In sole 24 ore dalla presentazione della Xiaomi SU7, sono state già ordinate 88.000 auto in Cina, con tutte le scorte previste per la produzione fino alla fine del 2024. Questo nuovo veicolo, rivelato con foto e dettagli iniziali, sarà commercializzato in tre diverse versioni di guida e prezzi.
La SU7, con una lunghezza di 4,997 metri, una larghezza di 1,96 metri, un’altezza di 1,455 metri e un passo di 3 metri, è più grande della Tesla Model 3, con cui competere direttamente, posizionandosi anche contro BYD Sil, Hyundai Ioniq 6 e l’ORA 07, che verranno lanciate presto in Cina.
Ma ciò che rende unica la SU7 è la sua grande capacità di carico. Il bagagliaio posteriore ha un volume di 517 litri, mentre il compartimento anteriore ne ha 105. Inoltre, l’abitacolo dispone di un refrigeratore per bevande e cibo con una capacità di 4,7 litri. Questo è un dettaglio che molte altre auto cinesi non offrono.
Durante l’evento di lancio, inoltre, sono intervenuti i dirigenti delle principali aziende concorrenti: William Li, CEO di NIO, He Xiaopeng, CEO di Xpeng, e Li Xiang, CEO di Li Auto, che ancora non è stata venduta in Cina. “Tutti loro ci hanno fatto molte offerte negli ultimi anni per evitarci ostacoli durante lo sviluppo del veicolo elettrico”, ha ammesso Lei Jun, CEO di Xiaomi, nel suo discorso.
La SU7 è stata sviluppata anche con l’aiuto di Chris Bangle, ex responsabile del dipartimento design della BMW, ora consulente per Xiaomi. “Ciò che mi ha colpito è quanto la SU7 sia potente. Sarà un’ottima auto quando arriverà in Europa”, ha concluso Bangle.
Guardando le specifiche tecniche, la gamma della SU7 include tre sistemi di propulsione. Il modello base, chiamato “standard”, ha un prezzo di partenza di $30.000, una batteria da 73,6 kWh prodotta da BYD e un’autonomia stimata di 525 km secondo gli standard europei. Con un motore singolo da 299 CV e una coppia di 40 kgm a trazione posteriore, la Xiaomi base accelera da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi, raggiungendo una velocità massima di 210 km/h.
La versione Pro costa $4.000 in più e offre una batteria CATL da 94,3 kWh. L’autonomia stimata secondo gli standard europei sale a 620 km, sempre a trazione posteriore, con prestazioni di 5,7 secondi per raggiungere i 100 km/h e una velocità massima di 210 km/h. Infine, il modello Max Performance, che costa $11.500 in più rispetto al modello base ($41.500), è dotato di una batteria CATL da 101 kWh e un’autonomia europea stimata di 400 km. Il sistema di propulsione duale con un motore aggiuntivo anteriore sviluppa una potenza di 665 CV, accelerando da 0 a 100 km/h in 2,78 secondi e raggiungendo una velocità massima di 265 km/h.
Sebbene Xiaomi acquisti le batterie da altre aziende e le esportazioni siano attualmente gestite da BAIC, il design e soprattutto i sistemi elettronici e di sicurezza sono stati sviluppati internamente dall’azienda stessa, compresi dettagli di alto livello come un sensore laser e la promessa di guida autonoma di Livello 3 nel prossimo futuro.
Xiaomi sostiene che i prezzi dei suoi veicoli sono sottocosto al fine di garantire un rapido ingresso sul mercato. Entro la fine dell’anno, l’azienda lancerà anche una versione crossover sulla stessa piattaforma per competere con la Tesla Model Y. Nel prossimo anno, Xiaomi prevede di raggiungere una produzione di 300.000 unità tra entrambi i modelli.
Parallelamente alla presentazione del modello, l’importatore israeliano dei dispositivi elettronici Xiaomi, Milthon, ha ufficialmente ottenuto l’approvazione per l’importazione delle auto dell’azienda. Non è ancora chiaro se Milthon stabilirà un sistema di importazione e commercializzazione indipendente per le auto o collaborerà con un ente esistente nel settore automobilistico locale.
Domande frequenti (FAQ)
1. Quante auto sono state ordinate dalla China per la Xiaomi SU7?
Sono state ordinate 88.000 auto in Cina in sole 24 ore dalla presentazione della Xiaomi SU7.
2. Quali sono le dimensioni della Xiaomi SU7?
La Xiaomi SU7 ha una lunghezza di 4,997 metri, una larghezza di 1,96 metri, un’altezza di 1,455 metri e un passo di 3 metri.
3. Quali sono le principali aziende concorrenti della Xiaomi SU7?
Le principali aziende concorrenti della Xiaomi SU7 sono NIO, Xpeng e Li Auto.
4. Quali sono le caratteristiche uniche della Xiaomi SU7?
La Xiaomi SU7 ha una grande capacità di carico con un bagagliaio posteriore di 517 litri e un compartimento anteriore di 105 litri. Inoltre, dispone di un refrigeratore per bevande e cibo con una capacità di 4,7 litri.
5. Chi ha collaborato allo sviluppo della Xiaomi SU7?
La Xiaomi SU7 è stata sviluppata con l’aiuto di Chris Bangle, ex responsabile del dipartimento design della BMW, ora consulente per Xiaomi.
6. Quanti sistemi di propulsione sono disponibili per la Xiaomi SU7?
La Xiaomi SU7 offre tre sistemi di propulsione: il modello base con batteria da 73,6 kWh, la versione Pro con batteria da 94,3 kWh e il modello Max Performance con batteria da 101 kWh.
7. Quali sono i prezzi e le prestazioni dei diversi modelli di Xiaomi SU7?
Il modello base ha un prezzo di partenza di $30.000, raggiunge i 100 km/h in 5,3 secondi e ha una velocità massima di 210 km/h. La versione Pro costa $4.000 in più, raggiunge i 100 km/h in 5,7 secondi e ha una velocità massima di 210 km/h. Il modello Max Performance costa $11.500 in più rispetto al modello base, raggiunge i 100 km/h in 2,78 secondi e ha una velocità massima di 265 km/h.
8. Chi ha sviluppato i sistemi elettronici e di sicurezza della Xiaomi SU7?
I sistemi elettronici e di sicurezza della Xiaomi SU7 sono stati sviluppati internamente da Xiaomi.
9. Quali sono i piani di Xiaomi per l’espansione nel mercato automobilistico?
Xiaomi prevede di lanciare entro la fine dell’anno anche una versione crossover sulla stessa piattaforma per competere con la Tesla Model Y. Inoltre, l’azienda prevede di raggiungere una produzione di 300.000 unità tra entrambi i modelli entro il prossimo anno.
Link correlati:
– Sito ufficiale di Xiaomi
– Sito ufficiale Tesla