Winston Zerra
Главни произвођачи електричних возила се насељавају у Индонезији
Три истакнута произвођача електричних возила (ЕВ), укључујући француски Citroen и кинеске компаније BYD и AION, припремају се да започну производне операције у Индонезији, према речима министра индустрије, Агуса Гумивања Картасама. Ова значајна еволуција не само да одражава растуће интересовање за електрична возила, већ и истиче амбиције Индонезије да постане водеће средиште за производњу електричних возила на батерије у Југоисточној Азији.
Да би привукла ове глобалне гиганте, Индонезија нуди низ профитабилних подстицаја. Произвођачи ће моћи да искористе нулте увозне таксе, као и укидање 15% пореза на луксузне производе који се обично примењује на нова возила. Ове иницијативе су део ширег владиног плана за подстицање раста у сектору ЕВ.
Од 1. јануара 2025. године, биће имплементиране додатне мере, укључујући смањење пореза на хибридна возила за 3%, с циљем да се даље подстакне еколошки прихватљива решења за превоз у земљи. Тренутно, порези на хибридна возила крећу се између 6% и 12%, док електрична возила на батерије имају 0% порез на луксузне производе.
Кроз ове храбре кораке, Агус Гумивањ Картасама је нагласио непоколебљиву посвећеност Индонезије не само побољшању производних капацитета, већ и осигурању одрживе будућности за своју ауто-индустрију. Ова стратешка инвестиција је спремна да трансформише пејзаж електричне мобилности у региону.
Индонезија постаје производна сила електричних возила у Југоисточној Азији
Увод
Како Индонезија постаје важан играч у сектору електричних возила (ЕВ), недавна најављена производна операција од стране великих светских брендова, укључујући француски Citroen и кинеске BYD и AION, је подесила терен за унапређење репутације земље као кључног центра за производњу електричних возила на батерије у Југоисточној Азији. Индонезијска влада спроводи разне стратегије и подстицаје како би привукла ове произвођаче, са циљем да створи одржив и конкурентан аутомобилски пејзаж.
Кључне карактеристике индонезијске иницијативе за ЕВ
1. Привлачни подстицаји: Индонезијска влада пружа низ подстицаја за произвођаче ЕВ. Ово укључује:
– Нулте увозне таксе: Значајне уштеде за компаније које увозе компоненте и возила.
– Ослобађање од пореза на луксузне производе: Порука о укидању 15% пореза који се обично примењује на нова возила чини Индонезију атрактивном дестинацијом за производњу ЕВ.
2. Смањење пореза: Од 1. јануара 2025. године, индонезијска влада ће имплементирати смањење пореза од 3% на хибридна возила, што даље подстиче компаније да учествују у производњи еколошки прихватљивих возила. Тренутни порески коефицијенти за хибридне возила крећу се између 6% и 12%, док електрична возила на батерије имају порез од 0%.
3. Дугорочна стратегија: Ове мере су у складу са широм владином стратегијом којом се настоји подстicати раст у сектору ЕВ, као и побољшање локалних производних капацитета.
Предности и мане индонезијске стратегије производње ЕВ
Предности:
– Повећано инвестирање: Привлачење великих произвођача ЕВ подстакнуће стран инвестиције.
– Креирање радних места: Нова произвођачка постројења ће створити бројне раднеместа у сектору аутомобила.
– Одрживи превоз: Подстицање електричних возила ће допринети одрживости животне средине.
Мане:
– Инфраструктурни изазови: Постојећа инфраструктура за пуњење можда неће бити у стању да ефикасно подржи очекивани пораст ЕВ.
– Спремност тржиста: Прихватање ЕВ од стране потрошача може захтевати додатно образовање и свест.
Користи електричних возила у Индонезији
– Градско путовање: Електрична возила су идеална за урбана подручја са великим саобраћајем, смањујући емисије и промовишући чистији ваздух.
– Јавни превоз: Интеграција електричних аутобуса може значајно побољшати ефикасност јавног превоза, смањујући оперативне трошкове и емисије.
Трендови и иновације у сектору ЕВ
– Растућа потражња: Потражња за електричним возилима се очекује да расте значајно у Југоисточној Азији услед повећане свести о животној средини и подржавајућих владиних политика.
– Технолошки напредак: Развој бољих технологија батерија ће побољшати перформансе и домет електричних возила, чинећи их привлачнијим за потрошаче.
Аспекти безбедности
Како расте производни сектор ЕВ, тако расту и забринутости у вези са цибербезбедношћу и приватношћу података. Произвођачи морају осигурати чврсте безбедносне мере за заштиту софтверских система возила од потенцијалних сајбер претњи.
Закључак
Амбициозни планови Индонезије да привуче водеће произвођаче ЕВ постављају сцену за трансформациону еру у аутомобилској индустрији. Користећи иновативне политике и подстицаје, Индонезија настоји да не само побољша своје производне капацитете, већ и да буде мотор одрживе будућности у електричној мобилности. Развој у овом сектору је спреман да постави Индонезију на чело револуције ЕВ у Југоисточној Азији.
За више информација о индонезијским иницијативама за ЕВ и актуелним новостима, посетите Влада Индонезије.
