Winston Zerra
印度政府在推进电动公交车的采用方面迈出了大胆的步伐，以转变城市出行方式。最近，由重工业部宣布的两个倡议旨在全国范围内部署数千辆电动公交车。
创新型车辆增强的总理电驱动革命（PM E-DRIVE）计划于2024年9月29日发布，旨在促进各种电动汽车的销售，包括电动公交车。该倡议的财政承诺为10900亿印度卢比，其中专门分配4391亿印度卢比用于推出14028辆电动公交车。值得注意的是，货币支持是针对各州和城市运输公司的运营模式而设定的。
总理电动公交服务-支付安全机制（PSM）计划于2024年10月28日随后宣布，旨在促进超过38000辆电动公交车的部署。该计划的支出为3435.33亿印度卢比，主要针对电动公交车运营者在公共交通当局可能违约时的支付保障。
此外，住房和城市事务部还推出了总理电动公交服务计划（PM-eBus Sewa Scheme），该计划旨在通过公私合营模式部署10000辆电动公交车，增强城市公交运营。该计划确保对基础设施开发提供100%的中央资助，并在最多10年内为每公里运营提供支持。
随着各州获得显著的资金支持，推动更清洁的公共交通选项将重新塑造印度的城市面貌。
城市交通的未来：印度的电动公交革命
随着全球城市向可持续解决方案转变，印度在通过积极采用电动公交车来改变其城市交通结构方面取得了显著进展。政府在重工业部和住房与城市事务部的带领下，启动了若干开创性计划，旨在将电动公交车（e-bus）作为其城市出行战略的核心。
电动公交车采用的关键举措
1. 创新型车辆增强的总理电驱动革命（PM E-DRIVE）计划
– 于2024年9月29日宣布，投资额达10900亿印度卢比，该计划旨在增强多个电动汽车的销量，包括电动公交车。
– 专门拨款4391亿印度卢比用于实施14028辆电动公交车，这笔资金强调通过各州和城市运输公司提供运营支持，确保这些车辆的购买和有效整合进公共交通系统。
2. 总理电动公交服务-支付安全机制（PSM）计划
– 紧接着，于2024年10月28日推出了总理电动公交服务-PSM计划，投资金额为3435.33亿印度卢比。
– 此项倡议旨在部署超过38000辆电动公交车，并包括一个支付保障机制，以保护电动公交车运营者免受公共交通当局潜在违约的影响，从而鼓励私营部门参与。
3. 总理电动公交服务计划
– 住房和城市事务部还推出了总理电动公交服务计划（PM-eBus Sewa Scheme），该计划将通过公私合营模式部署10000辆电动公交车。
– 此计划确保基础设施开发的100%中央资助，并在最多10年内提供按公里计的运营支持，从而确保可持续的运营效率。
印度电动公交车的利与弊
优点：
– 环境益处： 电动公交车减少碳排放，为城市中心带来更清洁的空气。
– 运营成本节约： 尽管初始投资较高，电动公交车的运营和维护成本通常低于柴油公交车。
– 政府激励： 政府的显著资金和支持可以减轻运营者的财务风险。
缺点：
– 基础设施挑战： 对充电基础设施的需求可能在许多城市构成挑战。
– 行驶距离限制： 电动公交车的续航里程可能有限，相比传统公交车需要仔细的路线规划。
– 高初始成本： 尽管长期节省开支，电动公交车和充电站的前期资本投资可能是一个障碍。
市场洞察与趋势
印度电动公交车市场正在上升，由政府倡议驱动，旨在减少污染并提升城市出行。最近的市场研究表明，电动公交车细分市场预计将显著增长，受到日益增强的环境意识和电池及充电基础设施技术进步的影响。
电动公交车技术的创新
电动公交车技术迅速发展，创新包括：
– 快速充电电池， 减少在停车场的停机时间。
– 再生制动系统， 通过捕捉刹车时的能量提高效率。
– 智能分析， 实时跟踪公交车性能和路线优化。
可持续性与安全性方面
电动公交车的推广与全球可持续性目标相一致，减少对化石燃料的依赖并降低温室气体排放。在安全性方面，电动公交系统正整合强大的网络安全措施，以保护用户数据并优化运营效率。
结论
印度通过电动公交车改造城市出行的努力标志着向可持续交通的显著跃进。政府的财政承诺和结构化支持机制表明了其强烈意图，旨在促进一个更清洁、更高效的公共交通系统，以便其他国家可以将其视为城市出行战略的模型。
有关城市运输倡议的更多见解，请访问 印度政府门户网站。
