Революційне досягнення
Нещодавне випробування Tesla Semi від DHL викликало загальний захват у промисловості, показуючи виняткові можливості цього вантажівки. Протягом двох тижнів DHL випробовував електричний вантажівка класу 8 на своїх звичайних маршрутах у Ліверморі, штат Каліфорнія, проїжджаючи вражаючу відстань у 3000 миль. Результати перевершили всі очікування, довівши здатність Semi легко перевозити значні вантажі.
Побиття рекордів ефективності
Під час випробування Tesla Semi продемонструвала неперевершену ефективність, середня витрата енергії складала 1,72 кВт * год на миль при швидкості понад 50 миль на годину. Цей вражаючий показник перевершив як очікування DHL, так і Tesla для цього транспортного засобу. Зі стандартного заряду батареї на 900 кВт * год Semi може проїхати від 300 до 500 миль, обіцяючи стійке та потужне рішення для транспорту.
Прийняття та розширення промисловості
Після успішного випробування DHL розглядає можливість включення цих вантажівок у свій парк під час початку масового виробництва Tesla на заводі Gigafactory Nevada у 2026 році. Цей крок свідчить про значний перехід до сталих транспортних рішень у логістичній галузі. Інші компанії, такі як PepsiCo, також повідомили про обіцяючі результати з Tesla Semi, відзначаючи наростаючу тенденцію до використання електромобілів у комерційному секторі.
Досягаючи чистого майбутнього
Дані про продуктивність Tesla Semi, представлені на виставці грузоперевезень IAA в Німеччині, ще більше закріплюють його позицію як мотивуючий фактор у довгостроковому транспорті. З вражаючими показниками доступності та мільйонами пройдених миль випробувальними флотами, Semi готовий революціонізувати галузь транспорту за допомогою передової технології та екологічного дизайну.
Приєднатися до революції
По мірі того, як транспортний сектор розвивається в напрямку сталості, Tesla Semi виділяється як символ інновацій. За допомогою своєї революційної ефективності та продуктивності Semi відкриває шлях до чистого та ефективного майбутнього у сфері довгострокової логістики.
The source of the article is from the blog xn--campiahoy-p6a.es