Mariusz Lewandowski
Fabricantes chineses de automóveis estão intensificando os esforços para expandir suas capacidades de produção na Europa, impulsionados pela crescente demanda por veículos elétricos (VEs) na região.
Um dos principais players, a GAC, está considerando estrategicamente estabelecer instalações de fabricação dentro da União Europeia para contornar as recentes tarifas impostas aos VEs feitos na China. A iniciativa da empresa está alinhada com uma tendência mais ampla entre as empresas automotivas chinesas de localizar a produção e atender ao crescente mercado europeu.
Em meio a negociações e estágios iniciais de planejamento, a GAC pretende construir uma nova fábrica ou colaborar com instalações existentes para fortalecer sua presença na Europa. A meta ambiciosa da empresa de vender 500.000 veículos no exterior até 2030 destaca seu compromisso com a expansão e inovação no setor de VEs.
Enquanto a GAC se prepara para lançar seu SUV elétrico, desenvolvido especificamente para os consumidores europeus, outros fabricantes chineses de VEs também estão fazendo movimentos estratégicos na região. A Leapmotor já começou a utilizar a capacidade de produção na Polônia, sinalizando uma mudança em direção à fabricação localizada.
Com as vendas europeias de carros chineses projetadas para atingir 7% até 2028, há um claro ímpeto impulsionando as empresas automotivas chinesas a estabelecerem uma forte presença no mercado europeu. Essa mudança estratégica não apenas reflete o cenário evolutivo da indústria, mas também destaca a crescente competitividade e alcance global dos fabricantes automotivos chineses no setor de VEs.
