Mariusz Lewandowski
iZEV计划暂停的影响
iZEV计划为加拿大人购买零排放车辆（ZEV）提供了大量激励，但由于资金耗尽，该计划已突然结束。加拿大交通部上周宣布，5000加元的补贴将持续到分配的资金用尽或到3月31日。然而，最近的更新显示，资金已被耗尽，许多潜在买家因此陷入困境。
在一份由经销商分享的内部通讯中，加拿大交通部澄清说，尽管通过评估阶段的申请仍将被处理，但从现在起不再接受新的申请。汽车制造商和经销商销售人员被指示不要向新客户宣传联邦激励，这对那些急切期待电动或氢动力车辆的人来说，无疑是一个令人失望的消息。
这个消息中也带有一丝希望；如果有新的资金可用，加拿大交通部将按照先到先得的原则恢复处理激励。同时，像中型和重型零排放卡车这样的较大车辆仍然可以在2026年3月之前申请补贴。
在这种暂停的情况下，许多加拿大人现在需要依靠省级项目。像魁北克、马尼托巴省和不列颠哥伦比亚省这样的省份仍提供补贴，尽管金额有所减少，使得购买ZEV的景象比以往任何时候都更具挑战性。对于新不伦瑞克省和爱德华王子岛来说，现有的5000加元补贴仍然存在，而诺瓦斯科舍省提供的补贴最高可达3000加元，这让许多环保意识强烈的消费者失去了希望。
加拿大电动汽车激励计划遇到障碍：您需要了解的事项
加拿大iZEV计划的近期暂停引发了潜在零排放车辆（ZEV）买家的重大担忧。该计划最初旨在通过补贴刺激ZEV的购买，但因资金耗尽而突兀终止，许多人对他们的环保车辆愿望感到不确定。
iZEV计划的主要特点
iZEV计划提供了具有吸引力的激励，包括：
– 购买ZEV可获高达5000加元的补贴：这笔补贴旨在降低购买电动汽车和氢动力车辆的财务障碍。
– 资金时间表：尽管公告建议补贴将持续到3月31日或资金耗尽，但资金的快速耗尽让许多人感到意外。
– 对大型车辆的持续支持：尽管小型ZEV的补贴被暂停，但中型和重型零排放卡车的补贴将继续提供，直到2026年3月，为某些领域提供了有限的生机。
当前的替代方案和省级程序
随着联邦计划的暂停，潜在买家可能会转向各种省级项目：
– 魁北克和不列颠哥伦比亚省：这两个省保留了他们的ZEV补贴计划，尽管可用的补贴金额显著低于联邦激励。
– 马尼托巴省：该省继续支持电动汽车的购买，但可能也减少了激励金额。
– 新不伦瑞克省和爱德华王子岛：这些省仍提供全额5000加元的补贴，允许买家利用现有的激励。
– 诺瓦斯科舍省：提供高达3000加元的减免，这可能让潜在买家感到沮丧。
面临的局限性和挑战
iZEV计划的暂停带来了几项挑战：
– 资金缺口：未来的资金预期不确定，这为等待联邦支持的买家引入了财务不确定性。
– ZEV价格上涨：没有实质性的补贴，ZEV的前期成本可能会阻碍消费者，减缓向更环保车辆的转变。
– 竞争市场动态：随着各省调整补贴，潜在买家可能会考虑其他替代品，这可能会影响制造商的销售策略。
趋势、见解和未来预测
专家预测以下关键趋势和见解对这一发展作出反应：
– 加强省级激励：一些省份可能会增加补贴，以填补联邦计划暂停留下的空白，这可能会刺激地方市场。
– 对电动车基础设施的需求增加：随着ZEV购车数量可能放缓，政府将面临越来越大的压力，以投资充电基础设施来支持现有的电动车主。
– ZEV的创新：即使在缺乏重大补贴的情况下，制造商可能仍会继续投资研发，以使电动和氢动力车辆更具吸引力。
结论
iZEV计划的暂停标志着加拿大在推动更广泛采用ZEV方面的一个重要时刻。随着消费者在这一充满挑战的市场中摸索前行，了解省级项目和市场趋势将对做出明智的购买决策至关重要。有关最新更新，请访问Canada.ca。
