ทำไมการยกเว้นภาษีสวัสดิการสำหรับ PHEV จึงกำลังจะหายไป

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์

การยกเว้นภาษีผลประโยชน์ข้างเคียง (FBT) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าพลักอินไฮบริด (PHEVs) ที่พูดถึงกันมากกำลังจะหมดอายุ เมื่อโครงการนี้ใกล้ถึงวันสิ้นสุดในวันที่ 1 เมษายน 2025 โอกาสในการขยายเวลาดูเหมือนจะน้อย แม้ว่าจะมีการสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง แต่ไม่มีเสียงเพียงพอในวุฒิสภาเพื่อรักษาช่วยเหลือทางการเงินที่สำคัญนี้สำหรับผู้ซื้อ PHEV

ในตอนแรก โครงการส่วนลดรถยนต์ไฟฟ้าตั้งใจที่จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่และ PHEVs มีราคาที่สามารถเข้าถึงได้มากขึ้นโดยการยกเว้นภาษีที่เกี่ยวข้องกับการเช่ารถแบบนั่น นี่คือการยกเว้นที่มีบทบาทอย่างมากในการเติบโตของตลาด PHEV โดยมีการเพิ่มยอดขายถึง 100% ในปีที่ผ่านมา แม้ว่าจะมาจากฐานที่ค่อนข้างน้อย การมาถึงของรุ่นใหม่ ๆ เช่น BYD Sealion 6 ที่ใช้น้ำมันผสมไฟฟ้าได้ทำให้การแข่งขันในเซ็กเมนต์นี้รุนแรงขึ้น

แบรนด์รถยนต์ใหญ่ ๆ หลายแบรนด์ รวมถึง BYD และ Ford ได้ล็อบบี้เพื่อสนับสนุนการขยายเวลานี้ พวกเขาโต้แย้งว่าการรักษาความช่วยเหลือ FBT เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำให้การเปลี่ยนไปสู่ยานยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมนั้นง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม นักการเมืองบางคน เช่น เดวิด พอค็อค แบบอิสระ ได้สนับสนุนการไม่ให้เงินอุดหนุนกับทางเลือกที่ใช้น้ำมัน พวกเขาเน้นความสำคัญของการดึงชาวออสเตรเลียไปสู่ตัวเลือกไฟฟ้าเต็มรูปแบบ โดยมุ่งหวังให้มีการปรับปรุงในด้านราคา ความพร้อมใช้งาน และโครงสร้างพื้นฐาน

การตัดสินใจที่จะให้การยกเว้นหมดอายุเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่สำคัญ เนื่องจากมีรถปิคอัพไฮบริดหลายรุ่นกำลังจะออกสู่ตลาด ผลลัพธ์ของการอภิปรายเกี่ยวกับนโยบายนี้จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อการนำไปใช้ของ PHEVs ในออสเตรเลีย

อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าชนิดไฮบริดในออสเตรเลีย: โอกาสและความท้าทายข้างหน้า

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์

การหมดอายุของการยกเว้นภาษีผลประโยชน์ข้างเคียง (FBT) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าพลักอินไฮบริด (PHEVs) ในวันที่ 1 เมษายน 2025 ถือเป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในออสเตรเลีย บทความนี้จะสำรวจผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการตัดสินใจนี้ วิเคราะห์แนวโน้มใหม่ ๆ ในตลาดไฮบริด และพูดคุยเกี่ยวกับความท้าทายและนวัตกรรมที่เกิดขึ้นในภาคยานยนต์ไฟฟ้า

# แนวโน้มในปัจจุบันของการนำ PHEV มาใช้

ข้อมูลสถิติเมื่อเร็ว ๆ นี้บ่งชี้ว่ามีการเพิ่มขึ้นอย่างน่าทึ่งในการนำ PHEVs มาใช้ โดยมียอดขายเพิ่มขึ้นถึง 100% ในปีที่ผ่านมา การเติบโตนี้ถึงแม้ว่าจะน่าประทับใจ แต่มีรากฐานจากขนาดตลาดที่ค่อนข้างน้อย โมเดลใหม่ ๆ เช่น BYD Sealion 6 ได้สร้างความกระตือรือร้นใหม่ให้กับเซ็กเมนต์ ทำให้เกิดการแข่งขันที่รุนแรงกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันและรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

# คุณสมบัติของรถยนต์ไฮบริดและกรณีการใช้งาน

PHEVs เป็นทางเลือกที่ยืดหยุ่นสำหรับผู้ขับขี่ที่ยังไม่พร้อมที่จะมุ่งมั่นอย่างเต็มที่จะกับรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ (BEV) คุณสมบัติที่ดึงดูดผู้บริโภคมีดังนี้:

– แหล่งพลังงานคู่: PHEVs อนุญาตให้ผู้ขับขี่ใช้พลังงานไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม เพิ่มความมั่นใจในระยะทางที่ยาวนาน
– ประหยัดเชื้อเพลิง: PHEVs จำนวนมากสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้มากเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ทั่วไป โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมในเมืองที่มีกิจกรรมการขับขี่แบบไฟฟ้าสูงสุด
– ลดการปล่อยก๊าซ: การทำงานในโหมดไฟฟ้าสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ช่วยสนับสนุนเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม

# ข้อดีและข้อเสียของ PHEVs

ข้อดี:

– ลดต้นทุนเชื้อเพลิง
– การปล่อยก๊าซต่ำในโหมดไฟฟ้าเท่านั้น
– ความยืดหยุ่นสำหรับการเดินทางระยะยาวโดยไม่มีความกังวลเกี่ยวกับระยะทางที่ถูกจำกัด

ข้อเสีย:

– ราคาซื้อที่เริ่มต้นสูงกว่ารถยนต์ทั่วไป
– การพึ่งพาระบบโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟฟ้าและความพร้อมใช้งานของเชื้อเพลิง
– ผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมอาจแตกต่างกันไปตามรูปแบบการใช้งาน

# นวัตกรรมในอุตสาหกรรมยานยนต์

การแข่งขันในตลาด PHEV กำลังจะเข้าสู่ระดับที่สูงขึ้น เนื่องจากหลายแบรนด์รถยนต์ รวมถึง BYD และ Ford กำลังลงทุนในเทคโนโลยีและรถยนต์ใหม่ ๆ ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ เช่น จะช่วยปรับปรุงระยะทางและระยะเวลาในการชาร์จ ทำให้ PHEVs มีความน่าสนใจมากขึ้น นอกจากนี้ ด้วยการเปิดตัวโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จอย่างค่อยเป็นค่อยไป การใช้งาน PHEVs คาดว่าจะเพิ่มขึ้น

# การคาดการณ์ตลาดและผลกระทบในอนาคต

เมื่อความเสี่ยงจากการยกเว้น FBT ยังคงอยู่ นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าจะมีการชะลอตัวในการขาย PHEV หากไม่มีมาตรการสนับสนุนได้รับการ reinstated หรือปรับโครงสร้าง ทิวทัศน์ของอุตสาหกรรมยานยนต์เปลี่ยนแปลงไปเมื่อกฎหมายมีอิทธิพลต่อพฤติกรรมของผู้ซื้อ โดยมีความชอบที่คาดว่าจะเกิดขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ นักการเมืองที่สนับสนุนเทคโนโลยีสีเขียวต้องเผชิญกับการทดสอบที่สำคัญเมื่อพวกเขาต้องเจรจาระหว่างการสนับสนุนรถยนต์ไฮบริดที่มีอยู่และการสร้างอนาคตที่เป็นไฟฟ้าโดยสมบูรณ์

# บทสรุป: เส้นทางข้างหน้า

การหมดอายุของการยกเว้น FBT อาจบ่งบอกถึงบทใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของออสเตรเลีย ขณะที่พลศาสตร์ของตลาดเปลี่ยนไปสู่การเคลื่อนไหวด้วยไฟฟ้า โอกาสและความท้าทายจะยังคงเกิดขึ้น ปีหน้า ๆ จะเป็นปีที่สำคัญในการกำหนดบทบาทที่ PHEVs จะมีในการเปลี่ยนไปสู่โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนมากขึ้น

สำหรับข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ที่กำลังพัฒนาในออสเตรเลีย โปรดเยี่ยมชม Auto Industry.