John Washington
Тајланд стоји на раскршћу у производњи аутомобила. Неопходно позната по производњи аутомобила на гас, земља се сада суочава са значајним изазовима како се тржиште усмерава ка електричним возилима (ЕВ).
На истоку Тајланда, где се налази много фабрика аутомобила, економска ситуација драматично се променила. Локални радници и таксисти на мотоциклима изражавају забринутост због губитка послова и затварања фабрика, што је ситуацију додатно погоршало смањењем продаје возила на гас током пандемије. Укупна производња возила је у претходној години опала за 20%, што је натерало велике јапанске произвођаче као што је Субару да прекину производњу.
Насупрот томе, продаја електричних возила цвета. С циљем који је поставила тајландска влада да 30% све производње возила буде електрично до 2030. године, расте зависност од инвестиција кинеских компанија. Атрактивне политике, укључујући пореске подстицаје и смањене тарифе, створиле су повољно окружење за произвођаче ЕВ.
Кинески произвођач аутомобила BYD је значајно инвестирао у Тајланд, планирајући да створи хиљаде радних места. Многи нови запослени, који прелазе из других индустрија, виде светлије перспективе са овим новим технологијама.
Међутим, локални предузетници изражавају забринутост због недостатка економских користи од прилива кинеских инвестиција, страхујући да би то могло затенити постојеће тајландске компаније. Упркос проблемима у локализацији ланца снабдевања, многи потрошачи искориштавају прилику за приступачне опције ЕВ док цене у индустрији опадају. Ова драма у Тајландској аутомобилској сцени поставља питања о будућности возила на гас и широј економији.
Револуција аутомобила у Тајланду: Прихватање електричне мобилности
Аутомобилска сцена Тајланда у транзицији
Тајланд, некад чвориште производње возила на гас, налази се на судбоносној тачки док се глобална аутомобилска индустрија брзо окреће електричним возилима (ЕВ). Ова трансформација није само тренд, већ и одговор на захтеве тржишта и еколошке разматрања.
Тренутни трендови на тржишту
У последњим годинама, аутомобилски сектор у Тајланду доживео је значајне промене, углавном због пандемије COVID-19 која је недавно срезала производњу возила за 20%. Велики произвођачи, укључујући Субару, обуставили су рад, остављајући многе локалне раднике анксиозним поводом њихове будућности. Упркос овим изазовима, пејзаж за ЕВ значајно се разликује; бројеви продаје указују на снажан развој, подстакнут државним циљевима који теже 30% све производње возила да буде електрично до 2030. године.
Карактеристике тржишта ЕВ у Тајланду
1. Државне иницијативе: Тајландска влада је увела низ подстицаја за привлачење инвестиција у сектор ЕВ. Кључне политике укључују пореске повраћаје за произвођаче ЕВ и смањење увозних тарифа на делове ЕВ. Ове мере имају за циљ стварање повољног окружења за локалне и међународне компаније ЕВ.
2. Кинеске инвестиције: Значајна присутност кинеских фирми, посебно BYD-a, сигнализира измену у образцима инвестиција. Значајна инвестиција BYD у Тајланду има за циљ генерисање хиљада нових радних места, наглашавајући важност развоја домаћих талената у новим аутомобилским технологијама.
3. Приступачне опције ЕВ: Опадање трошкова производње, уз различите мере подршке, чини ЕВ све доступнијим потрошачима. Ова еколошка промена слаже се са глобалним циљевима одрживости, док обећава економске користи за Тајланд.
Плюсови и минуси преласка на ЕВ у Тајланду
Плюсови:
– Стварање радних места: Прелазак на производњу ЕВ може довести до нових радних могућности у новим индустријама.
– Еколошке користи: Смањење зависности од фосилних горива слаже се са глобалним циљевима еколошке одрживости.
– Економска диверсификација: Подстиче раст новог сектора у економији, потенцијално смањујући уязливост повезану са тржиштем возила на гас.
Минуси:
– Губици радних места у традиционалној производњи: Радници у традиционалним аутомобилским улогама могу се суочити са губитком послова како производња прелази.
– Забринутости о доминацији на тржишту: Велики прилив кинеских инвестиција може затенити локалне предузетнике, подижући питања о фер конкуренцији на тајландском тржишту.
– Изазови у ланцу снабдевања: Локализација ланца снабдевања за подршку растућој индустрији ЕВ остаје значајна препрека.
У Insights о будућности аутомобилског сектора Тајланда
Прелазак на електрична возила део је ширег глобалног тренда ка одрживости, а Тајланд има за циљ да искористи ову инерцију. Аналитичари предвиђају да ће, како технологија напредује и производња се повећава, цене ЕВ-а даљње опадати, повећавајући њихову привлачност.
Штавише, иницијативе усмерене на усавршавање радне снаге биће кључне. Прелазак на електричну мобилност захтеваће нове вештине, које ће бити могуће подржати кроз партнерства владе и образовних институција.
Кључне напомене
Док Тајланд навигира кроз своју аутомобилску трансформацију, напори у правцу успостављања робусног еко-система електричних возила могли би преобликovati њену економску будућност. Баланс између привлачења страних инвестиција и неговања локалних предузећа биће кључан у обликовању одрживе и иновативне аутомобилске сцене.
За више увида о трендовима у аутомобилској индустрији, посетите automotive world.
