는 리튬 배터리를 수입했으며, 이는 이 부문의 총 수입의 70%를 차지합니다. 이 통계는 글로벌 배터리 공급망에서 중국이 차지하는 지배적인 위치를 강조하며, 배터리 셀의 글로벌 생산 용량의 거의 85%를 통제하고, 음극 및 양극과 같은 주요 부품의 생산에 대한 상당한 영향력을 유지하고 있다고 국제 에너지 기구에서 강조했습니다.
시장 분석 및 트렌드
1. 소비자 영향: 이 중대한 관세가 실현될 경우, 소비자는 상승하는 배터리 가격의 부담을 지게 될 가능성이 높으며, 이는 새로운 EV의 구매 가능성과 기존 전기 차량의 중고 가치에 영향을 미칠 것입니다.
2. 제조업체 조정: 제조업체는 상승하는 비용을 완화하기 위해 대체 소스와 재료를 찾아볼 수 있으며, 이는 국내 공급망 내의 혁신과 대체 배터리 기술의 발전으로 이어질 가능성이 있습니다.
3. 국내 생산 증가: 관세 촉구는 국내 그래파이트 채굴 및 생산 노력을 활성화할 수 있으며, 이는 일자리 창출 및 지역 자원에 대한 투자로 이어질 수 있습니다. 그러나 수요를 충족시키기 위해 이를 확대하는 데에는 시간이 걸릴 수 있습니다.
장단점
장점:
– 국내 생산을 증대시키고 외국 자재에 대한 의존도를 줄일 수 있습니다.
– 미국 내 채굴 및 제조 운영에 대한 투자를 증가시킬 가능성이 있습니다.
단점:
– 소비자와 제조업체의 비용 증가로 이어져 전기차 가격이 상승할 수 있습니다.
– 중국의 보복 가능성이 있으며, 이는 무역 갈등을 격화시키고 자재 및 상품의 가격과 가용성에 추가적인 영향을 미칠 수 있습니다.
미래 예측 및 혁신
관세에 대한 논의가 계속됨에 따라, 여러 결과가 전기차 시장을 재편할 수 있습니다. 배터리 기술, 예를 들어 고체 배터리와 같은 혁신의 필요성이 강화될 수 있으며, 이해 관계자들은 전통적인 자재에 대한 의존을 피할 해결책을 모색하게 될 것입니다. 또한 수입에 과도하게 의존하지 않고 EV 배터리에 대한 증가하는 수요를 충족하기 위해 국내 자원 및 대체 자재에 대한 투자가 증가할 가능성이 있습니다.
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잠재적 관세가 다가오면서, 미국 내 전기 이동성을 위한 미래의 위험이 높아지고 있으며, 소비자와 기업 모두가 이 중요한 부문의 변화에 주목하고 있습니다.
