Joe Roshkovsky
Канада столкнулась с значительным вызовом в достижении своих амбициозных целей по внедрению электромобилей (ЭМ) к 2030 году. Согласно последним данным, для того чтобы страна достигла своей цели продаж в объеме 60% ЭМ за следующее десятилетие, необходимо диких снижение на 31% стоимости владения ЭМ.
В целях продвижения чистого транспорта правительство представило Стандарт доступности электромобилей, устанавливая строгие цели для автопроизводителей, чтобы обеспечить переход к транспортным средствам с нулевыми выбросами. К 2035 году установлено, что все новые продажи легковых автомобилей в Канаде должны быть электрическими или заряжаемыми гибридами, с промежуточными целями продаж ЭМ в объеме 20% к 2026 году и 60% к 2030 году.
Тем не менее, путь к широкому внедрению ЭМ усеян препятствиями, включая стагнацию прогнозов роста автомобильной отрасли и опасения относительно доступности инфраструктуры зарядки. Особо следует отметить, что высокая цена ЭМ, в среднем составлявшая $73,000 в 2023 году, согласно данным Канадской Книги оценки стоимости автомобилей, остается главным препятствием для многих потенциальных покупателей.
В то время как отчет Палаты бюджетного офиса подчеркивает настоятельную потребность в снижении издержек, он также подчеркивает потенциальные преимущества достижения целевых объемов продаж ЭМ. Одним из ключевых преимуществ станет существенное увеличение количества зарядных портов по всей Канаде, с ожидаемым добавлением почти 39,000 единиц к 2030 году.
Поскольку страна стремится согласовать свою транспортную отрасль с целями устойчивости, важным будет решение вопросов доступности и оплаты за ЭМ наряду с расширением инфраструктуры зарядки, что окажется решающим для сдвига в направлении более чистого и зеленого будущего.
Цели устойчивого транспорта Канады: Преодоление препятствий и использование возможностей
Усилия по достижению устойчивого транспорта в Канаде не ограничиваются только внедрением электромобилей (ЭМ). Еще одним ключевым аспектом, на который обращается внимание, является стимулирование общественного транспорта. Поскольку страна стремится сократить выбросы парниковых газов и облегчить дорожные пробки, инвестирование в эффективные и доступные системы общественного транспорта стало ключевым приоритетом.
Какие основные проблемы связаны с продвижением общественного транспорта в Канаде?
Одной из основных проблем является необходимость значительных улучшений инфраструктуры для повышения качества и охвата услуг общественного транспорта. Недостаточное финансирование и соревнование приоритетов часто затрудняют усилия по расширению и модернизации сетей общественного транспорта, ограничивая их привлекательность для пассажиров.
Как общественный транспорт способствует целям устойчивого транспорта?
Общественный транспорт играет важную роль в снижении использования личного автомобиля, тем самым снижая выбросы углерода и уменьшая дорожные пробки. Предоставляя экологически чистую альтернативу частным автомобилям, хорошо развитые системы общественного транспорта могут способствовать созданию более устойчивых и комфортных городов.
Преимущества инвестирования в общественный транспорт
— Снижение выбросов парниковых газов: Увеличение использования общественного транспорта приводит к уменьшению количества автомобилей на дорогах, что ведет к снижению выбросов углерода и улучшению качества воздуха.
— Расширение мобильности: Общественный транспорт предоставляет удобные и доступные варианты транспортировки для разнообразных пассажиров, включая тех, у кого нет доступа к личным автомобилям.
— Экономические преимущества: Инвестиции в общественный транспорт создают рабочие места, стимулируют экономический рост и способствуют созданию живых, связанных между собой сообществ.
Недостатки приоритизации общественного транспорта
— Начальные затраты: Строительство и расширение инфраструктуры общественного транспорта требуют значительных вложений в начале, что может создать финансовые трудности для правительств.
— Сопротивление изменениям: Некоторые люди могут быть против перехода с личных автомобилей на общественный транспорт из-за опасений по поводу удобства, комфорта и надежности.
— Расходы на обслуживание и эксплуатацию: Поддержание обширной сети общественного транспорта включает постоянные расходы на обслуживание, персонал и предоставление услуг.
С учетом этих проблем и возможностей необходим подход, объединяющий как электрические транспортные средства, так и общественный транспорт, для реализации устойчивых целей транспорта в Канаде. Решение вопросов по доступности, оплате и инфраструктуре для различных видов транспорта позволит стране прокладывать путь к более зеленой и эффективной транспортной системе.
Для получения дополнительной информации об инициативах устойчивого транспорта в Канаде посетите Официальный веб-сайт Транспорта Канады.
