Mariusz Lewandowski
Китайські автовиробники активно збільшують зусилля для розширення виробничих можливостей в Європі, підпорядковані підвищеним попитом на електромобілі (ЕМ) в регіоні.
Одним з провідних гравців є GAC, який стратегічно розглядає питання створення виробничих підприємств в межах Європейського союзу для обходу нещодавніх мит на китайські електромобілі. Такий крок компанії узгоджується з загальним трендом серед китайських автомобільних компаній щодо локалізації виробництва і відповіді на зростаючий європейський ринок.
Під час переговорів і перших стадій планування GAC прагне або побудувати новий завод, або співпрацювати з існуючими підприємствами для зміцнення своєї присутності в Європі. Амбітна мета компанії продавати за кордоном 500 000 автомобілів до 2030 року підкреслює її зобов’язання до розширення й інновацій у секторі ЕМ.
У той час, як GAC готується представити електричний SUV, спеціально створений для європейських споживачів, інші китайські виробники ЕМ також роблять стратегічні кроки в регіоні. Компанія Leapmotor вже почала використовувати виробничий потенціал у Польщі, сигналізуючи про рух у бік локалізованого виробництва.
З прогнозами, що до 2028 року європейські продажі китайських автомобілів досягнуть 7%, у китайських автомобільних компаній є чіткий моментум на встановлення твердої позиції на європейському ринку.
