전기차 수요 증가에 따른 자동차 산업의 도전 과제 예측할 수 없는 정치적 환경과 잠재적인 무역 장벽에도 불구하고, 전기차(EV) 분야는 2025년에 눈에 띄는 성장을 향해 나아가고 있습니다. S&P 글로벌 모빌리티의 최신 예측에 따르면 글로벌 EV 판매의 상당한 증가가 예상되며, 판매량이 1,510만 대에 이를

머큐리 EV-테크는 최근 어려운 재정 환경을 헤쳐 나가면서 주목을 받고 있습니다. 2024년 12월 31일, 이 회사는 마켓모조(MarketsMojo)로부터 ‘보유’ 등급을 부여받아 탄탄한 매출 성장에도 불구하고 신중한 전망을 강조했습니다. 2024년 9월의 최신 재무 보고서에서 이 회사는 19.48억 루피의 인상적인 순매출 수치를 발표하며, 이는 91.89%의

전기차의 새로운 시대 전기차(EV) 시장은 극적인 변화를 겪고 있습니다. 중국 제조업체들이 빠르게 발전하며 전기차 생산에서 선두를 차지하고 있는 반면, 미국의 경쟁업체들은 그 속도를 따라잡기 어려워하고 있습니다. 전 Nissan 경영진 앤디 팔머는 중국의 우위를 강조하며 테슬라, GM, 폭스바겐과 같은 기업들이 직면할 잠재적인 도전을

테슬라 중국이 최근 소문을 일축했습니다. 의혹과 달리, 사이버트럭은 2025년 1월 1일 중국에서 판매를 시작하지 않을 것입니다. 테슬라 중국의 대표는 이러한 주장에 대해 확고히 답변했으며, 각광받고 있는 전기 트럭의 1월 출시 계획은 없다고 밝혔습니다. 소문은 어디서 왔나요? 사이버트럭의 중국 데뷔 가능성에 대한 논란은

BatX Energies는 지속 가능한 기술에서 중요한 발전을 이루었습니다. 이 회사는 인도 우타르프라데시에서 고급 리튬 배터리 재활용 시설을 새롭게 개소하였으며, 이는 사용된 배터리에서 필수 재료를 회수하는 것을 목표로 하고 있습니다. 새로운 공장은 첨단 수화학 기법을 사용하여 리튬 이온 배터리에서 리튬, 코발트, 니켈, 망간과