목차
- 요약: 제티 자동화의 상승세
- 시장 규모, 성장 및 2025–2029년 예측
- 주요 플레이어 및 전략적 파트너십 (ABB, Siemens, Kalmar, Cavotec 포함)
- 제티 자동화를 지원하는 혁신 기술
- 스마트 항만 인프라 및 IoT와의 통합
- 산업 전반에서의 현재 및 새로운 응용 프로그램
- 규제 환경 및 산업 기준 (PIANC, IEC, IMO)
- 지속 가능성, 안전 및 환경 영향
- 도전 과제, 위험 및 수용 장벽
- 미래 동향: 제티 자동화 시스템의 다음은 무엇인가?
- 출처 및 참고자료
요약: 제티 자동화의 상승세
제티 자동화 시스템은 전 세계의 항구, 터미널 및 에너지 인프라의 운영 패러다임을 빠르게 재편하고 있습니다. 2025년까지 고급 자동화의 배치는 효율성과 안전성이라는 두 가지 필수 요인에 의해 가속화되고 있습니다. Siemens, Honeywell, Emerson와 같은 주요 산업 플레이어들이 석유, 가스 및 벌크 자재를 처리하는 제티의 포괄적인 제어 및 모니터링 플랫폼을 선도하고 있습니다. 이러한 솔루션은 실시간 센서, 자동 배선, 로딩 암 및 비상 정지 시스템을 통합하여 인간 개입과 운영 위험을 최소화하는 상호 연결된 환경을 생성합니다.
최근 몇 년 동안, 안전 규제가 강화되고 지속적이고 원격으로 제어되는 운영이 필요해지면서 턴키 제티 자동화 프로젝트에 대한 주문이 급증했습니다. 2024년과 2025년 초, 아시아 및 중동 지역의 여러 천연 가스(LNG) 터미널과 화학 항구가 새로운 자동화 프로젝트를 시작했고, Honeywell와 Siemens와 같은 회사들이 레거시 자산에 대한 고급 제티 제어 및 감독 기술을 레트로핏하는 계약을 발표했습니다. 수요는 LNG 인프라 확장에 투자하는 지역에서 특히 강력한데, 여기서 자동화는 운영 신뢰성과 규제 준수를 위해 필수적입니다.
업계 소식통의 데이터에 따르면 2025년까지 전 세계에서 새롭게 건설되는 석유 및 가스 제티의 40% 이상이 일정 수준의 자동화가 적용될 것으로 예상되며, 이는 2028년까지 60%를 초과할 것으로 예상됩니다. 디지털화 전략이 성숙하고 비용이 감소함에 따라 이러한 경향이 나타나고 있습니다. 디지털 트윈, 예측 유지보수 및 사이버 보안 원격 제어 시스템의 채택도 확대될 것으로 보이며, Emerson와 같은 선도적인 공급자들이 이러한 기능을 차세대 제품에 통합하고 있습니다.
앞을 내다보면, 제티 자동화 시스템의 전망은 여전히 긍정적입니다. 이 분야는 터미널 확장 프로젝트의 파이프라인과 더 안전하고 지속 가능한 항만 운영에 대한 전 세계적인 집중에 의해 계속 성장할 준비가 되어 있습니다. 자동화는 비용 절감 및 다운타임 감소의 수단일 뿐만 아니라 전력화, 배출 모니터링 및 대체 연료 공급망 통합을 지원하는 탈탄소화를 위한 중요한 촉진제로 점점 더 인식되고 있습니다. 2025년이 진행됨에 따라 새로운 국제 표준이 시행됨에 따라 해운, 에너지 및 벌크 처리 관련 이해 관계자들은 확립된 기술 제공자로부터 민첩하고 확장 가능한 제티 자동화 솔루션에 대한 투자를 심화할 것으로 예상됩니다.
시장 규모, 성장 및 2025–2029년 예측
제티 자동화 시스템 시장은 2025–2029년 기간 동안 두드러진 성장세를 보일 것으로 예상되며, 이는 항만 인프라의 디지털화 진행, 벌크 액체 및 LNG 터미널의 처리량 증가, 그리고 운영 안전성 및 효율성에 대한 글로벌 강조로 추진될 것입니다. 제티 자동화는 로딩 암, 고정, 안전 인터록 및 통신을 위한 통합 제어 시스템을 포함하여, 해양 터미널에서 보다 빠른 선박 회전율과 사람의 개입 감소를 가능하게 합니다.
2025년에는 제티 자동화 부문이 달러 단위로 저수익 시장으로 평가될 것으로 예상되며, 주요 공급업체로는 Emerson Electric Co., ABB Ltd, 및 Siemens AG가 있습니다. 이 회사들은 주요 에너지 수출 허브 및 그린필드 LNG 터미널의 확장 프로젝트에서 강력한 주문을 보고했습니다. 예를 들어, Emerson Electric Co.는 중동 및 동남아시아와 같은 지역에서 제티 및 접안 관리 시스템을 포함한 터미널 자동화 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있음을 언급했습니다. ABB Ltd 역시 유럽과 아시아의 새로운 액체 벌크 시설에서 디지털 제어 및 안전 시스템의 배치를 강조하고 있으며, 자동화가 엄격한 환경 및 안전 규제를 충족하는 데 기여하고 있음을 강조하고 있습니다.
시장 확장을 촉진하는 주요 요인으로는 증가하는 글로벌 에너지 무역, 국제 해사 기구(IMO)와 같은 기관으로부터의 엄격한 안전 기준, 그리고 원격 모니터링, AI 기반 예측 유지보수, 사이버 보안 기능과 같은 산업 4.0 기술의 통합이 포함됩니다. 아시아-태평양 지역은 신규 설치에서 주도할 것으로 예상되며, 중국, 인도 및 동남아시아에서 상당한 투자가 이루어질 것으로 보입니다. 이 지역에서 정부와 민간 운영자들은 더 큰 선박과 높은 화물 용량을 수용하기 위해 항만 인프라를 현대화하고 있습니다.
2025년부터 2029년까지의 업계 합의 및 프로젝트 파이프라인에 따르면 제티 자동화 시스템의 연평균 성장률(CAGR)은 중에서 높은 단일 자릿수 퍼센트 범위로 예상됩니다. 이는 LNG, 화학 및 석유 제품 분야에서의 터미널 업그레이드, 레트로핏 및 신규 건설의 물결에 의해 뒷받침됩니다. Siemens AG와 Emerson Electric Co.와 같은 기업들도 대규모 및 중규모 터미널의 필요에 부응하기 위해 모듈형, 확장 가능한 자동화 솔루션을 개발하고 있습니다.
- 2025: 저수익 시장 가치는 저수익 단위의 수십억 달러로, 주요 공급업체에서 강력한 주문 창출이 보고됨.
- 2025–2029: 중에서 높은 단일 자릿수 퍼센트 범위의 CAGR 예상.
- 아시아-태평양 지역이 신규 투자에서 선도; 유럽 및 중동은 업그레이드 및 규제 준수에 집중.
- 전망: 디지털화, 규제 준수 및 효율성 압박이 지속적인 성장을 추진.
주요 플레이어 및 전략적 파트너십 (ABB, Siemens, Kalmar, Cavotec 포함)
2025년 제티 자동화 시스템 시장은 주요 산업 기술 회사들의 노력과 전략적 제휴 추세에 의해 역동적인 발전을 겪고 있습니다. ABB, Siemens, Kalmar, 그리고 Cavotec와 같은 주요 플레이어들은 자동화, 전력화 및 디지털화 분야의 전문 지식을 활용하여 항구 및 제티 운영을 향상시키고 있습니다.
최근 발전들은 제티 자동화의 복잡성과 통합성이 증가하고 있음을 강조합니다. ABB는 액체 벌크 터미널 및 LNG 제티를 위한 자동화 및 안전 시스템을 지속적으로 제공하고 있으며, 로딩 암, 안전 인터록 및 실시간 모니터링을 위한 디지털 제어에 집중하고 있습니다. 2025년에는 인간 개입을 줄이고 안전성을 개선하기 위해 터미널 관리 시스템과 원활하게 통합되는 모듈형, 확장 가능한 솔루션으로 포트폴리오를 확장하고 있습니다.
Siemens는 디지털화 플랫폼과 전력화 기술을 통해 제티 자동화에서 혁신을 이끌고 있습니다. 이들의 자동화 솔루션은 전 세계의 새로운 및 레트로핏 프로젝트에서 채택되고 있으며, 운영 효율성을 개선하고 변화하는 환경 및 안전 규제를 준수하는 데 초점을 두고 있습니다. Siemens는 주요 터미널 운영자들과의 파트너십을 통해 대규모 벌크 및 컨테이너 터미널에 SIMATIC 시스템을 배치하여 시장 지위를 강화하고 있습니다.
한편, Kalmar는 컨테이너 처리 및 화물 자동화로 명성이 높으며, 자동 배선 및 원격 제어 장비를 제티에 포함시키기 위해 제공을 확대했습니다. Kalmar는 항만 당국 및 기술 제공업체와의 ongoing 협력을 통해 완전 자동화된 배선 시스템을 배치하는 것을 목표로 하며, 이는 2027년까지 높은 처리량 및 짧은 회전 시간을 추구하는 항만에서 점차 보편화될 것으로 예상됩니다.
Cavotec는 MoorMaster 자동 배선 시스템 및 통합 육상 전력 솔루션으로 차별화되고 있습니다. 2025년에는 유럽, 아시아 및 중동의 주요 항구와의 파트너십을 확대하여 전력화 및 배출 감소에 집중하고 있습니다. LNG, 컨테이너 및 페리 제티에 자동화 시스템을 공급하기 위한 최근 계약은 부문이 지속 가능성과 운영 복원성으로 전환되고 있음을 증명합니다.
이들 플레이어 간의 전략적 파트너십은 터미널 운영자, 에너지 회사 및 장비 공급 업체 등 이해 관계자들과의 협력으로 제티 자동화의 채택을 가속화합니다. 합작 투자 및 기술 공유 계약이 증가할 것으로 예상되며, 이는 향후 몇 년간 제티 운영에 인공지능, IoT 및 고급 로봇 공학의 통합을 지원할 것입니다. 이러한 협력은 글로벌 항만 부문에서 표준화, 상호 운용성 및 디지털 변환을 더욱 추진할 것으로 기대됩니다.
제티 자동화를 지원하는 혁신 기술
2025년, 제티 자동화 시스템은 디지털화, 센서 통합 및 실시간 제어 솔루션의 발전에 의해 상당한 변화를 겪고 있습니다. 이러한 기술들은 벌크 액체, LNG 및 기타 화물을 처리하는 해양 터미널에서 운영 효율성, 안전성 및 지속 가능성을 향상시키기 위해 설계되었습니다. 산업 사물 인터넷(IIoT), 고정밀 로봇 공학 및 인공지능의 융합이 이 변화의 최전선에 있으며, 전례 없는 수준의 자동화와 원격 운영 가능성을 약속합니다.
하나의 주요 혁신은 로딩 암, 안전 시스템, 고정 장비 및 환경 모니터링을 통합한 제티 관리 플랫폼의 배치입니다. Emerson Electric Co. 및 Sener와 같은 주요 제조업체들은 이제 실시간 진단 및 예측 유지보수가 가능한 시스템을 제공하고 있으며, 이는 계획되지 않은 다운타임과 인간 개입을 줄입니다. 이러한 플랫폼은 강력한 센서 네트워크와 고급 분석 기능을 활용하여 실행 가능한 통찰력을 제공하고, 보다 안전하고 신뢰할 수 있는 이송 작업을 지원합니다.
또 다른 신속한 발전 영역은 자동 고정 기술입니다. Trelleborg AB와 같은 회사들은 선박이 최소한의 수동 입력으로 부두에 도킹하고 미끄러질 수 있게 하는 진공 및 마그네틱 고정 시스템을 도입했습니다. 이러한 시스템은 부두 점유 시간을 최소화하고 열악한 날씨나 조수 조건에서 안전성을 향상시켜 처리량을 증가시킵니다. 동시에 스마트 액추에이터 및 비상 신속 해제 메커니즘이 장착된 원격 제어 로딩 암이 채택되어, 운영자가 중앙 제어실에서 높은 정밀도로 화물 이송을 관리할 수 있도록 하고 있습니다.
디지털 트윈 기술 또한 제티 운영을 재편하고 있습니다. 제티 자산 및 운영 상태의 가상 복제를 생성함으로써, 기업들은 시나리오를 시뮬레이션하고, 워크플로를 최적화하며, 유지보수 필요를 사전 예방적으로 다룰 수 있습니다. ABB Ltd.는 해양 터미널을 위한 디지털 트윈 구현의 선두주자로, 동적 위험 평가 및 지속적인 프로세스 최적화를 가능케 합니다.
앞으로의 전망은 5G 연결성과 엣지 컴퓨팅의 채택이 제티 자동화를 더욱 강력하게 할 것으로 예상됩니다. 이러한 기술들은 기기와 제어 센터 간의 거의 즉각적인 데이터 교환을 가능하게 하여, 자율 도킹 및 화물 처리 프로세스를 위한 기초를 마련할 것입니다. 규제 기관들이 항만 운영에서 탈탄소화와 안전성을 요구함에 따라 혁신적인 자동화 기술의 통합이 가속화될 것으로 보이며, 2020년대 후반까지 주요 글로벌 터미널에서 광범위한 배치가 예상됩니다.
스마트 항만 인프라 및 IoT와의 통합
제티 자동화 시스템의 스마트 항만 인프라 및 사물인터넷(IoT)과의 통합은 2025년 항만 운영을 빠르게 변화시키고 있습니다. 전 세계의 항구는 운영 효율성, 안전 및 환경 성능을 향상시키기 위해 제티에서의 프로세스를 디지털화하고 자동화하려는 노력을 강화하고 있습니다.
현대 제티 자동화 시스템은 원격 제어 고정, 자동 gangways, 실시간 접안 관리 및 환경 모니터링을 포함하여 서로 연결된 IoT 장치를 통해 조정됩니다. 이러한 시스템은 터미널 운영 시스템, 선박 교통 관리 및 항만 커뮤니티 시스템에서의 데이터를 집계하는 보다 넓은 스마트 항만 플랫폼과 점점 통합되고 있습니다. 그 결과 데이터가 풍부한 환경은 예측 유지보수, 적시 선박 도착 및 최적화된 화물 흐름을 가능하게 합니다.
최근 배치는 이러한 추진력을 강조합니다: 여러 주요 유럽 및 아시아 항구에서 ABB와 같은 회사들이 항만 디지털 생태계에 완전히 통합된 자동 고정 및 육상 연결 솔루션을 제공하고 있습니다. 이러한 시스템은 IoT 센서 및 클라우드 연결성을 활용하여 제티 사용, 장비 상태 및 환경 매개변수에 대한 실시간 데이터를 제공합니다. 유사하게, Konecranes는 자동 고정 장치 및 원격 모니터링 서비스를 제공하여, 개선된 접안 회전 시간 및 안전성을 위한 스마트 인프라 통합을 지원합니다.
IoT 기반 제티 자동화는 지속 가능성 목표를 지원하기도 합니다. 예를 들어, Cavotec가 항만 당국과 협력하여 제안한 자동 육상 전력 연결 및 모니터링 솔루션은 부두에 있는 선박의 에너지 소비 및 배출량을 최소화합니다. 환경 센서는 제티 주변의 수질 및 공기질을 실시간으로 추적하여 보다 넓은 항만 환경 관리 시스템에 피드백을 제공합니다.
항만 및 수로 협회 국제기구와 같은 산업 단체들은 제티 자동화 구성 요소가 다른 스마트 항만 시스템과 원활하게 데이터를 교환할 수 있도록 하는 상호 운용성 기준의 필요성을 강조했습니다. 2025년에는 연결 장치의 확산으로 인해 새로운 취약점이 나타나므로 사이버 보안 또한 강조됩니다.
앞으로 몇 년 동안 통합된 제티 자동화의 전망은 긍정적입니다: 항구는 물리적 이익—예를 들어 부두 점유 시간 감소, 안전 기록 개선 및 배출량 저감—이 입증됨에 따라 투자 속도를 높일 것으로 보입니다. 장비 제조업체, 소프트웨어 제공업체 및 항만 당국 간의 협력 프로젝트가 확산되면서 부문에서 추가 혁신과 표준화가 추진될 것입니다.
산업 전반에서의 현재 및 새로운 응용 프로그램
제티 자동화 시스템은 항구 및 터미널 운영을 빠르게 변화시키고 있으며, IoT, AI, 로보틱스 및 디지털 트윈과 같은 고급 기술들을 통합하여 선박의 접안, 화물 처리 및 안전 프로토콜을 최적화하고 있습니다. 2025년에는 자동화된 제티 솔루션이 여러 산업에서 운영 효율성, 안전성 및 지속 가능성 증가에 대한 요구로 인해 촉진되고 있습니다. 특히 석유 및 가스, 화학, 벌크 화물 및 컨테이너 해운 분야에서 두드러집니다.
주요 추세는 제티 관리 플랫폼의 통합으로, 이는 고정, 로딩 암, 연결 통로 및 안전 시스템을 자동화합니다. Emerson Electric Co. 및 Honeywell International Inc.와 같은 기업들은 실시간 모니터링 및 제티 장비의 원격 작동이 가능한 디지털 제어 시스템을 제공하여, 유해 물질의 보다 안전하고 효율적인 처리를 가능하게 합니다. 예를 들어, 자동화된 비상 정지 시스템 및 누수 탐지가 이제 신규 액체 벌크 터미널의 표준으로 자리 잡아 반응 시간을 줄이고 위험을 최소화합니다.
석유 및 LNG 분야는 제티 자동화의 최전선에 유지되고 있습니다. 중동 및 아시아의 최신 프로젝트에서는 자동 고정 시스템(AMS) 및 원격 제어 로딩 암이 소개되어 수동 개입 및 회전 시간을 줄이고 있습니다. Konecranes 및 Trelleborg AB가 이러한 솔루션을 적극적으로 배치하고 있으며, Trelleborg의 SmartPort 플랫폼은 예측 유지보수 및 운영 분석을 위해 센서 데이터를 통합하고 있습니다. 이러한 접근은 운영의 안전성을 지원할 뿐만 아니라, 자원의 사용 최적화와 배출 저감과 같은 산업 지속 가능성 이니셔티브와도 일치합니다.
화학 및 벌크 화물 터미널 역시 더 엄격한 환경 및 안전 규정을 준수하기 위해 제티 자동화를 점점 더 많이 구현하고 있습니다. 자동 샘플링, 봉인 제어 및 증기 회수 시스템이 인간 노출 및 환경 영향을 최소화하기 위해 배치되고 있습니다. 예를 들어, ABB Ltd.는 선박-육상 연결, 물류 및 에너지 관리를 아우르는 엔드 투 엔드 자동화 솔루션을 제공하고 있습니다.
앞으로 몇 년 동안 AI 기반 예측 분석 및 디지털 트윈 기술의 더 넓은 채택이 제티 자동화에 예상되고 있습니다. 이를 통해 터미널은 운영을 시뮬레이션하고 유지보수가 필요할 수 있는 사항을 예상하며, 동적으로 접안 할당을 최적화할 수 있습니다. 글로벌 공급망이 더 높은 처리량과 회복력을 요구함에 따라 산업계는 확장 가능하고 상호 운영 가능한 자동화 플랫폼에 더 많이 투자할 것으로 예상됩니다. 제티에서의 운영 기술(OT)과 정보 기술(IT)의 융합은 2020년대 후반 이 부문 발전의 주요 특징이 될 것입니다.
규제 환경 및 산업 기준 (PIANC, IEC, IMO)
제티 자동화 시스템을 위한 규제 환경과 산업 기준은 전 세계 항구와 터미널이 디지털 및 자동화된 기술의 채택을 가속화함에 따라 빠르게 발전하고 있습니다. 2025년은 중요한 전환점이 될 것으로, 여러 주요 기관들이 제티 자동화의 안전성과 상호 운용성에 대한 프레임워크를 형성하고 있습니다.
PIANC (Permanent International Association of Navigation Congresses)는 해양 터미널의 설계 및 운영을 위한 지침 개발에 핵심적인 역할을 계속하고 있습니다. 최근 작업 그룹들은 디지털 시스템 및 자동화 장비의 통합에 집중하고 있습니다. PIANC의 스마트 항만 인프라 및 자동 고정 시스템에 대한 작업은 기술 사양 및 조달 과정에서 점점 인용되고 있으며, 글로벌 프로젝트 전반의 조화를 지원하고 있습니다.
국제 수준에서, International Maritime Organization (IMO)는 해양 안전 및 환경 성취를 감독하는 주요 규제 기관으로 남아 있습니다. 2025년, IMO의 의제에는 국제 선박 및 항만 시설 보안(ISPS) 규정 및 국제 안전 관리(ISM) 규정의 지속적인 업데이트가 포함되어 있으며, 이는 이제 자동화 및 디지털 제어 시스템이 제티 운영 및 보안을 강화하는 역할을 인식하고 있습니다. IMO는 또한 자동화 및 원격 제어 인프라의 사이버 보안 조치의 중요성을 강조하고 있으며, 이러한 기술과 관련된 새로운 위험에 대응하기 위해 지침을 업데이트하는 작업을 진행하고 있습니다.
전기 및 통신 표준은 국제 전기 기술 위원회(IEC)에 의해 점점 더 정의되고 있으며, IEC 61850 및 IEC 62443과 같은 표준이 수정되고 확장되고 있습니다. 이 표준들은 자동화된 고정, 로딩 암 및 원격 모니터링 솔루션을 포함한 해양 터미널 자동화 시스템을 다루도록 조정되고 있습니다. 2025년 IEC 작업 그룹들은 항만에서의 자동화 구성 요소 및 제어 네트워크가 안전성, 신뢰성 및 안전한 데이터 통신에 대한 엄격한 요구 조건을 충족하도록 하기 위해 업계 이해 관계자들과 협력하고 있습니다.
앞으로 규제 및 기준 환경은 더욱 엄격해질 것으로 예상되며, 실시간 데이터 교환, 시스템 상호 운용성 및 사이버 위협에 대한 저항력이 점점 더 강조될 것입니다. PIANC, IEC 및 IMO 간의 협력이 예상되며, 이는 전 세계적으로 제티 자동화의 안전한 채택을 뒷받침할 포괄적인 프레임워크를 생성할 것입니다. 이러한 기준의 산업 채택은 최신 규제 요구 사항 및 국제 표준에 따라 자동화 솔루션을 설계하는 공급업체 및 통합업체인 ABB 및 Siemens에 의해 더욱 추진되고 있습니다.
지속 가능성, 안전 및 환경 영향
제티 자동화 시스템은 빠르게 발전하고 있으며, 2025년 및 향후 몇 년 동안 항만 운영에서 지속 가능성, 안전성 및 환경 영향을 변화시키고 있습니다. 전 세계 항구들이 탈탄소화 및 운영 안전성을 개선하기 위한 규제 압박을 받으면서, 이러한 중요한 도전 과제를 해결하기 위해 자동화 기술이 배치되고 있습니다.
제티 자동화의 핵심 지속 가능성 혜택 중 하나는 에너지 최적화 및 배출 감소에 있습니다. 자동화 시스템은 접안, 고정 및 화물 이송 프로세스를 간소화하여 선박의 대기 시간을 최소화하고 접안 시 연료 소비를 줄입니다. Emerson 및 Siemens와 같은 회사들이 육상 전력 연결 및 실시간 에너지 관리를 가능하게 하는 통합 자동화 솔루션을 구현하여, 항구들이 온실가스 배출을 줄이는 데 기여하고 있습니다. 예를 들어, 자동 육상-선박 전력 연결(콜드 아이어링) 및 디지털 모니터링은 도킹된 선박의 배출량을 90% 이상 줄일 수 있으며, 이는 IMO의 2030 및 2050 탈탄소화 목표와의 준수에 기여하고 있습니다.
안전은 또 다른 영역으로, 제티 자동화 시스템이 측정 가능한 개선을 생성하고 있습니다. 자동화는 고정 및 화물 처리를 포함하여 위험한 제티 작업에서의 수동 개입 필요성을 줄여 인력의 위험 노출을 낮춥니다. Trelleborg에서 개발한 고급 자동 고정 시스템은 진공 또는 자석 기술을 사용하여 선박을 신속하고 안전하게 고정하여 사고 및 부상의 가능성을 줄입니다. 실시간 모니터링 및 제어 시스템은 상황 인식을 더욱 향상시켜 잠재적인 위험에 대한 신속한 대응을 가능하게 하고, 해양 안전 기준 준수를 지원합니다.
환경 관점에서 제티 자동화는 더 엄격한 유출 방지 조치 및 보다 빠른 사고 대응을 지원합니다. 자동 밸브 제어, 누수 탐지 및 비상 정지 시스템은 유출 시 제티의 특정 구역을 즉시 차단하여 환경 오염 위험을 크게 줄일 수 있습니다. Emerson와 같은 회사들은 예측 유지보수 및 환경 모니터링을 위한 스마트 센서 및 AI 기반 분석을 통합하여 MARPOL 및 ISO 14001과 같은 국제 기준에 대한 지속적인 준수를 보장하고 있습니다.
앞으로의 전망은 2025년 및 그 이후에 디지털 트윈, AI 기반 최적화 및 원격 작동 기술의 보편적인 채택을 포함합니다. 이러한 발전은 지속 가능성, 안전성 및 환경 관리 개선을 더욱 촉진하여 자동화된 제티가 더 스마트하고 지속 가능한 항구로의 전환에서 중요한 인프라로 자리 잡는 데 기여할 것으로 기대됩니다.
도전 과제, 위험 및 수용 장벽
제티 자동화 시스템은 안전성을 향상시키고 운영 효율성을 높이며 인간 오류를 줄이기 위해 운영자들이 점점 더 많이 채택하고 있습니다. 그러나 광범위한 채택은 심각한 도전 과제, 위험 및 장벽에 직면해 있습니다. 특히 산업이 2025년과 향후 몇 년 동안 전환하는 가운데 이러한 이슈가 부각되고 있습니다.
주요 도전 과제 중 하나는 자동화 기술을 기존 인프라에 통합하는 것입니다. 많은 제티가 수십 년 전에 설계되어 자동 고정, 로딩 암 및 안전 시스템의 원활한 상호 운용에 필요한 디지털 기반이 부족합니다. 레트로핏은 기술적으로 복잡할 뿐만 아니라 비용이 많이 들며, 종종 항만 처리량 및 수익에 직접적인 영향을 미치는 장기간의 다운타임을 요구합니다. Konecranes 및 Royal IHC와 같은 주요 공급업체들은 혼란을 최소화하고 미래 지향적인 투자를 보장하기 위해 모듈형 및 확장 가능한 솔루션이 필요하다고 강조했습니다.
사이버 보안은 제티 자동화가 네트워크 제어 시스템에 대한 의존도를 증가시키면서 커져가는 위험입니다. 항구는 사이버 공격의 유혹을 당하기 쉬운 대상이며, 자동화가 새로운 취약점을 도입할 수 있습니다. 국제항만 및 항로협회(IAPH)는 중요한 인프라를 보호하고 운영 중단을 방지하기 위해 강력한 사이버 보안 프로토콜, 데이터 암호화 및 실시간 모니터링의 중요성을 강조했습니다.
운영 안전 및 규제 준수는 추가 장벽을 제시합니다. 자동화 시스템은 다양한 선박 유형 및 변동하는 환경 조건에서 상호 작용해야 하며, 이는 복잡한 센서 융합 및 장애 방지 메커니즘을 요구합니다. 인증 및 표준화는 국제적으로 여전히 단편화되어 있으며, 규제 프레임워크는 기술 발전에 보조를 맞추기 위해 아직 진화하고 있습니다. 이러한 불확실성은 항만 당국이 국제 해사 기구(IMO)와 같은 기관으로부터 더 명확한 지침을 기다리면서 조달 및 배치 결정을 지연시킬 수 있습니다.
인력 적응은 또 다른 우려 사항입니다. 자동화가 수동 개입을 줄일 것을 약속하는 한편, 운영자 및 유지보수 인력을 위한 재교육이 필요합니다. 이러한 전환은 일자리 상실에 대한 우려 및 노동조합의 저항을 초래할 수 있으며, 이는 산업 행동을 촉발하고 프로젝트 롤아웃을 복잡하게 만들 수 있습니다. Emerson과 같은 기업들은 이를 해결하기 위해 교육 프로그램 및 공동 자동화 모델에 투자하여 수용을 촉진하고 운영 연속성을 보장하고 있습니다.
앞으로 몇 년을 내다보면, 이러한 도전을 극복하려면 산업의 협력 노력, 디지털 인프라에 대한 투자, 강력한 규제 조정 및 이해 관계자 참여가 필요할 것입니다. 2025년 이후 제티 자동화 채택의 궤적은 기술 혁신과 강력한 위험 완화 및 포용적인 인력 전략의 균형에 달려 있습니다.
미래 동향: 제티 자동화 시스템의 다음은 무엇인가?
제티 자동화 시스템의 미래 전망은 항구와 터미널이 효율성, 안전성 및 지속 가능성을 극대화하기 위해 상당한 변화를 겪을 준비가 되어 있습니다. 2025년과 향후 몇 년 동안, 이 부문에서는 여러 중요한 동향이 혁신을 추진할 것입니다.
주요 발전 중 하나는 완전 자동화된 고정 시스템의 신속한 배치입니다. 주요 제조업체와 항구는 선박 회전 시간을 줄이고 운영 안전성을 향상하기 위해 진공 기반 및 자석 고정 솔루션과 같은 기술을 점점 더 많이 통합하고 있습니다. 예를 들어, Cavotec는 주요 글로벌 항구에서 자동화된 고정을 배치하고 배출량 감소 및 처리량 개선을 보고하는 선두주자입니다. 유사하게, Trelleborg는 새로운 및 레트로핏 제티에 대한 고급 자동 고정 및 모니터링 시스템을 구현하고 있는 SmartPort 포트폴리오를 계속 확장하고 있습니다.
또 다른 주요 동 trend는 디지털화 및 산업 사물인터넷(IIoT) 기술의 통합입니다. 2025년까지 제티 자동화 시스템은 실시간 데이터 분석, 원격 진단 및 예측 유지보수 기능을 점점 더 많이 활용하고 있습니다. 이러한 기능은 운영자가 펜더 압력, 볼라드 하중 및 환경 매개변수와 같은 조건을 모니터링할 수 있도록 하여 자산 관리를 사전 예방적으로 수행하고 다운타임을 줄여줍니다. Siemens와 같은 회사들은 포트 인프라에 디지털 트윈과 고급 제어 시스템을 내장하여 실제 배치 전에 제티 운영을 시뮬레이션하고 최적화할 수 있도록 하고 있습니다.
또한 탈탄소화를 향한 추진력은 제티 자동화의 다음 세대를 형성하고 있습니다. 선박을 육상 전기 그리드에 신속하고 안전하게 연결할 수 있는 자동화된 육상 전력 연결 시스템이 도입되어 도킹 중 배출을 최소화하는 데 널리 채택되고 있습니다. Cavotec 및 ABB는 자동화된 육상 전력 및 충전 솔루션을 공급하고 있으며, 이는 전 세계의 신규 터미널 개발 및 레트로핏에서 표준이 되고 있습니다.
앞으로 제티 자동화에 대한 전망은 안전, 환경 규제 준수 및 디지털화에 대한 증가하는 규제 요구 사항에 의해 부양되고 있습니다. AI 기반 의사 결정 지원, 로봇 공학 및 연결 시스템의 융합은 자율 operation, 예측 위험 관리 및 터미널 및 선박 시스템과의 원활한 통합이 가능한 자기 최적화 제티를 생성할 것으로 예상됩니다. 산업 리더들이 R&D에 계속 투자함에 따라 앞으로 몇 년 동안 자동화가 더욱 증가할 가능성이 높으며, 이는 강력한 사이버 보안 및 상호 운용성 표준에 의해 뒷받침되어 전 세계 항시설 및 터미널 운영 방식을 근본적으로 재편할 것입니다.
출처 및 참고자료
